Один текстильный клиент должен был часто загружать небольшие рулоны ткани из склада готовой продукции в грузовики для отправки. Отдельные единицы были лёгкими, но их было много, и поставки шли плотными партиями. Fortimes оснастила его комбинированной приводной роликовой линией с резиновым покрытием, собранной секциями по 3 м, соединив складской выход и кузов грузовика в одну прямую линию и реализовав принцип: «люди только подают и убирают груз, а горизонтальное перемещение выполняет конвейер».
Сценарий загрузки и требования клиента
Типичные характеристики отгрузки клиента:
- Форма груза: небольшие рулоны ткани, цилиндрической формы, каждая единица относительно лёгкая, но их много.
- Ритм работы: несколько партий загрузки в день, требуется непрерывный и стабильный темп транспортировки.
- Условия на месте: у складского выхода есть платформа, задняя часть грузовика может напрямую стыковаться с её положением.
Ранее всё полностью выполнялось вручную — перенос рулонов туда и обратно:
- На одного работника приходилось большое расстояние ходьбы в обе стороны, частые наклоны и повороты, высокая физическая нагрузка;
- Темп загрузки легко менялся в зависимости от выносливости персонала, что затрудняло поддержание стабильной скорости отгрузки;
- В часы пик требовалось временно привлекать дополнительных работников, что повышало затраты на управление и координацию.
Клиент хотел с помощью простого и надёжного транспортировочного оборудования передать механике длительное горизонтальное перемещение, сохранив на месте ручную подачу и укладку, чтобы сбалансировать гибкость и стоимость внедрения.
Конфигурация решения: приводная роликовая линия с резиновым покрытием, секции по 3 м
Общая компоновка транспортировочной линии
В этом случае использована секционная комбинированная Приводной роликовый конвейер с резиновым покрытием:
- Длина одной секции составляет около 3 м; в зависимости от расстояния от склада до кузова несколько секций объединяются в одну линию.
- Высота транспортировочной поверхности подбирается в соответствии с высотой складской платформы и пола кузова грузовика;
- Линия транспортировки тянется отнутри склада до самого кузова, благодаря чему рулоны ткани по всей линии в основном перемещаются по прямой.
Такой модульный способ по секциям удобен для последующего увеличения или уменьшения числа секций и корректировки направления компоновки по мере изменения условий на объекте, что позволяет оптимизировать логистический маршрут без масштабной перестройки здания.
В проектах, где требуется длительная горизонтальная транспортировка при ограниченном пространстве, также можно опираться на практический опыт Терисшен в применении Приводной роликовый конвейер с многоручьёвым ремнём в условиях ограниченного пространства для оптимизации компоновки.
Серия Приводной роликовый конвейер с покрытием
Приводной роликовый конвейер с покрытием специально разработан для транспортировки мешочных грузов на короткие расстояния и обеспечивает плавное и кон...
Металлические бочки
Пластиковые бочки
Упакованные в рулоны
Гофрокоробки
Упакованные в мешки
Противоскольжение и адаптивность роликов с резиновым покрытием
С учетом того, что наружная поверхность рулонов ткани чаще всего представляет собой ткань или упаковочную пленку, а коэффициент трения сравнительно низок, при использовании обычных металлических роликов на пуске или при небольшом уклоне легко возникают следующие проблемы:
- Груз проскальзывает по роликам, ритм транспортировки становится нестабильным;
- локальная остановка рулона ткани, небольшое откатывание назад, что создает трудности при ручном приеме груза.
Поэтому в этом случае была выбрана конструкция роликов с резиновым покрытием: резиновый слой на поверхности ролика повышает трение между роликом и рулоном ткани, и эффект проявляется в следующем:
- Легкие рулоны ткани в процессе транспортировки перемещаются стабильнее и меньше склонны к скольжению;
- При запуске и остановке оборудования ударная нагрузка на груз меньше, что упрощает ручной прием груза со стороны кузова;
- Также хорошо подходит для рулонных материалов с мягкой упаковкой и пленочной оберткой.
Если в дальнейшем у заказчика появится потребность в совместной транспортировке большего числа типов продукции, например бумажных рулонов, рулонов пленки, легких трубчатых материалов и т. п., в первую очередь можно рассмотреть пакетный приводной роликовый конвейер с многоручьёвым ремнём с резиновым покрытием, типовую конфигурацию можно взять за ориентир:
Приводной роликовый конвейер с покрытием и многоручьёвым ремнём (Приводной роликовый конвейер с покрытием)
Многоручьевой приводной роликовый конвейер с резиновым покрытием (Приводной роликовый конвейер с покрытием) (Multi-wedge belt powered rubber-coated ro...
Металлические бочки
Пластиковые бочки
Упакованные в рулоны
Гофрокоробки
Упакованные в мешки
Такт транспортировки легких рулонов ткани
В этом проекте вес одного рулона ткани невелик, а расстояние транспортировки в основном составляет несколько десятков метров, поэтому при выборе приводных роликов основной акцент делался на следующем:
- Обеспечение непрерывной работы при легкой нагрузке и стабильной линейной скорости;
- Простая конструкция, удобное обслуживание и сокращение времени простоя на настройку;
- Простой интерфейс с существующей электрической системой заказчика, что облегчает подключение и эксплуатацию на объекте.
