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Cas de déchargement et de virage dans un entrepôt de vin

Lors du déchargement d’un camion de 4, 2 m dans l’entrepôt de vin, le trajet de déchargement comporte une section en virage. Sur site, un convoyeur à roues de patinage gravitaire (Convoyeur à roues de patinage gravitaire) relie l’ouverture de sortie de la caisse au point de réception de l’entrepôt pour former un passage de transfert continu; le personnel pousse et guide sur la section droite puis surveille la posture dans le virage, afin que le convoyage en courbe soit plus stable et moins sujet aux chutes.

Date de publication: 2026-03-22

Scénario et besoins

Dans un entrepôt de vin, lors du déchargement d’un camion de 4, 2 mètres, le trajet comprend une section de virage. Le point essentiel est de maintenir les marchandises en contact stable avec la surface de transport pendant le virage afin de limiter les décalages et les chutes.

Ce déchargement s’appuie sur un convoyeur à rouleaux de type patin pour relier la sortie du camion au point de déchargement dans l’entrepôt, permettant aux marchandises de continuer le long de la surface de transport au lieu de tomber puis être remises en mouvement au niveau du virage.

Comment la solution s’articule

Sur le site, on aligne le convoyeur en fonction de la position, raccordant directement la sortie du camion au point d’arrivée dans l’entrepôt pour créer un passage continu « sortie camion – réception ».

La section de virage adopte une configuration « télescopique et articulée » pour couvrir le trajet: là où un changement de direction est nécessaire, on ajuste l’orientation du convoyeur afin que les marchandises passent le virage tout en restant guidées par la surface, réduisant ainsi les décalages latéraux.

Pour l’adaptation des marchandises, on privilégie des articles à base plane (comme des cartons); la forme et le conditionnement doivent être compatibles avec la manière dont les rouleaux ou patins les supportent afin de garantir une transition fluide lors du transfert et du virage.

Convoyeur à roues de patinage gravitaire

Convoyeur à roues de patinage gravitaire

Convoyeur à roues de patinage gravitaire est spécialement conçu pour les marchandises à fond plat (comme les cartons), afin de réaliser des opérations...

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Processus d’opérations et coordination humaine

Lors du déchargement, les marchandises passent de la sortie du camion au convoyeur à rouleaux de type patin, puis sont transportées continuellement jusqu’au point de déchargement de l’entrepôt.

Sur la section droite, les opérateurs sont responsables de pousser, de guider et de contrôler le rythme pour éviter que les marchandises ne dévient avant d’atteindre la section de virage, ce qui compromettrait la stabilité du passage.

La coordination au niveau du virage consiste à surveiller l’attitude des colis: maintenir un contact constant avec la surface de transport, réduire les décalages et les chutes, ce qui rend le passage plus maîtrisable.

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Déchargement de feux d’artifice en cartons: enregistrement d’un virage avec convoyeur à rouleaux de type patin vers l’entrepôt

Enregistrement du déchargement de feux d’artifice en cartons: solution de virage reliant directement le camion à l’entrepôt avec un convoyeur à rouleaux de type patin

Évolutions après l’usage

Après l’installation du convoyeur à rouleaux de type patin, la chaîne de déchargement se rapproche d’un « transfert continu »: à la sortie de la remorque, les marchandises avancent directement sur la surface de transport vers l’entrepôt, ce qui supprime les étapes de levage, déplacement et repose répétée.

Lors de l’étape de virage, le processus devient plus maîtrisé, les marchandises ne tombent plus facilement dans la courbe, la mise en ordre et les retouches sur site diminuent, atteignant l’objectif visé de « virage sans chute ».

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Cas de chargement par scan dans un entrepôt de colis
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Cas de chargement par scan dans un entrepôt de colis

Sur le site de chargement d’un entrepôt d’une société de livraison express, un convoyeur de montée de taille moyenne (Convoyeur de montée) et un convoyeur à rouleaux motorisés avec revêtement caoutchouté à courroie poly-V (Convoyeur à rouleaux motorisés avec revêtement caoutchouté) installés au sol et à l’intérieur du camion forment une chaîne de convoyage continue. Un poste de lecture de codes-barres est placé sur la ligne de convoyage; après le scan, les marchandises parviennent sans interruption jusqu’à la caisse du camion. Le travail manuel concerne le chargement, le tri des articles exceptionnels et la disposition dans la caisse.

2026-03-07Lire la suite→
Cas de chargement dans un entrepôt de tabac
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Cas de chargement dans un entrepôt de tabac

Dans l’entrepôt de cigarettes, un convoyeur à rouleaux motorisés (Convoyeur à rouleaux motorisés) relie la zone tampon du premier étage à la caisse du camion; deux personnes, l’une devant l’autre, peuvent ainsi réaliser le chargement complet du véhicule, réduisant l’effort de manutention et améliorant le rythme de chargement.

2026-01-28Lire la suite→
Cas de liaison entre chargement et déchargement
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Cas de liaison entre chargement et déchargement

Pour le chargement et le déchargement d’un camion de 7, 6 m transportant des marchandises en caisse de 2 m de long, sur un site dépourvu de quai, un Convoyeur de montée de taille moyenne est relié directement à un Convoyeur à rouleaux motorisés à courroie poly-V; des opérateurs guident manuellement l’alignement des cartons aux deux extrémités afin de garantir une entrée et une sortie directes de la caisse du camion.

2026-04-05Lire la suite→
Cas de chargement de rouleaux de tissu en entrepôt
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Cas de chargement de rouleaux de tissu en entrepôt

De petites pièces de tissu sont acheminées de l’entrepôt directement vers la caisse du camion par un convoyeur à rouleaux motorisés gainés de 3 m par section (Convoyeur à rouleaux motorisés); seulement deux ouvriers suffisent pour assurer un chargement fréquent, ce qui réduit l’effort de manutention tout en maintenant un rythme de chargement stable.

2026-01-29Lire la suite→
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