2-delige telescopische transporteur

De Telescopische transporteur met 2 secties is vooral bedoeld om de handmatige verplaatsing en het kortafstandstransport te vergemakkelijken tussen de laad- en losopening van het magazijn en de binnenzijde van de vrachtwagen. Hij is geschikt voor goederen met een relatief stabiele vorm, zoals dozen, zakgoederen, rolgoederen, metalen vaten en kunststof vaten, waarbij het gewicht per stuk niet meer dan 50 kg bedraagt. Hij wordt gebruikt in magazijnen, kleine distributiecentra en laad- en lospunten waar flexibiliteit op de locatie belangrijk is. Controleer vóór aankoop eerst vier grenzen: of de vrachtwagenlengte 6 meter of minder is, hoe diep de transporteur de laadruimte in moet reiken, of er voldoende ruimte is wanneer hij is ingeklapt en uitgeklapt, en of de aansluiting aan voor- en achterzijde handmatig gebeurt of moet worden gekoppeld aan Telescopische transporteur de transportapparatuur aan voor- en achterzijde. Als het gaat om de effectieve breedte, de lengte die de laadruimte in gaat of de hoogteafstemming aan de voorkant, moet deze parameter worden bevestigd op basis van het uiteindelijke model of het project.

Geschikte locaties en grenzen voor goederen

Bij de structuur met 2 secties ligt de nadruk op een relatief korter frame en een korte, geconcentreerde inschuifafstand. Dit is geschikt voor locaties waar de afstand tussen de laadopening en de vrachtwagen niet erg groot is, maar waar het apparaat toch in de laadruimte moet reiken om de loopafstand te verkorten. De huidige modellen dekken een basislengte van 3-7 meter, een uitschuiflengte van 2-6 meter en een volledig uitgeklapte lengte van 5-13 meter.

De toepassingsgrenzen kunnen als volgt worden begrepen:

• Voertuigen: voornamelijk voor vrachtwagens van 6 meter of korter; als er op locatie verschillende voertuigtypes worden gebruikt, moet zowel de meest voorkomende voertuiglengte als de meest ongunstige parkeerpositie worden bevestigd.
• Inschuiven in de laadruimte: doorgaans 2-4 meter; bij sommige modellen kan de uitschuiflengte groter zijn, maar "lengte in de laadruimte" en "uitschuiflengte" betekenen niet precies hetzelfde, dus deze parameter moet worden bevestigd op basis van het uiteindelijke model of het project.
• Goederen: dozen, zakgoederen, rolgoederen, metalen vaten en kunststof vaten, met een gewicht per stuk van maximaal 50 kg.
• Locatie: geschikt voor plekken zoals de ingang van het magazijn, de laadperronopening en de sorteer- of verzendopening, waar het apparaat vaak moet worden ingeklapt en uitgeklapt.
• Personeelsafstemming: geschikt voor laden en lossen met personeel binnen en buiten het voertuig; als het hele traject moet worden gekoppeld via een vaste transportlijn, moeten ook de hoogte en het tempo van de voor- en achterzijde worden gecontroleerd.

De onderstaande tabel kan worden gebruikt voor een eerste beoordeling:

Belangrijke parameters bekijken

Voor dit soort apparatuur hoef je niet eerst alle afmetingen in één keer te bekijken; controleer eerst de paar parameters die direct van invloed zijn op de opstelling en het gebruik.

Er zijn twee punten die speciaal moeten worden toegelicht:

• "Draagvermogen 60" en "nominale belasting <=60 kg/m²" zijn verschillende uitdrukkingswijzen; wanneer ter plaatse sprake is van geconcentreerde belasting, een klein contactoppervlak bij vaten of gelijktijdige stapeling van meerdere items, moet de belastingsgrens worden bevestigd op basis van het uiteindelijke model of de technische afstemming.
• Binnen de documentatie van de groep komen zowel 10-40 m/min als traploze snelheidsregeling van 24-36 m/min voor; het daadwerkelijk bruikbare snelheidsbereik moet worden bevestigd op basis van het uiteindelijke model of de technische afstemming.

