Le Monte-charge 100 kg/m de type Z résout principalement les problèmes de convoyage entre étages, de transfert entre niveaux et de liaison entre postes hauts et bas dans les entrepôts, les usines et les sites logistiques. Il convient aux cartons, aux produits enroulés, aux fûts métalliques et aux fûts plastiques dont le poids unitaire ne dépasse pas 100 kg; il peut également être utilisé pour les marchandises ensachées, mais il faut d’abord confirmer le support du fond, la stabilité de la position et le contact avec la surface de convoyage. Avant l’achat, vérifiez d’abord 3 points limites: premièrement, la hauteur de levage, cette série couvre de 4 à 20 mètres; deuxièmement, les dimensions et la capacité de charge de la marchandise, en tenant compte à la fois du poids unitaire et des dimensions utiles de la surface de convoyage; troisièmement, la manière d’alimenter et de décharger en amont et en aval, en particulier la hauteur et la direction lors de la liaison avec un Convoyeur de montée, un convoyeur à rouleaux ou une plateforme d’ouverture d’étage.
Sites d’utilisation et limites des marchandises
La structure en Z convient à une alimentation par l’extrémité inférieure et à une sortie par l’extrémité supérieure, ou à une configuration nécessitant de contourner une dalle, une plateforme ou une zone d’équipement pour le transfert entre niveaux. Sur site, l’essentiel n’est pas le nom, mais de savoir si, une fois entrée dans la section de levage, la marchandise peut conserver une posture stable pendant le levage, sans se coincer sur les bords ni provoquer de déséquilibre de charge.
La gamme de marchandises compatibles peut d’abord être comprise comme suit:
- Cartons: adaptés aux marchandises en carton dont le corps est intact et dont la face inférieure bénéficie d’un support suffisant.
- Produits enroulés: il faut confirmer la position de pose du matériau, le risque de roulement et la méthode de limitation de position.
- Fûts métalliques, fûts plastiques: il faut confirmer la surface de contact du fond du fût, le centre de gravité et le guidage lors de l’entrée et de la sortie des matériaux.
- Produits ensachés: avant l’utilisation sur site, il convient de confirmer la souplesse du sac, la charge appliquée sur la base et la nécessité d’un autre mode de support.
La capacité portante de cette série est de 100 kg/m, et la limite indiquée pour les marchandises fixe également le seuil à 100 kg par pièce. Lors de l’achat, ces deux conditions doivent être vérifiées en même temps: le poids unitaire ne doit pas dépasser la limite, et la répartition réelle de la charge sur la surface de convoyage doit également rester dans la plage admissible. Si la charge est fortement concentrée, si la base est très petite ou si le centre de gravité est élevé, il faut reconfirmer la capacité portante et la méthode de convoyage.
Comment lire les paramètres clés
Pour l’évaluation sur site, ce n’est pas la vérification préalable des dimensions clés qui est la plus déterminante, mais d’abord la vérification de plusieurs paramètres essentiels:
| Paramètre | Impact sur le choix du modèle | Comment confirmer sur site |
|---|---|---|
| Hauteur de levage | Détermine la plage de longueur du modèle et de puissance du moteur | Mesurez la hauteur réelle du sol jusqu’à la surface de déchargement cible, y compris la plateforme, l’ouverture d’étage ou la hauteur de l’entrée de l’équipement |
| Capacité de charge | Détermine la limite du poids des marchandises | Vérifiez le poids de chaque pièce, le poids réparti par unité de longueur, ainsi que l’existence éventuelle d’une charge concentrée |
| Dimensions utiles | Détermine si les marchandises peuvent passer en douceur | Vérifiez une à une les dimensions longueur/largeur des marchandises et les dimensions utiles de la surface de convoyage |
| Sens d’entrée et de sortie des matériaux | Détermine l’implantation sur site et l’intégration avec les sections amont et aval | Précisez le sens d’alimentation par le bas et de déchargement par le haut, et confirmez l’emplacement de l’ouverture d’étage et des passages |
| Mode d’entraînement | Influe sur la maintenance et la configuration des composants de fonctionnement | Cette série est à transmission par chaîne; il faut prévoir un espace pour la maintenance de révision et de tension |
| Puissance du moteur | Liée à la hauteur de levage | Confrontez les conditions d’alimentation électrique et l’emplacement du coffret de commande en fonction de la plage de hauteur |
Cette série couvre déjà la plage de hauteur de 4 à 20 mètres, avec des modèles allant de 4 m à 20 m. La répartition de puissance moteur indiquée peut servir de repère de vérification électrique lors de l’implantation sur site: environ 750 W pour 5 m, environ 1500 W pour 6 à 9 m, environ 2200 W pour 10 à 13 m, environ 3700 W pour 14 à 17 m, et environ 5500 W pour 18 à 20 m. Pour les détails de certains modèles de 4 m, veuillez vous référer au modèle final ou à la confirmation d’ingénierie.
