場景與需求
聖誕樹製造商在倉庫發貨環節進行裝車作業，貨物為大紙箱包裝的聖誕樹，需要在倉庫與車廂之間完成連續轉運。
核心訴求有兩點：一是從倉庫端直接把貨物輸送到貨車裝載位置，減少中間搬運與倒手；二是不需要裝卸貨時，設備能夠收起放到一邊，盡量減少對裝卸作業區域的佔用。
本次裝車涉及的車廂類型包括 40GP 集裝箱與 40HC 集裝箱。
方案如何銜接
方案採用多楔帶動力滾筒輸送機，作為倉庫到貨車之間的直線輸送段。
多楔帶動力滾筒輸送機
多楔帶動力滾筒輸送機採用多楔帶驅動設計，實現平穩、高效的貨物輸送。馬達間距從1,100毫米至3,000毫米不等，輸送負荷為每米80–100公斤，確保貨物穩定移動。適用於倉庫、工廠及物流場所，提供可靠的動力輸送解決方案。可任意伸縮轉彎。
塑料桶
金屬桶
紙箱
卷裝
設備在作業時展開使用，連接倉庫端出貨位置與貨車裝載位置，使大紙箱貨物從倉庫方向直接送到車口位置/車廂內；當不需要裝卸時，則將設備收起並移至一旁，以便釋放裝卸通道與作業面。
作業流程與人工配合
裝車開始後，人工將大紙箱包裝的聖誕樹放置到滾筒輸送機上，作為上料起點。
輸送過程中，滾筒輸送機將貨物從倉庫方向連續輸送至貨車車口位置/車廂內，便於裝車側銜接後續的接貨、擺放與碼放。
裝卸結束後，現場將設備收起並移開，釋放倉庫裝卸區域，避免設備長期佔位影響其他作業。
使用後的變化
裝車路徑從“人工搬運為主”轉為“滾筒輸送直達貨車”為主，倉庫端到車廂端的轉運銜接更直接。
同時，不裝卸時設備可收起放置在一邊，倉庫裝卸區域的佔用減少。
快遞分發中心裝卸貨平臺：用多楔帶動力滾筒輸送機銜接出倉到貨車的末端轉運