Hoe het voor- en achtergedeelte worden gekoppeld

De 2-sectie Telescopische transporteur wordt doorgaans bij de laad- en losopening geplaatst; het voorste gedeelte ontvangt goederen vanuit het magazijn en het achterste gedeelte schuift de laadbak in. Als de voorkant niet handmatig wordt geladen, maar al op een transportlijn is aangesloten, bevestig dan bij de koppeling vooral de volgende punten:

• Aanvoer­richting: komen de goederen in één rij binnen of worden meerdere rijen samengevoegd? Dit bepaalt of de voorkant een ritme- of stroomregeling nodig heeft.
• Hoogteverhouding: is er een duidelijk hoogteverschil tussen de magazijnvloer, het laadperron en de vloer van de laadbak? Zo ja, controleer dan eerst opties zoals een hydraulische hefconstructie of een hellingsegment.
• Manier van ontvangst aan het einde: worden de goederen in de wagen handmatig gestapeld, of moet er nog een transportgedeelte in de laadbak worden aangesloten? Verschillende manieren stellen andere eisen aan de inschuifdiepte en het bedieningsplatform.
• Onderzijde van de goederen: bij zakgoed, rollen en vaten moet op het overgangspunt extra worden gecontroleerd of de overgang soepel verloopt, om stilstand of afwijking bij de voeg te voorkomen.
• Omgekeerd transport: de standaardfunctie omvat voor- en achteruit draaien; als er ter plaatse zowel geladen als gelost wordt en moet worden gewisseld, geef dan vooraf de bedieningswijze en de bedieningspositie aan.

Als er vóór de laad- en losopening al een roltransportgedeelte is geplaatst, kijk dan niet alleen naar de apparaatnaam, maar controleer vooral of de aanvoerhoogte, het ritme en de overdrachtspositie overeenkomen. Als je een vergelijkbare opstelling wilt bekijken, zie Telescopische transporteur, directe laad- en losoplossing voor magazijntransportlijnen.

Hoe kiest u het juiste model binnen dezelfde serie

Deze modelgroep is geschikt voor locaties met korte doorgang in de vrachtwagen en relatief goed beheersbare inbouwruimte. Als de grenzen op locatie buiten het gebruikelijke bereik van deze serie vallen, kijk dan naar langere modellen binnen dezelfde serie op basis van voertuiglengte, insteekdiepte en uitklapruimte.

• Voor vrachtwagens tot en met 6 meter, met een korte insteek in de laadruimte: controleer eerst binnen de verschillende modellen van de 2-secties Telescopische transporteur de basislengte en uitgeschoven lengte.
• Als de laad- en losopening verder van het voertuig ligt, of als u dieper in de laadruimte wilt reiken: bekijk 3-secties Telescopische transporteur of 4-secties Telescopische transporteur.
• Als het voertuig langer is en er hogere eisen gelden voor de dekking in de laadruimte: bekijk 5-secties Telescopische transporteur.
• Als de belangrijkste uitdaging op locatie niet de insteeklengte in de laadruimte is, maar het duidelijke hoogteverschil tussen de magazijnvloer en de laadruimte, kunt u ook afzonderlijk Hellende transporteur verifiëren en de taakverdeling met dit type uitrusting.

Bij het kiezen binnen dezelfde serie kijkt u eerst naar 3 punten: voertuiglengte, de diepte waarin in de laadruimte moet worden doorgestoken, en de toegestane ruimte na inschuiven. Bij overschrijding van de draaggrens of bij bijzondere goederenconfiguraties is technische afstemming, een alternatieve oplossing of herbeoordeling van draagvermogen en transportwijze nodig.

Opstelling op locatie en bediening/onderhoud

Bij dagelijks gebruik van de 2-secties Telescopische transporteur draait het niet om complexe functies, maar om de vraag of er bij de laad- en losopening voldoende ruimte is om in en uit te schuiven, en of de operator de voorzijde gemakkelijk kan zien.

Vaste functies zijn onder andere: starten/stoppen, vooruit/achteruit, noodstop, uitschuiven/in schuiven en een aan de voorkant aangebracht contact-antikomstootsysteem. Voor gebruik op locatie adviseren we vooral het volgende te controleren:

• Kan men, nadat de voorzijde in de laadruimte is doorgeduwd, nog steeds duidelijk de afstand zien tussen de voorzijde en de wand van het voertuig en de goederen?
• Raakt de uitschuif- of inschuifroute de deurpost, kolommen, leuningen of andere apparatuur?
• Als personeel aan de voorzijde nodig is voor ondersteuning bij het sorteren, kan afhankelijk van de omstandigheden op locatie een bedieningsplatform voor staand gebruik worden gekozen.
• Als de positie vaak verandert, kan afhankelijk van de omstandigheden op locatie worden gekozen voor niet-aangedreven zwenkwielen, maar controleer daarbij wel de vlakheid van de vloer en de verplaatsingsroute.
• Als de hoogte van de laadruimte sterk varieert, kan afhankelijk van de omstandigheden op locatie hydraulische hefverstelling worden gekozen; "geen beperking voor de hoogte van de laadbak" betekent alleen dat het toepassingsbereik relatief breed is. De specifieke fronthoogte moet nog steeds volgens het uiteindelijke model of technische afstemming worden bevestigd.

