Scenario en behoeften
Op een vlakke werkplek zonder laad- en losplatform moeten grote doosgoederen op een houten pallet vanaf de grond de laadruimte van een 9, 6-meter vrachtwagen in. De middelgrote hellingtransporteur wordt gecombineerd met 38 mm en 50 mm zwaartekracht-roltransporteurs; deze nemen de gepalletiseerde lading over en overbruggen het hoogteverschil tussen de grond en de laadrand, waardoor een doorlopende transportlijn naar het interieur van de vrachtwagen ontstaat.
Hoe de oplossing wordt gekoppeld
De middelgrote hellingtransporteur wordt geplaatst tussen de grond en de ingang van de laadruimte. Met hydraulisch heffen wordt de hoogte ingesteld en met de bovenste beugel gestabiliseerd; het uitvoereinde sluit direct aan op de laadrand. De 38 mm en 50 mm zwaartekracht-roltransporteurs fungeren in de laadruimte als verlengsectie: één uiteinde sluit aan op de uitvoer van de hellingtransporteur en het andere loopt dieper de laadruimte in, zodat de transportlijn van grond naar laadruimte nergens wordt onderbroken.
Middelgrote hellende transporteur
De middelgrote Hellende transporteur is speciaal ontworpen voor locaties zonder laad- en losplatform en is geschikt voor vrachtwagens tot 40 ft. Het h...
Metalen vaten
Plastic vaten
Rolgoed
Kartonnen dozen
Zakgoed
Werkproces en samenwerking met personeel
Nadat de werknemers de grote doosgoederen op de pallet naar de invoer van de hellingtransporteur hebben geduwd, starten ze de hydraulische heffing en de transportband, zodat de lading stabiel het systeem in gaat. Het uitvoereinde van de hellingtransporteur is direct verbonden met de rollen in de laadruimte; het personeel geleidt daar zowel de richting als de positionering van de goederen om ophoping bij de aansluiting te voorkomen en het duwritme te behouden. Bij het traject over meerdere apparaten is begeleiding door personeel nodig om de route te sturen; de rollen blijven toch soepel doorlopen, zodat de lading probleemloos verder de laadruimte in gaat.
Veranderingen na ingebruikname
De gecombineerde transportlijn vormt een gesloten keten, waardoor herhaald optillen en bijstellen overbodig wordt en het personeel alleen nog op cruciale punten hoeft te begeleiden en te ordenen. De verlengde rollen in de laadruimte vergroten de transportdiepte en verlagen de handmatige duwbelasting, waardoor het lostempo consistenter wordt.
