Scenario's en vereisten
De loslocatie bevindt zich bij de ontvangstpoort van het sorteercentrum; nadat het voertuig is aangekomen moet de lading naar het overdrachtspunt binnen het magazijn worden gebracht zodat een stabiel loskanaal ontstaat voor de volgende ontvangst of sortering.
Deze terugblik richt zich op het aansluiten van 7, 6 meter en 9, 6 meter vrachtwagens; onderweg wordt een three-section telescopic conveyor ingezet.
3-delige telescopische transporteur
Onze telescopische transporteur met drie secties kan tot maximaal 7–9 meter uitschuiven, zodat hij diep in vrachtwagens en containers kan reiken en sn...
Metalen vaten
Plastic vaten
Rolgoed
Kartonnen dozen
Zakgoed
Hoe de oplossing aansluit (de aansluiting van de three-section telescopic conveyor bij de lospoort).
Aan de lospoortzijde wordt de three-section telescopic conveyor tot in de laadruimte geschoven, waardoor een doorlopend transportkanaal ontstaat: goederen uit de laadruimte worden naar het voorste uiteinde van de conveyor verplaatst en via het kanaal naar de lospoort gevoerd.
Aan de magazijnzijde sluit het achterste uiteinde van de conveyor aan op de bestaande ontvangst- en sorteerpunten; welke sectie of ontvangstplek wordt aangesloten hangt af van de huidige lay-out.
Voor de aanpassing aan 7, 6 en 9, 6 meter vrachtwagens draait het om het bevestigen van aansluitpunten nadat het voertuig is gearriveerd en het regelen van het uitschuiven en terugtrekken van de telescopic conveyor: nadat de vrachtwagen is gestopt wordt eerst de route en aansluiting gecontroleerd, vervolgens wordt de uitschuifsectie aangepast zodat het voorste deel dicht bij het werkoppervlak in de laadruimte blijft en het pad tot de lospoort doorloopt.
Werkproces en personele samenwerking (van aankomst tot voltooid lossen).
Zodra het voertuig is gepositioneerd, controleert men de aansluiting tussen laadruimte en lospoort en of het uitschuifpad van de telescopic conveyor bruikbaar is.
De three-section telescopic conveyor wordt uitgeschoven of ingetrokken zodat het voorste uiteinde de laadruimte bereikt en de verbinding met de lospoort tot stand komt.
Tijdens het lossen verplaatst personeel goederen vanaf de laadzijde naar de transportlijn; aan de lospoortzijde neemt personeel de goederen over die uit het achterste uiteinde komen en voert ze door naar de bestaande overdrachtspunten zodat de volgende stappen kunnen doorgaan.
Na het lossen van een voertuig wordt de conveyor teruggetrokken naar de standby-positie; de aansluitvlakken worden schoongemaakt en klaargemaakt zodat een volgende vrachtwagen kan aanmeren en opnieuw kan worden aangesloten.
Veranderingen na toepassing (gebaseerd op waarneembare resultaten ter plaatse).
Op basis van de geobserveerde handelingen ligt de focus op de continuïteit van het loskanaal en de concentratie van overdrachtsactiviteiten.
- Continuïteitsobservaties: tijdens het lossen vormt de telescopic conveyor tussen laadruimte en lospoort de leidraad; het wordt geregistreerd of men vaak moet onderbreken om een nieuwe aansluitpositie te zoeken of opnieuw te verplaatsen.
- Veranderingen in het traject: de activiteiten binnen de laadruimte concentreren zich rond het voorste uiteinde, terwijl de ontvangst bij de lospoort draait om het achterste einde, waardoor het lospad zich concentreert op beide uiteinden van de doorgang.
- Samenwerking: binnen de laadruimte wordt geladen naar de transportlijn en aan de lospoortzijde wordt ontvangen en doorgegeven aan de volgende stap; dit maakt de grenzen van beide handelingen duidelijk en faciliteert het voortzetten van het proces volgens de bestaande lay-out.
