荷降ろしシーンと作業ニーズ
9.6メートルサイドドア付きトラックが倉庫作業エリアに到着し、サイドドアを開けて横方向の荷降ろし出口を確保しました。荷物は箱入りダンボールで、目的地は倉庫内の指定収納エリアです。
非動力ローラコンベヤをサイドドアに設置し、車両出口と倉庫床面をダイレクトにつなぐ通路を構築、ダンボールは地面を経由せず直接移されます。
38 mmと50 mmの非動力ローラコンベヤの接続方法
GRC-38（ローラ直径38 mm）とGRC-50（ローラ直径50 mm）はどちらも手動で高さ調整が可能な脚を備え、作業前に高さを調整してコンベヤ面とサイドドア底辺を揃えます。
両モデルともテレスコピック構造を持ち、ドア口から収納位置までの距離に応じて伸ばせるため搬送経路をカバーできます。収納時にはコンパクトになり、移動も容易です。モデルデータでは両機とも50 kg/mの積載能力で、単品のダンボール重量は最大25 kgまで対応します。ステップ式ロック付きの自在キャスターを踏み込むことで据付後に固定し、作業中の設備移動を防ぎます。
無動力ローラーコンベヤシリーズ
無動力ローラーコンベヤは衝撃力を受け止めるように設計されており、積み降ろしシステムの前段に最適です。スケートホイールコンベヤと比べた主な利点は、荷物がコンベヤ上に落下した際の大きな衝撃に耐えられ、より高い耐久性を備えていることです。 スケートホイール搬送区間の緩衝エリアとして、無動力ローラーコンベヤ...
段ボール
作業者とコンベヤの協調フロー
車両内の作業者はダンボールをひとつずつローラ面に置き、重力や手押しで倉庫方向に滑らせます。倉庫側の作業者は到着したダンボールを受け取り、対応する格納位置へ直接移動させ、経路上での中継作業を不要にします。製品重量がモデルの対応範囲内であればローラの動きはスムーズで、作業リズムも途切れることなく続けられます。
荷降ろし完了後の状態
荷降ろし終了後はキャスターのロックを解除し、設備全体を現在の作業位置から押し出すことができます。テレスコピック構造を畳めば体積が縮み、次の荷降ろしポイントへ移動するか、収納場所へ戻すことができます。
