การบรรจุกล่องต้นคริสต์มาสด้วยสายพานโรลเลอร์

สถานการณ์และความต้องการ

ผู้ผลิตต้นคริสต์มาสต้องทำการบรรทุกสินค้าในขั้นตอนการส่งมอบจากคลังสินค้า สินค้าเป็นต้นคริสต์มาสที่บรรจุในกล่องกระดาษขนาดใหญ่ จำเป็นต้องลำเลียงต่อเนื่องระหว่างคลังสินค้าและตัวรถบรรทุก.

ความต้องการหลักมีสองข้อ: หนึ่ง ต้องการลำเลียงสินค้าจากฝั่งคลังสินค้าไปยังตำแหน่งบรรทุกบนรถบรรทุกโดยตรง เพื่อลดการเคลื่อนย้ายและเปลี่ยนมือหลายครั้ง สอง เมื่อไม่มีงานโหลด/ขนถ่าย อุปกรณ์ต้องสามารถพับเก็บและเลื่อนไปไว้ด้านข้างได้ เพื่อลดการกีดขวางพื้นที่ทำงานของบริเวณโหลด/ขนถ่ายให้มากที่สุด.

ในครั้งนี้มีการบรรทุกสินค้าลงในรถบรรทุกประเภทตู้คอนเทนเนอร์ 40GP และ 40HC.

โซลูชันเชื่อมต่อกันอย่างไร

โซลูชันนี้ใช้สายพานลำเลียงลูกกลิ้งขับเคลื่อนด้วยลิ่มหลายเส้น เป็นช่วงการลำเลียงแนวตรงระหว่างคลังสินค้าและรถบรรทุก.

ระหว่างปฏิบัติงาน อุปกรณ์จะถูกกางออกเพื่อเชื่อมต่อระหว่างจุดออกสินค้าของคลังกับตำแหน่งโหลดของรถบรรทุก ทำให้กล่องกระดาษขนาดใหญ่ถูกส่งจากด้านคลังสินค้าไปยังปากประตู/ภายในตัวรถโดยตรง เมื่อไม่มีความจำเป็นต้องโหลดหรือขนถ่าย จะพับเก็บอุปกรณ์และย้ายไปไว้ด้านข้าง เพื่อคืนพื้นที่ทางเดินและพื้นที่ทำงานสำหรับการโหลด/ขนถ่าย.

กระบวนการทำงานและการประสานกับแรงงานคน

เมื่อเริ่มการบรรทุกสินค้า แรงงานคนจะวางต้นคริสต์มาสที่บรรจุในกล่องกระดาษขนาดใหญ่ลงบนสายพานลำเลียงลูกกลิ้ง ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการป้อนสินค้า.

ระหว่างการลำเลียง สายพานลำเลียงลูกกลิ้งจะลำเลียงสินค้าจากฝั่งคลังสินค้าไปยังปากประตู/ภายในตัวรถบรรทุกอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ฝั่งโหลดสามารถรับสินค้า จัดวาง และจัดเรียงกองต่อได้อย่างสะดวก.

เมื่อเสร็จสิ้นการโหลด/ขนถ่าย อุปกรณ์จะถูกพับเก็บและเลื่อนออกไป เพื่อคืนพื้นที่บริเวณโหลด/ขนถ่ายของคลังสินค้า และหลีกเลี่ยงไม่ให้อุปกรณ์กีดขวางพื้นที่สำหรับงานอื่นในระยะยาว.

การเปลี่ยนแปลงหลังการใช้งาน

เส้นทางการบรรทุกเปลี่ยนจาก "ใช้แรงงานคนเป็นหลัก" มาเป็น "ใช้สายพานลำเลียงลูกกลิ้งส่งตรงไปยังรถบรรทุก" เป็นหลัก ทำให้การเชื่อมต่อระหว่างฝั่งคลังสินค้าและฝั่งตัวรถบรรทุกโดยตรงมากขึ้น.

ขณะเดียวกัน เมื่อไม่มีงานโหลด/ขนถ่าย อุปกรณ์สามารถพับเก็บไว้ด้านข้างได้ ทำให้การใช้พื้นที่บริเวณโหลด/ขนถ่ายของคลังสินค้าลดลง.

แท่นโหลด/ขนถ่ายของศูนย์กระจายพัสดุด่วน: ใช้สายพานลำเลียงลูกกลิ้งขับเคลื่อนด้วยลิ่มหลายเส้นเชื่อมต่อการขนส่งช่วงสุดท้ายจากคลังสินค้าไปยังรถบรรทุก