Versterkte hydraulische klimtransporteur

De versterkte Opvoerband lost vooral het probleem op van goederen die, zonder laad- en losplatform, van een grondtransportlijn de vrachtwagenlaadbak in gaan, of juist van de laadbak terug naar de grondtransportlijn worden overgedragen. Hij is geschikt voor vrachtwagens tot 17, 5 meter en wordt vaak gebruikt voor dozen, zakgoed, rollen en bakken in magazijnen, fabrieken en logistieke locaties, zolang deze stabiel over een rollenbaan kunnen worden getransporteerd. Controleer vóór aankoop eerst het type vrachtwagen en het laadbakhoogtebereik, de benodigde lengte van de rollenbaan in de laadbak, het gewicht per stuk en de toestand van de onderzijde van de goederen, of er op locatie voldoende uitrol- en draairuimte is, en hoe personeel binnen en buiten de laadbak samenwerkt.

Toepassingslocatie en grens van de goederen

De versterkte Opvoerband wordt gebruikt op los- en laadlocaties zonder vast platform, met wisselende platformhoogtes of waar de stopplaats van de vrachtwagen tijdelijk moet worden aangepast. De machine past de hoogte van het bovendeel hydraulisch aan, zodat het hellende deel kan aansluiten op verschillende laadbakhoogtes; het bovendeel kan worden gecombineerd met een rollenbaan die de laadbak in schuift, om herhaald tillen bij de laadbakopening en secundaire overdracht te verminderen.

De geschikte goederen moeten aan de volgende voorwaarden voldoen:

• De onderzijde van de goederen moet soepel kunnen bewegen over rollen of een transportoppervlak, bijvoorbeeld dozen, bakken, zakgoed met een relatief vlakke onderzijde en opgerolde goederen.
• De afmetingen van een enkel stuk mogen niet kleiner zijn dan de steunvereisten van de rollenafstand, om te voorkomen dat het in de opening tussen de rollen zakt of tijdens gebruik scheef gaat lopen.
• De vorm van de goederen mag niet ernstig vervormd zijn, lekken of een te grote verschuiving van het zwaartepunt hebben; voor dergelijke goederen moet eerst worden gecontroleerd of een hulpmat, randgeleiding of een andere transportmethode nodig is.
• Bij laden of lossen moeten er in de laadbak nog steeds mensen aanwezig zijn om te stapelen, recht te zetten, te positioneren of aan het einde over te nemen; de installatie mag niet als een onbemand systeem worden behandeld.

Als de goederen op locatie metalen vaten, kunststof vaten, afwijkende onderdelen, losse zakgoederen of makkelijk rollend materiaal omvatten, moet eerst de manier van contact met de ondergrond, de hoogte van het zwaartepunt, de rollenafstand, de reling en de begrenzing worden gecontroleerd; de machine mag niet alleen op basis van de lengte van de vrachtwagen worden gekozen.

Hoe beoordeelt u de belangrijkste parameters

Bij de keuze van de versterkte Opvoerband controleert u bij voorkeur eerst de parameters die van invloed zijn op de indeling van de locatie en de veiligheid bij laden en lossen. De onderstaande tabel kan dienen als belangrijkste bevestigingspunten tijdens het inkoopgesprek:

Deze parameters moeten niet los van elkaar worden beoordeeld. Als de hoogte van de laadruimte wel geschikt is maar de vloer ruimte tekortschiet, kan het apparaat mogelijk niet recht tegenover de vrachtwagen worden geplaatst. Als de rolbaalngte wel voldoende is maar de onderzijde van de goederen instabiel is, beïnvloedt dat ook de transporttoestand na binnenkomst in de laadruimte.

