現場の状況とニーズ
荷卸し場所は宅配センターの到着荷卸口で、車両が到着した後は荷台内の貨物を倉庫内の受け渡し位置へ移動させ、比較的安定した荷卸し通路を形成して以降の受取・仕分け工程が継続して進められるようにする必要があります。
今回の振り返りでは、7.6ｍと9.6ｍトラックの到着後の荷卸し接続を対象としており、現場で使用されている装置は3セクションの伸縮コンベヤです。
3段伸縮コンベヤ
当社の3節伸縮コンベヤは最大7〜9mまで差し込み可能で、トラックやコンテナの奥まで入り、迅速かつ効率的な積み込み・荷下ろし作業を実現します。コンパクトな3節設計は、倉庫、配送センター、高負荷の物流作業に最適で、手作業の搬送を減らし、作業効率を向上させます。
金属ドラム
プラスチックドラム
ロール荷姿
段ボール
袋物
接続方法（荷卸口での3セクション伸縮コンベヤの接続方式）
荷卸口側では3セクション伸縮コンベヤを荷台内に伸ばして、車内作業面と荷卸口を連続した搬送通路でつなぎ、荷台内の貨物は伸縮コンベヤ前端へ移されてから通路を通って荷卸口へ出力されます。
倉庫側では伸縮コンベヤの後端が現地の受け取り・仕分けポイントと接続し、具体的にどの装置またはどの受け取り位置へ渡すかは既存の現場配置に従います。
7.6ｍと9.6ｍトラックへの適応作業は、「車両到着後の接続位置の確認」と「伸縮機の出し入れ調整」が中心で、車両が停車したらまず車内に伸ばせる経路と接続位置を確認し、その後伸縮部を伸ばして前端を車内作業エリアに近づけて車内から荷卸口までの通路を連続させます。
作業手順と作業者の連携（到着から完了までのステップ）
車両到着と準備：トラックが荷卸口に停車したら現場で荷台と荷卸口の接続位置を確認し、伸縮コンベヤの車内への伸長経路が使用可能かどうかを点検します。
装置調整：オペレーターが3セクション伸縮コンベヤを伸ばしたり収めたりして、前端が荷台内に入り適切な接続位置に達するようにし、荷台内から荷卸口までの接続が完成するようにします。
荷卸し実行：荷卸し中は人が荷台側で貨物を搬送通路に移し、荷卸口側は伸縮コンベヤの後端から出力される貨物を受け取り、継続的に現場の既存受け渡しポイントへ送り出して次の工程につなげます。
片付けと切り替え：1台分の荷卸しが終わったら伸縮コンベヤを待機位置に戻し、接続面を必要に応じて整理し、次の車両が到着して再接続できるように準備します。
導入後の変化（現場で観察可能な結果を中心に記録）
現場作業の動きから観察すると、変化は「荷卸し通路がより連続しているか」と「受け渡し動作がより集中しているか」に現れています。
- 連続性の観察：荷卸しは伸縮コンベヤで形成された車内～荷卸口の通路を主軸とし、頻繁に中断して再接続位置を探す必要があるか、接続位置を何度も移動する必要があるかを重点的に記録しています。
- 経路の変化：荷台内での取り扱いと移動は伸縮コンベヤ前端を中心に展開され、荷卸口側の受け取りも後端の出力位置を中心に整理され、荷卸し経路が両端の通路に集中するようになりました。
- 協力動作：荷台側の「搬送通路への移動」と荷卸口側の「受け取りと後続ポイントへの引き渡し」の動作境界がより明確になり、接続ポイントがはっきりしているため、現場は既存配置のまま安定して出荷と接続を継続しやすくなりました。
