| 치수 사양 | ||
| 매개변수 이름 | 사양/매개변수 | 비고 |
| 전체 장비 | 상부 플랫폼 4 m + 하부 플랫폼 1 m | 롤러 프레임 미포함 |
| 하중 | 150 KG/대 | 경사 상태 |
| 주행 속도 | 30 m/분 | |
| 전동 방향 | 정방향 및 역방향 전동 | |
| 유효 폭 | 선택 사양 600 mm / 800 mm | 다른 치수 주문 가능 |
| 롤러 직경 | 구동 롤러: 89 mm 종동 롤러: 89 mm |
아연도금 |
| 축심 | 35 mm | 표면 아연도금 가공 |
| 상하 높이 | 1000-2700 mm | 장비 본체 |
| 라인 본체 | 두께: ≥ 3.0T 냉연판 | 표면 도장 처리 |
| 이중 리브 프레임 | 120*80*5.0 mm | 표면 도장 처리 |
| 장비 프레임 베이스 | 120*80*5.0 mm | 표면 도장 처리 |
| 롤러 장비 브래킷 | 40*60*3.0 mm | 삼각형 안정 구조 |
| 부속품 사양 | ||
| 매개변수 이름 | 사양/매개변수 | 비고 |
| 감속기 브랜드/출력 | 1.5 KW 단위: 대 |
Naixin |
| 인버터-사양 모델 | 1.5 KW 단위: 세트 |
Shengbang |
| 유압 펌프 | 220 V / 2.2 KW 단위: 대 |
Hongtai |
| 유압 펌프 | 80*50*800 | Hongtai |
| 벨트 재질 | 그라스 패턴 미끄럼 방지 벨트 | |
| 유압 호스 재질 | SAE 표준 이중층 섬유 유압 호스 | |
| 구동 방식 | 치형 | 08B 더블 열 |
| 전기 제어함 | 관련 국가 표준 요구에 따름 | |
| 비상 제동 버튼 | 1 | 전기 제어함 내에 장착 |
| 장비 재질 | 탄소강 | |
| 정품 폴리우레탄 캐스터 | 바퀴 면폭 50 mm, 높이 200 mm | 전체 브레이크 포함, 하중 설계 요구 충족 |
| 보증 | ||
| 항목 | 기간 | 비고 |
| 본체 보증 기간 | 1년 | Naili |

강화형 유압 등반기
강화형 경사 컨베이어는 하역 플랫폼이 없는 현장을 위해 설계되었으며, 17.5미터 이하 화물차에 적합합니다. 내장형 유압 승강 시스템으로 다양한 차체 높이에 맞춰 손쉽게 조절할 수 있어 안전하고 효율적인 상하역 작업을 실현합니다. 상부 브래킷은 최대 16미터의 롤러 컨베이어와 함께 사용할 수 있어 화물을 차체 안으로 직접 이송하여 연속 작업이 가능합니다. 구조가 견고하고 승강이 안정적이며 조작이 간편해 창고, 공장 및 물류 현장에 적합합니다.
강화형 유압 등반기 화물 1개당 최대 중량(참고)
구체적인 최대 중량은 실제 작업 조건 및 구성에 따라 달라집니다
| 화물 유형 | 최대 중량(개당) |
|---|---|
금속 드럼 | 50 kg/개 |
플라스틱 드럼 | 50 kg/개 |
롤 형태 | 50 kg/개 |
종이 박스 | 50 kg/개 |
포대 | 50 kg/개 |
강화형 유압 등반기 제품 옵션
현장 조건에 따라 적절한 선택 부품, 구조 부품 및 보조 구성을 선택하세요.






강화형 유압 등반기 자격 및 보고서
이 제품과 관련된 인증서, 검사 보고서 및 특허 증서를 확인하여 자격과 기술 근거를 검증할 수 있습니다.