Les dimensions utiles de la surface de convoyage sont présentées sous trois formes: 0.6×0.8 m, 0.8×0.8 m et 0.8×1.2 m. Comme cela influence directement le sens de placement des marchandises et la stabilité du passage, ce paramètre doit être confirmé selon le modèle final ou l’ingénierie, et il n’est pas conseillé de prévoir le site sur la base d’une seule dimension.
Comment raccorder les équipements des sections amont et aval
Ce type de Monte-charge n’est généralement pas utilisé seul; l’essentiel est de savoir comment le raccorder aux installations en amont et en aval. En bas, il s’agit souvent d’un chargement manuel, d’un transfert par plateforme, ou d’un raccordement avec Convoyeur à rouleaux motorisés; lorsqu’il existe une différence de niveau entre l’atelier et l’entrepôt, il peut aussi être associé à Convoyeur de montée pour transférer les marchandises du sol ou de l’ouverture d’un véhicule vers l’extrémité d’alimentation du Monte-charge.
Lors du raccordement, les points suivants doivent être vérifiés en priorité:
- Hauteur d’alimentation: la hauteur de déchargement de l’équipement de la section précédente doit correspondre à l’orifice d’alimentation du Monte-charge.
- Hauteur de déchargement: la surface de déchargement supérieure du Monte-charge doit être alignée avec la plateforme de l’ouverture d’étage, la ligne de rouleaux ou le poste de réception.
- Sens des marchandises: avant d’entrer dans le Monte-charge, l’orientation de pose des cartons et des rouleaux doit être définie à l’avance afin d’éviter un second changement de direction à l’étage supérieur.
- Organisation du cadencement: si la section amont est un convoyeur motorisé, il faut vérifier l’espacement de chargement afin d’éviter l’accumulation des marchandises à l’orifice d’alimentation.
- Position du personnel: les postes de chargement et de réception doivent être tenus à l’écart des points de transfert et des zones de protection.
Si un équipement de ligne à rouleaux doit être assorti, les éléments de raccordement courants sont Convoyeur à rouleaux motorisés à courroie multi-rainures ou Convoyeur à rouleaux motorisés à courroie en O. Le premier convient à un transfert motorisé plus stable, tandis que le second convient au flux courant de cartons. Si la section amont provient d’une zone de déchargement de camion, elle passe d’abord par Convoyeur de montée de type moyen ou Convoyeur de montée lourd Acheminer les marchandises jusqu’au niveau du bâtiment, puis les transférer vers le Monte-charge, afin de faciliter l’implantation sur site.
Comment distinguer les modèles de la même série et les structures proches
Pour les Monte-charge de même type, commencez par les distinguer selon la capacité de charge et la forme structurelle.
- et Monte-charge en Z de 50 kg/m Distinction: lorsque le poids d’une pièce, la charge par unité de longueur ou la limite des marchandises en fûts ou en rouleaux approche 100 kg, il faut vérifier directement la catégorie 100 kg/m, sans présumer un modèle à capacité plus faible.
- et Monte-charge en C de 100 kg/m Distinction: lorsque les deux ont le même niveau de charge, il faut principalement examiner le sens d’entrée et de sortie des marchandises ainsi que l’agencement structurel sur site. Si la liaison entre les niveaux supérieur et inférieur doit contourner l’espace selon une trajectoire en Z, avec entrée en bas et sortie en haut, la structure en Z est plus facile à implanter; si le trajet sur site présente un autre type de relation d’entrée et de sortie en façade, il faut alors vérifier la structure en C.
- et Monte-charge en C de 50 kg/m Distinction: il existe à la fois une différence de niveau de charge et une différence de forme structurelle; lors de l’achat, il faut d’abord définir le poids des marchandises, puis le trajet d’entrée et de sortie sur site.
Si les marchandises dépassent 100 kg, ou si leur encombrement est trop important pour entrer dans les dimensions utiles de 0, 6 × 0, 8 m, 0, 8 × 0, 8 m ou 0, 8 × 1, 2 m, une validation technique est nécessaire; il faut prévoir une autre solution ou reconfirmer la capacité de charge et le mode de transport.
Implantation sur site et maintenance
Le Monte-charge en Z est un équipement à implantation fixe. Avant l’installation, vérifiez d’abord la hauteur verticale, puis l’espace de déchargement et de réception aux extrémités supérieure et inférieure. En plus de l’emplacement de l’équipement lui-même, il faut prévoir les zones suivantes:
- Zone tampon d’alimentation à l’extrémité inférieure, afin d’éviter que les marchandises ne butent directement contre l’entrée.