Hoe de laadruimte van binnen en van buiten wordt ingericht

De versterkte Opvoerband wordt meestal geplaatst aan de achterzijde van de vrachtwagen of bij de laadruimte-opening, om de vloerroltransporteur te verbinden met de interne rolbaan van de laadruimte. Let bij de opstelling ter plaatse vooral op de volgende positionele relaties:

1. Vloerzijde: Controleer het hoogteverschil, breedteverschil en de hartlijnpositie tussen de aanvoerlijn of het handmatige laadpunt en de ingang van de Opvoerband. Als goederen vanaf de vloerzijde moeten draaien om het hellende deel in te gaan, reserveer dan draaicirkel en ruimte om handmatig recht te zetten.
2. Hellend deel: De hellingshoek beïnvloedt de operationele stabiliteit van de goederen. Kartons, zakgoed en rolgoederen gedragen zich verschillend op een helling; gewicht, wrijving van de onderzijde en transportsnelheid moeten worden meegenomen bij de afstemming.
3. Laadruimte-opening: Het bovenste uiteinde moet soepel overgaan in de laadvloer of de rolbaan in de laadruimte, zodat goederen niet blijven steken, stuiteren of afglijden op de dorpel.
4. Binnen in de laadruimte: Een roltransporteur tot 16 meter kan worden gebruikt om goederen verder de laadruimte in te brengen, maar de werkelijke inbrengdiepte moet worden bevestigd aan de hand van de constructie van de laadruimte, de manier van stapelen door personeel en de stapelwijze van de goederen.
5. Looproute voor personeel: Binnen en buiten de laadruimte moeten sta-, draai-, passeer- en noodroutes worden vrijgehouden. Zeker bij het laden van lange laadruimtes mag de rolbaan niet zo worden geplaatst dat de evacuatie van personeel wordt belemmerd.

Als ter plaatse meerdere voertuigen om beurten worden geladen en gelost, moet de herhaalnauwkeurigheid van het parkeren worden gecontroleerd. Bij een grote afwijking in de positie van de achterzijde van het voertuig moet er speling worden gelaten tussen de Opvoerband, de rolbaan en de laadruimte-opening.

Hydraulisch heffen en bedieningscontrole

Dit toestel is uitgerust met een geïntegreerd hydraulisch hefsysteem om de hoogte van het bovenste uiteinde van de Opvoerband aan te passen. Bij aankoop en acceptatie wordt aanbevolen vooral de bedieningsmethode van het heffen, de stabiliteit tijdens het heffen en de vergrendelings- en ondersteuningsstatus bij verschillende laadruimtehoogtes te controleren.

Bij bediening ter plaatse moet doorgaans op het volgende worden gelet:

• Controleer vóór het heffen of er geen voeten van personeel, pallets, gereedschap of losliggende goederen in het bewegingsgebied van het apparaat liggen.
• Wanneer u omhoog of omlaag stelt, zorg er eerst voor dat het bovenste uiteinde een goede overgang naar de laadvloer heeft en voer daarna een test uit met goederentransport.
• Er mag geen duidelijke verkeerde uitlijning zijn tussen de apparatuur en de vrachtwagen; beweging van de laadbak, het remmen van het voertuig of een helling van de vloer beïnvloeden de koppeling.
• Voordat goederen over het hellende gedeelte gaan, moet eerst een proefrit worden uitgevoerd met representatieve goederen om te controleren of ze scheef lopen, slippen, omvallen of vastlopen bij de overgang.
• Controleer vóór dagelijks gebruik de hydraulische onderdelen, de rotatie van de rollen, bevestigingsmiddelen, steunpoten en elektrische bediening. Bij abnormaal geluid, olielekkage of loszitten moet de machine worden stilgezet voor onderhoud.

De versterkte Opvoerband is niet een apparaat dat je simpelweg achter op de vrachtwagen plaatst om alle laad- en loshandelingen te voltooien. Hij is beter geschikt als koppelingsapparaat tussen de laadbak en de buitenzijde, en wordt gebruikt in combinatie met een grondrolbaan, een rolbaan in de laadbak en bediening door personeel op locatie.

