卸貨場景與作業需求
9米6側艙車型停靠倉庫作業區後,側艙門開啟,形成橫向卸貨出口。貨物為箱裝紙箱,目標位置是倉庫內對應的存放區。
無動力滾筒輸送機架設於側艙門處,在車廂出口與倉庫地面之間建立直接傳遞通路,紙箱無需經過地面中轉。
38 mm 與 50 mm 無動力滾筒輸送機的接駁方式
GRC-38(滾筒直徑 38 mm)與 GRC-50(滾筒直徑 50 mm)均配有手動調節腳架,作業前調節高度,使輸送面與側艙門底邊對齊。
兩款型號均帶有伸縮結構,可根據側艙門口至存放位置的實際距離拉伸展開,覆蓋傳遞路徑;收攏後體積縮減,便於移位。型號資料顯示兩款承載能力均為 50 kg/m,適用單件紙箱重量上限為 25 kg。帶踩踏式鎖輪萬向腳輪在設備就位後踩下固定,防止作業過程中設備位移。
無動力滾筒輸送機系列
無動力滾筒輸送機專為承受衝擊力而設計,是裝卸系統前端的理想選擇。相比滑輪輸送機,它的主要優勢在於能夠承受貨物落在輸送機上的較大沖擊力,具備更高的耐用性。 作為滑輪輸送段的緩衝區,無動力滾筒輸送機能夠保護整個輸送系統,同時確保貨物順暢、連續地流動。其結構堅固、運行可靠,是倉儲、物流及配送中心前端裝卸的...
工人與輸送機的協作流程
車廂內工人將紙箱逐件放置於滾筒輸送面,依靠重力或手推使貨物向倉庫方向滑行。倉庫端工人在接貨處接收紙箱,直接移至對應存放位置,整條路徑不需要二次搬運中轉。紙箱重量在型號適用範圍內,滾動過程順暢,作業節奏可連續推進。
卸貨作業完成後的狀態
卸貨完成後解除腳輪鎖定,設備可整體推離當前作業位置。伸縮結構收攏後整體體積縮減,可推至下一卸貨點繼續使用,或歸位存放。