Multi-V-aangedreven rubberbeklede rolbaan

De multiriem Aangedreven rubberbeklede rolbaan lost vooral de stabiele transportproblemen op van zakgoed, dozen, rollen en gedeeltelijk vatgoed tijdens intern transport, het overgangstraject vóór laad- en losopeningen en het verleggen van de werkzone. Hij is geschikt voor locaties waar de goederen relatief stabiel van vorm zijn en met de onderzijde op de rollen soepel kunnen passeren, vooral op locaties waar de transportlijn, lengte of bochtopstelling tijdens het transport moet kunnen worden aangepast. Controleer vóór aankoop eerst drie zaken: of het gewicht per stuk en de toestand van de onderzijde binnen het toepassingsbereik vallen; of de benodigde breedte, lengte en bochtmethode overeenkomen met het model; en of de hoogte en takt tussen de apparatuur vóór en na, de handmatige laadpunten en de ontvangstpunten op elkaar aansluiten. Als de locatie meerdere gekoppelde segmenten, een langere lijn of aansluiting op andere apparatuur omvat, moeten sommige lengtes en lay-outparameters worden bevestigd op basis van het definitieve model of het project.

Toepassingsgebieden en grenzen van de goederen

Dit type apparatuur gebruikt een multiriemaandrijving in combinatie met rubberbeklede rollen; de focus ligt niet op het verplaatsen van extreem zware stukken, maar op het stabieler transporteren van zakgoed, zacht verpakte goederen of goederen met een oppervlak dat gemakkelijk kan verschuiven. Veelvoorkomende geschikte goederen zijn zakgoed, dozen, rollen, metalen vaten en kunststof vaten, maar de grens voor het gewicht per stuk verschilt per model met een andere segmentlengte; u kunt niet alleen op basis van "dezelfde serie" ervan uitgaan dat alles volledig uitwisselbaar is.

Bij beoordeling op locatie let u vooral op de volgende situaties:

• Zakgoed: Dit is het belangrijkste toepassingsscenario voor deze serie, maar maak onderscheid tussen zachte zakken, zakken die gemakkelijk inzakken en zakken met duidelijke bollingen. Hoe zachter het zakgoed, hoe belangrijker het is om het gewicht per stuk en het contactoppervlak aan de onderzijde te controleren.
• Dozen en rollen: De bodem of het draagvlak moet op de rollen stabiel vooruit kunnen bewegen, zonder gemakkelijk vast te lopen of af te wijken.
• Metalen vaten, kunststof vaten: kan worden getransporteerd, maar controleer de contacttoestand van de trommelbodem, de rolneiging en de manier van handmatig rechtzetten.
• Locaties waar de lijn moet worden aangepast: geschikt voor opstellingen in magazijnen, fabrieken en logistieke locaties waar de lijnlengte of -richting vaak wordt aangepast.
• Werkplekken waar moet worden gedraaid of uitgeschoven: kan worden gebruikt voor een telescopische of bochtopstelling, maar de werkelijke bochtstraal, combinatielengte en ruimtebeslag moeten volgens het uiteindelijke model of project worden bevestigd.

In de volgende situaties moet de bevestigingsdiepte vooraf worden verhoogd:

Hoe beoordeel je de belangrijkste parameters

Bij de inkoop van dit soort apparatuur let u eerst op 5 hoofdparameters: effectieve breedte, gewichtsgrens per stuk, draagvermogen per meter, snelheidsbereik en de verhouding tussen uitgeschoven en ingeschoven lengte per sectie.

De duidelijk vastgelegde grenzen van deze serie zijn:

• Effectieve breedte optioneel 500/600/800/1000 mm.
• Het snelheidsbereik is 0.3-40 m/min; geschikt voor langzaam handmatig laden, maar ook voor snellere koppeling met een lijn.
• De uitvoeringen van 2 m/sectie en 1.1 m/sectie hebben een draagvermogen van 120 kg per meter; de uitvoering van 3 m/sectie heeft een draagvermogen van 80 kg per meter.
• De rol-diameter is 50 mm.
• De uitgeschoven lengte per sectie is respectievelijk 1100 mm, 2000 mm en 3000 mm; de verhouding tussen ingeschoven en uitgeschoven toestand is respectievelijk 1: 1.96, 1: 2.55 en 1: 2.86.

Als op locatie de totale lengte, ingeschoven lengte, het aantal motoren of de parkeerruimte op basis van meerdere gekoppelde secties moet worden berekend, moet de configuratie van het volledige systeem worden bevestigd op basis van het definitieve model of het project.

Hoe kies je een model uit dezelfde serie

Het belangrijkste verschil binnen dezelfde serie zit niet in het aandrijfprincipe, maar inde lengte per sectie, de uitschuifverhouding, het draagvermogen per meter en de gewichtsgrens per afzonderlijk stuk lading.