Situaties waarin direct gebruik wordt afgeraden

In de volgende situaties wordt afgeraden om direct een bestelling te plaatsen met de standaardconfiguratie; eerst moet de oplossing technisch worden bevestigd of moet de transportmethode worden aangepast:

Voor locaties met een gemengde aan- en afvoer van verschillende goederen moet worden gecontroleerd op basis van het maximale gewicht, de grootste afmetingen, het minst stabiele bodemoppervlak en de hoogste laadbakhoogte, om te voorkomen dat de apparatuurconfiguratie alleen op basis van gangbare goederen wordt beoordeeld.

Veelgestelde vragen

Is de versterkte Opvoerband geschikt voor een magazijn zonder laadperron?
Geschikt voor magazijnen, fabrieken en logistieke locaties zonder vast laad- of losplatform, maar het is nodig om de stopplaats van de vrachtwagen, de hoogte van de laadbak, de vlakheid van de vloer en de uitklapruimte van de apparatuur te bevestigen.

Kan de lading rechtstreeks diep in de laadbak worden gebracht?
De bovenste steun kan worden gecombineerd met een rollenbaan tot maximaal 16 m; de feitelijke afleverpositie hangt af van de lengte van de laadbak, de interne doorgang, de positie van het personeel en de manier van stapelen van de goederen. Deze parameter moet worden bevestigd op basis van het uiteindelijke model of technisch overleg.

Is het geschikt voor zakgoed of rolgoed?
Voor zakgoed en rolgoed moet worden gekeken naar de stabiliteit van de onderzijde, de mate van vervorming van de vorm en de positie van het zwaartepunt. Als goederen gemakkelijk rollen, inzakken of scheef trekken, moet de rolconstructie, de leuning, de begrenzing en de methode voor handmatige rechtzetting worden bevestigd.

Welke locatie-informatie moet worden aangeleverd vóór aankoop?
Het wordt aanbevolen om de lengte en hoogte van de laadbak van de vrachtwagen, de afmetingen en het gewicht van de goederen, de laad- of losrichting, de afmetingen van de locatie, de hoogte van de grondtransportlijn en de gewenste transportlengte in de laadbak door te geven.

Bevestiging vóór aankoop

Het wordt aanbevolen om vóór de bestelling de volgende informatie te verzamelen voor overleg met de technische dienst of inkoop, zodat kan worden bevestigd of de versterkte Opvoerband geschikt is voor de locatie:

• Gebruikelijke vrachtwagentypen, lengtes en of het om vrachtwagens onder 17, 5 meter gaat.
• Hoogte van de laadvloer boven de grond; geef bij voorkeur het hoogtebereik voor leeg voertuig, halfbeladen, volledig beladen of verschillende voertuigtypes aan.
• Vorm van de goederenverpakking, maximale afmetingen, maximaal gewicht, materiaal van de onderzijde en of deze gemakkelijk glijdt, rolt of vervormt.
• Of u van plan bent te laden of te lossen, vanaf welke kant de goederen binnenkomen en hoe diep ze in de laadbak moeten worden gebracht.
• Of de bovenste roltransporteur een lengte van bijna 16 meter moet hebben en of er in de laadbak voldoende bedieningsruimte is voor personeel.
• Of er al een roltransporteur aan de grondzijde aanwezig is; controleer de breedte, hoogte, transportrichting en aansluitpositie.
• Deur- en doorgangsopeningen op locatie, parkeerzone voor voertuigen, draaizone, vloeihelling en draagvermogen van de vloer.
• Eisen voor hefbediening, verplaatsing van de installatie, bevestigingsmethode en de inzet van personeel voor dagelijks onderhoud.

Als er op locatie extra lange voertuigen, zwaar beladen goederen, een groot hoogteverschil van de laadbak of beperkte vloerruimte zijn, moeten eerst afmetingen en werkomstandigheden worden bevestigd voordat de configuratie van de installatie wordt bepaald.