증서
강화형 유압 등반기 제품 이미지
갤러리와 비디오를 통해 장비 구조, 현장 상태 및 작동 세부 사항을 확인하세요.
공장 역량
실사 이미지와 비디오를 통해 생산 설비, 작업장 환경, 가공 능력, 품질 관리를 확인할 수 있습니다.
강화형 유압 등반기 함께 참고할 수 있는 솔루션
공개된 컨베이어 솔루션을 확인하여 이 제품이 상하차 현장에서 어떻게 조합되고 어떤 구성 효과를 내는지 알아보세요.
파라미터 및 기술 자료
모델별로 핵심 파라미터, 구조화된 사양 및 다운로드 가능 자료를 확인하세요.
강화형 유압 등반기 기술 사양
강화형 경사 컨베이어는 하역 플랫폼이 없는 현장에서 화물을 지상 이송 라인에서 트럭 적재함으로 옮기거나, 적재함에서 지상 이송 라인으로 넘기는 문제를 주로 해결합니다. 17.5m 이하의 화물차에 적합하며, 창고, 공장, 물류 현장에서 롤러 면 위에서 안정적으로 이송할 수 있는 종이 상자, 포대, 롤, 회전용 상자 등의 화물에 자주 사용됩니다. 구매 전에는 먼저 차량 종류와 적재함 높이 범위, 적재함 안으로 연장해야 하는 롤러 라인 길이, 화물 1개당 중량과 바닥면 상태, 현장에서 충분한 전개 및 회전 공간이 있는지, 그리고 작업자가 적재함 안팎에서 어떻게 협조할지 확인해야 합니다.
적용 현장과 화물 범위
강화형 경사 컨베이어는 고정된 플랫폼이 없거나, 플랫폼 높이가 일정하지 않거나, 화물차 정차 위치를 임시로 조정해야 하는 하역 현장에 사용됩니다. 장비는 유압 승강으로 상단 높이를 조절해 경사 구간을 서로 다른 적재함 높이에 맞추며, 상단에는 롤러 컨베이어를 적재함 안으로 넣어 적재함 입구에서의 반복 운반과 2차 이송을 줄일 수 있습니다.
적용 가능한 화물은 다음 조건을 충족해야 합니다:
- 화물 바닥면이 롤러 또는 이송 면 위에서 안정적으로 움직일 수 있어야 하며, 예를 들면 종이 상자, 회전용 상자, 바닥면이 비교적 평평한 포대 화물, 롤 화물 등이 해당합니다.
- 단일 화물의 크기는 롤러 간격이 요구하는 지지 조건보다 작아서는 안 되며, 롤러 틈새에 끼이거나 운행 중 기울어지는 일을 피해야 합니다.
- 화물 외형은 심하게 변형되거나 내용물이 새거나 무게 중심이 크게 치우쳐서는 안 됩니다. 이런 화물은 먼저 보조 팔레트, 측면 가드 사용 여부 또는 다른 이송 방식으로의 전환을 확인해야 합니다.
- 상차 또는 하차 시에는 적재함 안에서 여전히 적치, 자세 보정, 위치 조정 또는 종단 이송을 위한 인력이 필요하며, 무인 설비로 취급할 수 없습니다.
현장 화물에 금속 통, 플라스틱 통, 이형 부품, 느슨한 포대 또는 굴러가기 쉬운 자재가 포함되어 있다면, 먼저 바닥면 접촉 방식, 무게 중심 높이, 롤러 간격, 난간과 리미트 방식부터 확인해야 하며, 차량 길이만으로 설비를 결정해서는 안 됩니다.