• 1.1 m/sectie: de enkele sectie is korter en neemt na inschuiven minder ruimte in, geschikt voor smalle doorgangen, veel keerpunten en zones waar flexibeler verplaatsen en positioneren nodig is. Dit model heeft een draagvermogen van 120 kg per meter; gangbare grenzen voor goederen zijn metalen vaten, kunststof vaten, rollen en dozen tot 100 kg per stuk, en zakgoederen tot 50 kg.
• 2 m/sectie: geschikt voor de meeste interne overschakelingen en de overgang vóór laad- en losopeningen. Dit model heeft een draagvermogen van 120 kg per meter; gangbare grenzen voor goederen zijn metalen vaten, kunststof vaten, rollen en dozen tot 80 kg per stuk, en zakgoederen tot 25 kg.
• 3 m/sectie: de sectie is langer en heeft een hogere uitrol-efficiëntie, maar het draagvermogen per meter daalt naar 80 kg en de grens per afzonderlijk stuk lading ligt ook lager. Gangbare grenzen voor goederen zijn metalen vaten, kunststof vaten, rollen en dozen tot 50 kg per stuk, en zakgoederen tot 15 kg. Geschikt voor locaties met lichtere goederen en waar men het aantal secties wil beperken.

Als de goederen op locatie zwaarder zijn of als de impact aan de onderzijde duidelijker is, kun je ook binnen dezelfde categorie vergelijken met kettingaangedreven rubberbeklede rolbaan. Bij dit soort vergelijking ligt de nadruk op de draagwijze en de gewichtsgrens van de goederen; beoordeel niet alleen op uiterlijk of lengte.

Hoe worden de apparatuur aan voor- en achterzijde gekoppeld

De meergeribde riemaangedreven Aangedreven rubberbeklede rolbaan wordt vaak geplaatst in handmatige sorteerzones, scanzones, voorste delen van laad- en losopeningen of distributiezones, om goederen van het aanvoerpunt stroomopwaarts naar het ontvangstpunt stroomafwaarts te brengen. Bij de koppeling zijn er 4 punten die extra gecontroleerd moeten worden:

1. Hoogte: komen de loshoogte aan de voorzijde, de ontvangsthoogte aan de achterzijde en de werkhoogte voor handmatige bediening overeen? De hoogte van de poten kan handmatig worden aangepast, maar het verstelbereik en het hoogteverschil van de volledige lijn moeten worden bevestigd op basis van de uiteindelijke opstelling.
2. Takt: als de aanvoer stroomopwaarts snel is en de ontvangst stroomafwaarts traag, moet de transportsnelheid binnen het voor mensen beheersbare bereik worden ingesteld om opstapeling van zakgoederen te voorkomen.
3. Richting: de apparatuur ondersteunt voorwaartse en achterwaartse rotatie, geschikt voor tweerichtingsaanpassing van aanvoer- en uitvoerrichting op locatie, maar bij omschakeling moeten de bedieningsrechten en de bevestigingspunten voor stilstand duidelijk zijn.
4. Koppelvorm: als deze wordt gecombineerd met hellende apparatuur of apparatuur die diep in een laadruimte reikt, moet worden bevestigd of er in het overgangsdeel hoogteverschil, een opening of een verandering in de positie van de goederen optreedt.

Bij laden, lossen of koppeling met hoogteverschil kan dit samen worden gebruikt met middelgrote Hellende transporteur in een gecombineerde opstelling; als diep in de laadruimte moet worden gereikt, kun je 4-sectie Telescopische transporteur bekijken. Dit soort combinatie wordt vooral gebruikt voor de koppeling tussen binnen en buiten van een laadruimte; op locatie moeten ook de hoogte van de laadvloer, de positie van de deuropening, de breedte van de werkgang en de positie van de bediener worden opgegeven.

Situaties waarvoor direct gebruik niet wordt aanbevolen

De volgende situaties zijn niet geschikt om rechtstreeks op basis van dit model van deze pagina te bestellen; bevestig eerst opnieuw de transportmethode of de draaggrens:

• Het gewicht van één enkel item overschrijdt de goederengrens van het model met de betreffende sectielengte.
• Zakgoederen zijn erg zacht en zakken bij het landen op de rollen gemakkelijk duidelijk in, vervormen of blijven haken.
• De onderkant van de goederen is te klein, de vorm is instabiel en rolt of draait gemakkelijk weg, terwijl ter plaatse ook geen handmatige uitrichting kan worden geregeld.
• Er is transport met hoge dichtheid over een lange afstand nodig, waardoor de gelijktijdige belasting per lengte-eenheid te groot wordt.
• Er zijn duidelijke hoogteverschillen, overgangsverschillen of de noodzaak om een wagenbak in en uit te gaan; alleen met dit apparaat kunnen hoogteveranderingen niet worden voltooid.
• De vloer is sterk oneffen, de doorgang heeft duidelijke drempels of een helling, en de stabiliteit na verplaatsen en vergrendelen moet opnieuw worden bevestigd.