В других отраслях, например при оптовой перегрузке зерна, Терисшен также применяла похожее решение на базе приводных роликов с резиновым покрытием и многоручьёвым ремнём, можно ориентироваться на Применение покрытого Приводной роликовый конвейер с многоручьёвым ремнём при оптовой обработке зерна, которое хорошо подходит как для легких сыпучих грузов, так и для легкой упакованной продукции.
Процесс работы: загрузку могут выполнить два человека
Данное решение строго ориентировано на то, чтобы «сократить ручную переноску и уменьшить расстояние», а не на полную автоматизацию без участия человека. Весь процесс по-прежнему предполагает ручное участие, но действия в основном сосредоточены на двух этапах: «погрузка» и «укладка»:
-
Выдача груза со стороны склада
Один сотрудник на складе у начала линии поочередно укладывает небольшие рулоны ткани на роликовый конвейер. Поскольку вес рулонов невелик, действия сводятся в основном к легкому подъему и аккуратной установке, что уменьшает необходимость в длительной переноске и многократных перемещениях. -
Автоматическая транспортировка конвейером
После запуска приводных роликов рулоны ткани автоматически перемещаются по линии в сторону грузовика, и сотруднику нужно только по мере необходимости управлять пуском и остановкой, поддерживая подходящий ритм. -
Прием груза и укладка в кузове
Работник в кузове грузовика у конца линии принимает груз и укладывает рулоны ткани в штабель и закрепляет их в соответствии с требованиями заказчика к загрузке. Поскольку больше не нужно часто выходить из кузова за грузом, основное внимание уделяется качеству укладки и надежному закреплению. -
Смена машины и регулировка линии
Когда один грузовик загружен, достаточно отрегулировать или немного сдвинуть конец линии, чтобы состыковать его со входом в кузов следующего автомобиля, без разборки всей линии.
По фактической эксплуатации видно, что два работника могут выполнять погрузку, которая раньше требовала участия нескольких человек, при этом физическая нагрузка на одного сотрудника заметно снижается, а темп работы становится более непрерывным и предсказуемым.
Эффект применения: снижение физической нагрузки, повышение эффективности погрузки
По совокупности отзывов с объекта основные результаты этого случая проявились в следующих аспектах:
- Значительное сокращение расстояния горизонтальной транспортировки: Работники почти перестали возить тележки или носить рулоны ткани на руках между складом и грузовиком; основные действия сосредоточены на фиксированных рабочих местах — «погрузке» и «укладке».
- Более стабильный ритм загрузки: Скорость конвейерной линии постоянна, рулоны ткани по ритму поступают к воротам кузова, что позволяет персоналу в кузове укладывать их с постоянным темпом и снижает колебания производительности, вызванные физической усталостью.
- Более простая расстановка персонала: В стандартную смену обычно достаточно 2 человек, чтобы загрузить один грузовик, без необходимости в пик дополнительно привлекать большое количество временных рабочих.
- Более чистая и упорядоченная рабочая среда: Рулоны ткани больше не складируются во временных местах, например в проходах; по обеим сторонам конвейерной линии проходы остаются свободными, что способствует повышению безопасности и уровня организации на площадке.
В других отраслях, например на складах готовой табачной продукции, груз также напрямую подают из склада в кузов с помощью роликового конвейера; можно обратиться к схеме погрузки на складе табака с использованием безприводного роликового конвейера, и в обоих случаях подход к «совместной погрузке человеком и техникой» одинаков.
Сценарии применения и направления дальнейшего расширения
Способ погрузки в этом кейсе подходит для следующих типов предприятий:
- Погрузка небольших рулонов ткани, рулонов пряжи в текстильной, трикотажной и нетканой промышленности;
- Отгрузка и погрузка цилиндрических легких грузов, таких как пластиковой пленки, небольших рулонов бумаги, легких рулонных материалов;
- Склады с фиксированной погрузочной платформой или простой площадкой и относительно неизменным типом грузовиков для погрузки.
На этой основе, если в дальнейшем появятся следующие потребности, можно расширить существующую роликовую линию с переднего и заднего концов:
- Стыковка с местами хранения на верхнем и нижнем этажах: В многоэтажных складах можно добавить вертикальное транспортировочное оборудование перед роликовой линией и после нее, чтобы свести товары с разных этажей к погрузочному проему;
- Последовательное соединение с участками сортировки или упаковки: Разместить участки упаковки и этикетирования рулонов ткани рядом с конвейерной линией, чтобы сформировать более непрерывный процесс отгрузки;
- Комбинация с другим погрузочно-разгрузочным оборудованием: Для сценариев с более сложными моделями транспорта и большей разницей по высоте при погрузке и разгрузке можно рассмотреть совместное использование с оборудованием, таким как Гидравлический подъёмник или Телескопический конвейер, чтобы еще больше сократить ручное перемещение.
В целом, этот проект с помощью простой приводной роликовой линии с покрытием длиной 3 м за секцию, сохраняя участие человека и гибкость, значительно снизил физические затраты и сложность организации при погрузке небольших рулонов ткани, предложив предприятиям, занимающимся отгрузкой подобных легких рулонных и трубчатых материалов, схему погрузки, которую можно напрямую взять за основу.
