仓库装车卸货案例

场景与需求

该项目现场为仓库中心，作业目标是完成装车与卸货，并实现车厢与仓库侧的直接对接，减少中间转接。

车辆适配包含7米6货车与9米6货车，覆盖现场到车规格。

现场设备由中型爬坡机与多楔带动力滚筒输送机构成；车厢内与仓库地面均配置滚筒输送机，用于与爬坡段前后对接，形成车厢侧与仓库侧的连续通道。

方案如何衔接（车厢—爬坡段—仓库地面）

中型爬坡机作为车厢高度与仓库地面输送之间的过渡环节，用于完成高度与位置的衔接，让车厢口与地面滚筒线之间具备可对接的过渡段。

在对接方式上，车厢内滚筒输送机与仓库地面滚筒输送机通过爬坡机实现连续对接，装车与卸货时货物流向一致沿线流转，减少在车厢口/地面之间的重复转接。

多楔带动力滚筒输送机用于承接与输送，使货物流从车厢到仓库形成连贯路径。

多楔带动力滚筒输送机配合中型爬坡机的货车装车案例

作业流程与人工配合

装车流程按“仓库侧—过渡段—车厢侧”组织：仓库侧货物进入地面滚筒输送机 → 通过中型爬坡机衔接 → 进入车厢滚筒输送机完成装车推进。

卸货流程按相同路径反向流转：车厢滚筒输送机出货 → 通过中型爬坡机衔接 → 落到地面滚筒输送机进入仓库侧流转。

人工配合主要集中在三个节点：

• 对接到位检查：确认车厢滚筒线、爬坡机与地面滚筒线的衔接位置到位，保证货物交接顺畅。
• 启停与正反转控制：根据装车/卸货的货物流向进行设备启停与正反转切换。
• 现场安全确认：围绕爬坡机与滚筒线的衔接位置进行作业前后的安全确认，确保通道状态满足连续输送。

使用后的变化（围绕现场目标复盘）

方案落地后，车厢与仓库之间形成直连通道，装车与卸货的对接步骤被整合为连续输送路径；车厢内滚筒线、爬坡过渡段与仓库地面滚筒线按同一条线路完成往返作业。

作业方式由“搬运转接”切换为“滚筒输送 + 爬坡过渡”的连续流转，现场的装车与卸货可以沿同一衔接关系组织作业，人工更多聚焦在对接确认、控制与安全检查等关键环节。