핵심 사양을 보는 방법
강화형 경사 컨베이어를 선정할 때는 현장 배치와 하역 안전에 영향을 주는 사양부터 우선 확인해야 합니다. 아래 표는 구매 상담 시 주요 확인 항목으로 참고할 수 있습니다:
| 사양 | 선정에 미치는 영향 | 현장에서는 어떻게 확인하나 |
|---|---|---|
| 적용 차량 길이 | 본 장비는 17.5m 이하 화물차에 사용되며, 차량이 길수록 적재함 안의 롤러 라인 배치와 작업자 이동 공간을 더 미리 계획해야 합니다. | 일반적으로 사용하는 화물차 길이, 박스형 또는 측면 도어 형식, 적재함 내부의 사용 가능 길이를 제공해 주세요 |
| 적재함 높이 범위 | 유압 승강은 서로 다른 적재함 높이에 맞추기 위한 것이지만, 실제 조절 범위는 최종 모델 또는 엔지니어링 확인에 따라 달라집니다. | 빈 차, 반적재, 만재 시의 적재함 바닥판 지면 높이를 측정하고, 바닥이 평탄한지도 알려 주세요. |
| 상단 롤러 컨베이어 길이 | 상단 브래킷에는 최대 16m 롤러 컨베이어를 장착할 수 있으며, 이는 화물이 적재함에 들어간 뒤 도달하는 위치와 관련됩니다. | 화물을 적재함 입구까지 보내야 하는지, 적재함 중간까지인지, 아니면 적재함 깊숙한 곳까지인지 확인하고, 적재함 안 작업자의 위치도 함께 확인해 주세요. |
| 화물 중량과 크기 | 롤러, 지지, 구동, 경사도에서의 운행 안정성에 영향을 줍니다. | 단일 화물의 최대 중량, 일반적인 크기, 바닥면 재질, 변형되기 쉬운지 또는 미끄러지기 쉬운지 알려 주세요. |
| 전후 구간 연결 높이 | 지상 롤러 라인, 분류 라인 또는 수작업 상차 지점의 높이가 다르면 입구 전환과 화물 자세에 영향을 줍니다. | 상위 이송 라인의 높이, 폭, 운행 방향과 현장 평면 배치를 제공해 주세요. |
| 전개 및 이동 공간 | 장비는 화물차 후미, 지상 이송 라인, 작업 통로와의 사이에 조작 가능한 거리를 유지해야 합니다. | 화물차 정차 위치, 출입구 폭, 회전 공간, 바닥 경사와 바닥의 하중 조건을 제공해 주세요. |
이 사양은 분리해서 판단해서는 안 됩니다. 적재함 높이는 맞지만 지상 공간이 부족하면 장비가 화물차와 정면으로 맞지 않을 수 있고, 롤러 라인 길이는 충분해도 화물 바닥면이 불안정하면 적재함 안으로 들어간 뒤의 이송 상태에 영향을 줍니다.
적재함 안팎은 어떻게 배치하나
강화형 경사 컨베이어는 일반적으로 화물차 후미 또는 적재함 입구에 배치해 지상 롤러 컨베이어와 적재함 내부 롤러 라인을 연결합니다. 현장 배치 시에는 다음 위치 관계를 중점적으로 확인해야 합니다:
- 지상 측: 상위 이송 라인 또는 수작업 상차 지점과 경사 컨베이어 입구의 높이 차, 폭 차, 중심선 위치를 확인하세요. 지상 측 화물이 경사 구간으로 들어가면서 회전해야 한다면, 회전 반경과 수작업 보정 위치를 확보해야 합니다.
- 경사 구간: 경사도는 화물 운행 안정성에 영향을 줍니다. 종이 상자, 포대, 롤 화물은 경사면에서 서로 다른 거동을 보이므로, 중량, 바닥면 마찰, 이송 속도를 함께 고려해 확인해야 합니다.
- 차량 적재함 입구: 상단은 차량 바닥판 또는 차량 내부 롤러 라인과 자연스럽게 이어져야 하며, 문턱 위치에서 화물이 걸리거나 튀거나 미끄러지지 않도록 해야 합니다.
- 차량 내부: 최대 16미터 롤러 컨베이어는 화물을 차량 내부로 이송하는 데 사용할 수 있지만, 실제 진입 깊이는 차량 구조, 인력 적재 방식, 화물 적재 방식에 따라 확인해야 합니다.