Als het belangrijkste probleem ter plaatse de hoogte-overgang tussen de wagenbak en de vloer is, wordt dit apparaat doorgaans gebruikt als een horizontaal transportgedeelte, terwijl het heffen of neerzetten moet worden uitgevoerd door Middelgrote Hellende transporteur of andere apparatuur in het voor- of natracé.

Plaatsing en onderhoud op locatie

Het praktische voordeel van dit type apparatuur is de flexibele opstelling, maar flexibel betekent niet dat het zomaar ergens kan worden neergezet. In de praktijk teken je eerst de ingeklapte toestand, de uitgeklapte toestand en de draaistoestand op de vloer uit, en bepaal je daarna het aantal secties en de positie van de doorgang.

Bij de opstelling vooral controleren:

• Of de parkeerpositie na het inklappen het vorkheftruckverkeer, voetgangersverkeer en de vluchtroute voor brandveiligheid beïnvloedt.
• Of er na het uitklappen aan beide zijden van het apparaat voldoende werkruimte overblijft.
• Of het apparaat, nadat de zwenkwielen zijn vergrendeld, kan verschuiven wanneer zakken, dozen of vaten passeren.
• Of de invoerpositie van de voeding de bewegingsroute kruist.
• Bij een combinatie van meerdere secties moeten de verdeling van de motoren en de positie van de bedieningspunten gemakkelijk zijn voor bediening en stilzetten.

Bij dagelijks onderhoud gaat het vooral om 4 punten:

• De spanning en slijtage van de meer-ribband.
• Of het oppervlak van de rubberbeklede rollen stof, deeltjes of glijmateriaal hecht.
• Of de zwenkwielen, remwielen en het stuurmechanisme soepel en betrouwbaar werken.
• Of start/stop, vooruit/achteruit, noodstop en snelheidsregeling normaal functioneren.

Deze serie modellen is al uitgerust met basisfuncties zoals starten/stoppen, vooruit/achteruit, noodstop, traploze snelheidsregeling van 0, 3-40 m/min, handmatige hoogteverstelling van de poten en zwenkwielen met trapbediende wielrem. Als op locatie meerdere machines gekoppeld moeten werken, bediening over lange afstand nodig is of een speciale bedieningsvolgorde vereist is, moet de besturingsmethode worden bevestigd volgens het uiteindelijke model of het engineeringontwerp.

Veelgestelde vragen

1. Is het geschikt voor zakgoederen?

Ja, dit is een van de belangrijkste toepassingen van deze serie. Maar de gewichtsgrens per zakgoedstuk verschilt per sectielengte: 1, 1 m per sectie kan tot 50 kg aan, 2 m per sectie tot 25 kg en 3 m per sectie tot 15 kg. Naast het gewicht moet ook worden gekeken of de zak gemakkelijk inzakt, of hij bol staat en of het bodemvlak stabiel is.

2. Kan het worden gebruikt voor vat- of rolgoederen?

Het kan worden gebruikt voor sommige metalen vaten, kunststof vaten en rolgoederen, maar controleer wel de gewichtsgrens per stuk voor het betreffende model en bevestig dat de bodem van het vat of het ondersteuningsvlak van de rolgoederen stabiel over de rollen kan passeren. Als de goederen gemakkelijk afwijken, moet ter plaatse een uitricht- of begrenzingsoplossing worden voorzien.

3. Welke lengtematen moeten worden bevestigd?

Bevestig eerst de lengte per sectie, de vereiste totale transportlengte, de parkeerlengte in ingeklapte toestand, de benodigde ruimte na een bocht en de overgangspositie tussen voor- en natracé. De totale lengte en de ingeklapte lengte na combinatie van meerdere secties moeten worden bevestigd volgens het uiteindelijke model of het engineeringontwerp.

4. Waar moet je vooral op letten bij het koppelen van voor- en natracé-apparatuur?

Let vooral op hoogte, snelheid, aanvoerrichting, ontvangstmethode en de positie van de medewerker. Als er in het voor- of natracé een duidelijk hoogteverschil is of als het voertuig moet worden ingeschoven, moeten het horizontale transportgedeelte en de klim- of telescopische apparatuur apart worden bevestigd.

Bevestiging vóór aankoop

Het is aan te raden om vóór bestelling de onderstaande informatie in één keer duidelijk te bevestigen; dat versnelt de communicatie:

Als u ter plaatse van plan bent een interne transportlijn aan te sluiten, kunt u die meteen bekijken Aangedreven rubberbeklede rolbaan Andere modellen in de categorie; als de nadruk ligt op stabiel transport van zwaardere goederen, kunt u dit ook tegelijk controleren ketting Aangedreven rubberbeklede rolbaan toepassingsgrenzen.