- Zone de réception à l’extrémité supérieure, afin d’éviter que les marchandises ne s’accumulent immédiatement à la sortie de l’étage.
- Zone de maintenance latérale, pratique pour l’entretien des composants de la transmission par chaîne.
- Emplacement du moteur et des commandes, pratique pour le câblage, l’exploitation et la vérification de l’arrêt.
Dans l’utilisation quotidienne, le responsable d’entrepôt ou l’ingénieur équipement se concentrera généralement sur les points suivants:
- La tension, la lubrification et l’usure des composants de la transmission par chaîne.
- Vérifier si les éléments de guidage et de protection affectent le passage des marchandises en fûts ou en rouleaux.
- Vérifier si l’entrée et la sortie des marchandises présentent un point de blocage en raison d’un décalage du sol, de la plateforme ou du convoyeur externe.
- Vérifier si les modèles de grande hauteur ont conservé un espace de maintenance suffisant après l’installation.
Si l’installation se fait à une sortie d’étage, sur une plateforme en mezzanine ou contre un mur, il faut également vérifier les itinéraires de levage, de mise en place et de démontage ultérieur. Pour les modèles de 17 à 20 mètres, les dimensions de l’ensemble sont plus importantes; il convient aussi de confirmer à l’avance le trajet pour la livraison, le stockage et le transport sur site.
Questions fréquentes
1. Convient-il au transport de marchandises en fûts et en rouleaux?
Il convient à condition que le poids de chaque pièce ne dépasse pas 100 kg et que le contact entre le fond de la marchandise et la surface de transport soit stable. Lorsque le centre de gravité d’un fût est élevé ou que les produits enroulés roulent facilement, il faut d’abord confirmer le guidage et le mode de limitation.
2. Convient-il au transfert fixe et continu entre étages?
Il convient pour la montée et le transfert entre une sortie d’étage fixe, une plateforme en mezzanine et des postes de travail à différentes hauteurs. Lors de l’achat, il faut surtout confirmer la hauteur de levage, l’emplacement d’installation et la hauteur des équipements en amont et en aval.
3. Quelles dimensions faut-il confirmer?
Vérifiez d’abord la hauteur de levage, la longueur, la largeur et la hauteur des marchandises, le poids de chaque pièce, la hauteur de l’entrée et de la sortie, ainsi que l’espace disponible en partie supérieure et inférieure. Les dimensions utiles de la surface de transport et certains détails de modèle doivent être confirmés selon le modèle final ou après validation technique.
4. Que faut-il prendre en compte lors de l’association avec un convoyeur à rouleaux?
Il faut surtout vérifier la cohérence des hauteurs, le sens d’entrée des marchandises, la longueur de la zone tampon après la sortie, ainsi que la synchronisation entre les sections motorisées, afin d’éviter l’accumulation des marchandises au point de transfert.
Confirmation avant achat
Afin de déterminer rapidement le modèle, il est recommandé de fournir directement les informations ci-dessous lors de l’achat ou des échanges techniques:
| Points à confirmer | Informations à fournir |
|---|---|
| Relation entre les étages d’utilisation | De quel étage à quel étage, quelle est la hauteur réelle du sol à la surface de déchargement |
| Informations sur les marchandises | Cartons, rouleaux, fûts métalliques, fûts en plastique ou sacs; poids unitaire; longueur, largeur et hauteur |
| Mode de fonctionnement | Chargement manuel, alimentation par la ligne à rouleaux en amont, ou raccordement à un Convoyeur de montée |
| Sens d’entrée et de sortie des matériaux | De quel côté l’extrémité inférieure entre-t-elle, et l’extrémité supérieure est-elle envoyée vers une plateforme, une ouverture d’étage ou une ligne à rouleaux |
| Espace du site | Longueur et largeur de la zone d’installation de l’équipement, dimensions de l’ouverture d’étage, et présence ou non d’un mur latéral à proximité |
| Conditions électriques | Conditions d’alimentation électrique sur site, emplacement de commande et emplacement d’arrêt |
| Réception et installation | Itinéraire d’entrée sur site pour les équipements de grande longueur, conditions de levage et nécessité ou non d’une entrée en plusieurs sections |
Si d’autres équipements de convoyage doivent également être prévus sur site, veuillez indiquer également Monte-charge, Convoyeur à rouleaux motorisés ou Convoyeur de montée raccordement. Pour les configurations impliquant le transfert de plaques métalliques entre étages, vous pouvez également consulter le cas associé: Cas d’un Monte-charge en entrepôt transportant des plaques métalliques vers le deuxième étage.