场景与需求
一次性餐盒仓库的收货现场,来货车辆包含9米6货车。现场核心目标是卸货时让货物直接进入仓库收货区域,尽量减少中间倒运环节。
本文只讨论“卸货入库”的衔接方式,不展开仓内其他作业环节。

方案如何衔接
现场使用的设备是滑轮输送机,用它作为车厢端与仓库收货口之间的衔接通道。
车辆到位后,将滑轮输送机对接到车厢卸货端,并与仓库收货口形成连续通道,货物沿通道方向直接进入库内收货区域。
本方案边界以“直接卸到库内”为目标,不引入其他装卸设备。
瓶装水从货车到仓库:滑轮输送机在9米6货车卸货中的应用
滑轮输送机
滑轮输送机专为底部平整的货物(如纸箱)设计,实现快速高效的卸货作业。输送负荷为每米50公斤,有效宽度可选500、600、800或1000毫米。折叠比为1:5,结构紧凑,便于临时或灵活布置,非常适合仓库和物流中心使用。可任意伸缩转弯。
作业流程与人工配合
- 车辆到位后,将滑轮输送机对接至卸货位置,并调整到可用状态。
- 车厢端由人工将货物送上滑轮输送机,货物沿输送机方向进入仓库收货区域。
- 收货端由人工完成接货、归置与现场整理,按仓库既有收货规则执行。
使用后的变化
卸货路径从“车厢—中转—入库”收敛为“车厢—滑轮输送机—入库”。
现场的关注点也随之转移到对接稳定性、通道顺畅性以及与收货端作业的衔接上,确保货物进入库内后能够顺接后续的收货处理。