Bij onderhoud houdt de magazijnchef zich meestal eerst bezig met drie zaken:

• Riem en verbindingen: randen van goederen, bodems van emmers en randen van rolverpakkingen veroorzaken relatief directe slijtage aan de riem; regelmatige inspectie is nodig.
• Anticrash aan de voorkant: het aan de voorkant aangebrachte contact-antikomstootsysteem moet werkzaam blijven om harde botsingen bij het insteken in de laadruimte te voorkomen.
• Elektrobesturing en verlichting: ’s nachts of bij onvoldoende licht in de laadruimte beïnvloeden de kijkomstandigheden aan de voorkant de bedieningsveiligheid; controleer daarom gelijktijdig de verlichtingsopstelling en het zicht van de operator.

Veelgestelde vragen

Is dit geschikt voor laden en lossen met vrachtwagens tot 6 meter?
Geschikt voor het gebruikelijke toepassingsbereik van deze modelgroep. Naast de voertuiglengte moet ook de parkeerpositie van het voertuig, de werkelijke afstand van de deuropening tot de laadruimte en de benodigde insteekdiepte in de laadruimte samen worden gecontroleerd.

Is dit geschikt voor goederen in emmers en zakken?
Geschikt voor goederen zoals metalen emmers, kunststof emmers, zakgoed, rolgoederen en kartons, met een gewicht per stuk van maximaal 50 kg. Het contactoppervlak van de emmerbodem, de mate waarin zakgoed inzakt en de toestand van het uiteinde van rolgoederen beïnvloeden de doorgangsstabiliteit; op locatie moet dit worden bevestigd aan de hand van monsters of gangbare verpakkingsafmetingen.

Welke breedteparameters moeten worden bevestigd?
De gangbare effectieve breedte is 600/800 mm. Als goederen een bredere vorm hebben, parallel moeten worden getransporteerd of er meer ruimte nodig is voor handmatige begeleiding van de goederen, moet de breedte worden bevestigd op basis van de gebruikelijke verpakkingsafmetingen. Als er geleideranden, zijranden of een speciale frontstructuur betrokken zijn, moet deze parameter volgens het uiteindelijke model of technische afstemming worden bevestigd.

Welke informatie over de locatie moet vóór aankoop worden verstrekt?
Geef ten minste de voertuiglengte, de afstand van de laad- en losopening tot het voertuig, de lengte die in de laadruimte moet worden gestoken, de gebruikelijke afmetingen en het gewicht per stuk van de goederen, of aan de voor- of achterzijde andere transportapparatuur is gekoppeld, en of er op locatie hef- of verplaatsingsbehoeften zijn.

Bevestiging vóór aankoop

Voordat u een offerte aanvraagt of een opstelling uitwerkt, is het aan te raden de onderstaande informatie in één keer duidelijk aan te leveren; dat versnelt de communicatie:

• Vaak voorkomende voertuiglengte: of het vooral gaat om vrachtwagens van 6 meter en korter.
• De afstand van de laad-/losopening tot het beoogde lospunt in de laadvloer.
• De lengte die in de laadbak moet worden geschoven; als er ter plaatse zowel wordt gesproken over de „lengte waarmee de voorkant de laadbak ingaat" als over de „uitgeschoven lengte van de hele machine", moet deze parameter volgens het definitieve model of de technische bevestiging worden bepaald.
• Type goederen: kartons, zakgoed, rolgoederen, metalen vaten, kunststof vaten; geef ook het gewicht per stuk op, met een maximum van 50 kg per stuk.
• Veelvoorkomende lengte, breedte en hoogte van de goederen; bevestig of een effectieve breedte van 600 mm of 800 mm geschikter is.
• Beschikbare lengte op de ingeklapte positie ter plaatse; bevestig het toepassingsbereik binnen de basislengte van 3-7 meter.
• Beschikbare ruimte na uitklappen ter plaatse; bevestig het toepassingsbereik binnen de volledig uitgeschoven lengte van 5-13 meter.
• Koppelmethode tussen voor- en achtersegment: handmatige overdracht, direct op de wagen, of aansluiting op andere transportmiddelen in het magazijn.
• Of opties zoals een steunframe, een bedieningsplatform voor staand werken, niet-aangedreven zwenkwielen, een hellend segment en hydraulisch heffen nodig zijn.
• Als de apparatuur na levering direct door een deur, in een lift of om een hoek moet worden verplaatst, geef dan ook de afmetingen van de doorgang op; de verpakkingslengte is ongeveer 3000-7000 mm, de verpakkingshoogte ongeveer 750 mm, en de werkelijke leveringsafmetingen moeten volgens het definitieve model worden bevestigd.