- 인원 통로: 차량 안팎에는 서있기, 회전, 회피, 비상 통로를 확보해야 하며, 특히 장축 차량 적재 시에는 롤러 라인이 인원 대피에 영향을 주는 위치까지 배치되지 않도록 해야 합니다.
현장에서 여러 대의 차량을 번갈아 하역하는 경우에는 차량 정차 반복 정밀도를 확인해야 합니다. 차량 후미 위치 편차가 큰 경우에는 경사 컨베이어, 롤러 라인, 차량 입구 사이에 조정 여유를 남겨야 합니다.
유압 승강 및 조작 확인
이 장비에는 내장형 유압 승강 시스템이 있어 경사 컨베이어 상단 높이를 조절합니다. 구매 및 검수 시에는 승강 조작 방식, 승강 과정의 안정성, 그리고 서로 다른 차량 높이에서의 고정 및 지지 상태를 중점적으로 확인하는 것이 좋습니다.
현장 운전 시 일반적으로 다음 사항에 주의해야 합니다:
- 승강 전에 장비 주변에 사람의 발, 팔레트, 공구 또는 흩어진 화물이 활동 구역으로 들어오지 않았는지 확인하십시오.
- 올리거나 내릴 때는 먼저 상단이 차량 바닥판과 적절히 이어지도록 한 뒤, 화물 이송 테스트를 진행하십시오.
- 장비와 화물차 사이에 눈에 띄는 어긋남이 있어서는 안 되며, 차량 이동, 제동 또는 바닥 경사도 접속 상태에 영향을 줍니다.
- 화물이 경사 구간을 통과하기 전에 먼저 대표성 있는 화물로 시험 운전을 하여, 치우침, 미끄러짐, 전도 또는 전이 위치에서 걸림이 있는지 관찰해야 합니다.
- 일상 사용 전에는 유압 부위, 롤러 회전, 체결 부품, 지지 발, 전기 제어를 점검하고, 이상 소음, 오일 누유, 느슨함이 발견되면 즉시 정지 후 조치해야 합니다.
강화형 경사 컨베이어는 차량 뒤쪽에 따로 놓기만 하면 모든 하역 작업을 끝낼 수 있는 장비가 아닙니다. 이 장비는 차량 안팎을 연결하는 설비로 더 적합하며, 지면 롤러 라인, 차량 내부 롤러 라인, 현장 인력의 조작과 함께 사용해야 합니다.
직접 사용을 권장하지 않는 경우
다음과 같은 경우에는 일반 사양대로 바로 주문하지 말고, 먼저 엔지니어링 확인을 하거나 이송 방식을 조정해야 합니다:
| 현장 상황 | 판단 | 처리 권장 사항 |
|---|---|---|
| 화물차 길이가 17.5미터를 초과함 | 이 장비의 적용 차량 범위를 초과함 | 차량 종류, 적재함 배치 및 하역 방식을 다시 확인 |
| 화물 바닥면이 고르지 않거나, 흩어지기 쉽거나, 무게중심이 매우 높음 | 경사면과 롤러면에서 불안정할 수 있음 | 팔레트, 회전 박스, 측면 가드, 리미트 또는 기타 이송 방식을 확인 |
| 단일 화물 중량이 장비의 하중 한계에 가깝거나 이를 초과함 | 구조, 롤러, 구동 및 제동 안전에 영향을 줌 | 최대 중량과 충격 상황을 제공하고, 하중 및 이송 방식에 대한 엔지니어링 확인이 필요함 |
| 차량 높이 변화가 크고 바닥이 고르지 않음 | 유압 승강 범위와 접속 안정성에 대한 요구가 더 높음 | 여러 정차 지점의 높이를 측정하고, 지지 및 수평 맞춤 방식을 확인 |
| 차량 후미 공간이 좁거나 통로 교차가 잦음 | 장비 전개, 인원 회피, 차량 통행이 제한될 수 있음 | 현장 평면 치수를 제공하고, 정차 방향과 이송 라인 경로를 다시 계획 |
| 차량 내부에서 사람이 없이 화물을 정리해야 함 | 차량 내부 적재, 바로잡기, 적층에는 여전히 인력 또는 전용 장치의 협조가 필요함 | 말단 처리 방식을 명확히 해야 하며, 경사 컨베이어 이송에만 의존하는 것은 적절하지 않습니다. |
다양한 화물을 혼합 적재·하역하는 현장에서는 최대 중량, 최대 크기, 가장 불안정한 바닥면, 가장 높은 차체 높이를 기준으로 확인해야 하며, 흔히 취급하는 화물 조건만으로 장비 구성을 판단해서는 안 됩니다.
