Scenario ed esigenze
Trasferire cassette di frutta imballate dalla coda di un camion da 9, 6 m direttamente fino all’ingresso del magazzino: è necessario mantenerle stabili in un corridoio limitato, evitando inclinazioni o cadute in curva. Il percorso continuo dei rulli folli deve aderire trasversalmente al pianale del camion, creando una superficie di scorrimento piatta e rendendo più compatto il trasferimento intermedio.
Come si collega la soluzione
La sezione iniziale utilizza un trasportatore a rulli folli da 50 mm per ricevere il carico dal vano del camion; la sezione finale, con rulli da 38 mm, si estende fino alla porta del magazzino. Collegate tra loro, formano una superficie di trasporto continua. In configurazione ripiegata e retratta, i piedini consentono di regolare rapidamente l’altezza e le ruote con freno fissano la posizione; una volta aperto, il sistema può accoppiarsi rapidamente al tratto adiacente, garantendo l’equilibrio laterale e permettendo alle cassette di scorrere lungo il percorso nelle curve.
Gravity Roller Conveyor
La 50 mm Gravity Roller Conveyor è progettata specificamente per un trasporto merci stabile e affidabile. La larghezza dei rulli è di 50 mm, il carico...
Scatola di cartone
Flusso operativo e coordinamento con il personale
Gli operatori richiudono il trasportatore e lo spingono fino alla coda del camion; durante l’apertura, utilizzano le ruote con freno a pedale per bloccare la posizione e regolano l’altezza dei piedini per allinearla al pianale del camion e al suolo. Il nodo centrale pieghevole può essere aperto o richiuso in corrispondenza dell’angolo; il personale continua a spingere le cassette di frutta lungo i rulli, mantenendo al contempo libero il percorso nel tratto in curva.
Cambiamenti dopo l’utilizzo
Le cassette restano stabili durante le curve laterali e, grazie al trasporto continuo su due tratti a rulli, arrivano fino al magazzino, riducendo le movimentazioni intermedie. Senza attrezzature di alimentazione esterne, il tratto di scarico collega camion e magazzino, migliorando la continuità operativa e la stabilità del raccordo delle merci.