자주 묻는 질문
강화형 경사 컨베이어는 도크가 없는 창고에 적합한가요?
고정된 하역 플랫폼이 없는 창고, 공장 및 물류 현장에 적합하지만, 화물차 정차 위치, 차체 높이, 바닥의 평탄도와 장비 전개 공간은 확인해야 합니다.
화물을 차체 깊숙한 곳까지 직접 보낼 수 있나요?
상부 브래킷은 최대 16m 롤러 컨베이어와 함께 사용할 수 있으며, 실제 투입 위치는 차체 길이, 내부 통로, 작업자 위치와 화물 적재 방식에 따라 달라집니다. 이 매개변수는 최종 모델 또는 설계 확인에 따라 결정해야 합니다.
포대형 또는 권취형 화물에 적합한가요?
포대형, 권취형 화물은 바닥면의 안정성, 외형 변형 정도, 무게중심 위치를 확인해야 합니다. 화물이 쉽게 굴러가거나 무너지거나 기울어진다면 롤러 형태, 가드레일, 위치 제한, 수동 정렬 방법을 확인해야 합니다.
구매 전에 어떤 현장 정보를 제공해야 하나요?
화물차 길이와 차체 높이, 화물의 크기와 중량, 상차 또는 하차 방향, 현장 평면 치수, 지면 컨베이어 높이, 그리고 차체 내부에서 원하는 이송 길이를 제공하는 것이 좋습니다.
구매 전 확인
주문 전에 아래 정보를 장비 엔지니어 또는 구매 담당자에게 정리해 주시면, 강화형 경사 컨베이어가 현장에 적합한지 확인하는 데 도움이 됩니다:
- 일반적인 화물차 종류와 길이, 17.5미터 이하 화물차인지 여부.
- 차체 바닥판의 지면으로부터의 높이. 가능하면 공차, 반차, 만차 또는 차종별 높이 범위를 포함해 주세요.
- 화물 포장 형태, 최대 크기, 최대 중량, 바닥면 재질, 미끄러지기 쉬운지, 굴러가기 쉬운지, 변형되기 쉬운지 여부.
- 상차할지 하차할지, 화물이 어느 쪽 끝에서 들어오는지, 차체 안으로 얼마나 깊게 보내야 하는지.
- 상부 롤러 컨베이어가 약 16m 길이로 필요한지, 차체 내부에 충분한 작업 공간이 있는지.
- 지면 쪽에 이미 롤러 컨베이어가 있는지, 있다면 폭, 높이, 이송 방향, 연결 위치를 확인해야 합니다.
- 현장의 출입구, 통로, 차량 정차 구역, 회전 구역, 바닥 경사와 지면 하중 지지 상태.
- 상하 작동, 장비 이동, 고정 방식, 일상 유지보수 인력 배치에 대한 요구 사항.
현장에 초장축 차량, 초중량 화물, 차체 높이 차이가 큰 경우 또는 지면 공간이 제한되는 경우에는 먼저 치수와 작업 조건을 확인한 뒤 장비 구성을 결정해야 합니다.

























