Le client est un entrepôt de tabac qui doit charger fréquemment des camions au quotidien. L’entrepôt dispose déjà d’une plateforme de chargement et de déchargement, et le plancher de la remorque du camion est au même niveau que le sol de l’entrepôt. En fonction du poids léger de ses marchandises et d’un rythme de travail stable, Naili Conveyor a configuré une ligne de convoyage à rouleaux motorisés reliant directement la zone tampon du rez-de-chaussée à la remorque, permettant à deux opérateurs de charger ensemble tout le véhicule de cigarettes.
Contexte du projet: les points critiques du chargement dans un entrepôt de tabac
Environnement de chargement et caractéristiques d’exploitation
- Forme des marchandises: cigarettes conditionnées en cartons, chaque carton est relativement léger, mais les volumes sont importants et la fréquence élevée.
- Conditions sur site:
- l’entrepôt dispose d’une plateforme fixe de chargement et de déchargement;
- le plancher de la remorque et celui de la plateforme sont au même niveau, sans différence de hauteur notable;
- les marchandises sont d’abord regroupées dans la zone tampon du rez-de-chaussée, puis chargées dans le camion.
- Exigences opérationnelles:
- réduire autant que possible le port manuel et les allers-retours;
- maîtriser le rythme de chargement afin de garantir un empilage net des cartons de cigarettes, sans compression ni déformation.
Problèmes du manutentionnement manuel traditionnel
- les déplacements du personnel sont fréquents, avec un mélange de poussage de chariots, de port sur l’épaule et de transport à la main; la distance est longue et le rythme instable;
- l’espace intérieur de la remorque est limité, les entrées et sorties sont fréquentes, ce qui crée un risque de trébuchement et de heurt;
- aux pics d’activité, plusieurs personnes doivent intervenir en même temps, ce qui mobilise globalement beaucoup de main-d’œuvre.
Solution: Convoyeur à rouleaux gravitaires directement relié à la remorque du camion
Dans la configuration où la plateforme de chargement et de déchargement existe déjà sur site et où la remorque est au même niveau que le sol de l’entrepôt, Naili Conveyor recommande d’utiliser une ligne de convoyage à rouleaux gravitaires reliant directement la zone tampon du rez-de-chaussée à l’intérieur de la remorque. Une fois les cartons placés sur la ligne, une simple poussée manuelle suffit pour les faire avancer, sans moteur d’entraînement supplémentaire.
Dans ce type de chargement, la structure à rouleaux gravitaires est simple, demande peu d’entretien, et la dépendance à l’opérateur se limite essentiellement au chargement et à la réception des marchandises, ce qui réduit nettement l’effort physique tout en conservant une intervention humaine.
Série Convoyeur à rouleaux gravitaires
Le convoyeur à rouleaux non motorisés est spécialement conçu pour supporter les chocs; c’est le choix idéal pour l’avant des systèmes de chargement et...
Cartons
Mode d’implantation de la ligne de convoyage
- Principes d’implantation:
- suivre autant que possible une ligne droite et s’insérer directement depuis la zone tampon du rez-de-chaussée à l’intérieur de la remorque du camion;
- veiller à ce que les opérateurs disposent d’un espace suffisant pour se tenir et se retourner côté entrepôt comme côté remorque.
- Disposition typique:
- Une extrémité est fixée près de la zone tampon du rez-de-chaussée de l’entrepôt, ce qui permet au poste amont de regrouper les cartons de cigarettes puis de les mettre directement sur la ligne;
- L’autre extrémité s’étend dans la direction de la plateforme de chargement et de déchargement, en pénétrant directement sur une certaine longueur à l’intérieur de la remorque, ce qui facilite la prise et l’empilage des marchandises à proximité par le personnel dans la remorque;
- Selon le type de camion et la longueur de la caisse, le convoyeur à rouleaux peut réserver un espace d’extension approprié et s’adapter aux différents véhicules par déplacement ou réglage de la position.
Répartition du personnel et processus opérationnel réel
Une fois le processus de chargement stabilisé, le site client n’a besoin que de deux opérateurs:
- Côté entrepôt: 1 personne est chargée de la liaison des arrivages amont, en transportant les cartons de cigarettes depuis les palettes ou les chariots de circulation jusqu’au convoyeur à rouleaux, puis en plaçant les marchandises dans la ligne au rythme requis;
- Côté remorque: 1 personne se tient dans la remorque, réceptionne les cartons de cigarettes acheminés par le convoyeur à rouleaux et les empile couche par couche selon les exigences de l’emplacement de chargement.
Schéma du processus opérationnel:
- Le poste amont regroupe les cartons de cigarettes et les place au niveau de la zone tampon du rez-de-chaussée;
- L’opérateur côté entrepôt place les cartons de cigarettes sur le convoyeur à rouleaux et les pousse légèrement pour les faire entrer dans la ligne;
- Les cartons se déplacent en roulant le long du convoyeur à rouleaux jusqu’à la remorque, où le personnel à l’intérieur les aligne et les empile selon le plan de chargement;
- Une fois une couche pleine, le personnel dans la remorque ajuste sa position et continue à recevoir les cartons jusqu’à ce que le véhicule soit entièrement chargé.
Tout au long du processus, le convoyeur à rouleaux joue le rôle de « sol mobile », ce qui réduit fortement la distance de manutention manuelle; toutefois, chaque carton est toujours placé, repris et empilé à la main, et le rythme d’opération peut être ajusté avec souplesse selon la situation réelle sur site.
Résultat d’application: deux personnes suffisent pour charger un camion complet de cigarettes
L’intensité du travail manuel est nettement réduite
- Méthode traditionnelle:
- Le personnel doit faire des allers-retours fréquents entre l’entrepôt et la remorque, et certaines étapes nécessitent aussi de se pencher, se tourner et soulever;
- Après l’adoption du convoyeur à rouleaux:
- Les principales actions de l’opérateur côté entrepôt deviennent « prendre le carton → le poser sur le rouleau → le pousser légèrement », sans presque plus entrer ni sortir de la remorque;
- Le personnel à l’intérieur de la remorque n’a plus qu’à réceptionner et empiler les cartons dans une zone fixe, ce qui réduit les déplacements en portant les cartons;
- L’effort physique global se concentre davantage sur des manutentions courtes, ce qui rend la charge de travail plus facilement acceptable pour les employés.
Le nombre de travailleurs passe de plusieurs personnes à 2
- Les retours du site client indiquent que, lorsque les marchandises sont principalement des cartons de cigarettes et que le rythme de chargement est stable:
- Auparavant, la même charge de travail nécessitait généralement la coopération de 3 à 4 personnes;
- Désormais, une seule ligne de convoyeurs à rouleaux sans motorisation permet à deux personnes de réaliser la même tâche de chargement;
- Le temps libéré du personnel peut être réaffecté à d’autres opérations ou à des tâches de gestion dans l’entrepôt.
Rythme de chargement plus stable et site plus ordonné
- Le convoyeur à rouleaux fixe l’orientation des marchandises sur une seule ligne, de sorte qu’elles ne sont pas empilées de manière aléatoire dans les allées;
- Le côté entrepôt charge les marchandises au rythme requis, tandis que le côté remorque les réceptionne et les empile au même rythme, ce qui permet aux deux parties d’établir facilement une « coordination rythmée » stable;
- Les cartons de cigarettes restent relativement stables pendant le roulement, ce qui réduit les déformations et l’usure de l’emballage extérieur causées par une mauvaise manutention.
Champ d’application: davantage de scénarios de marchandises légères en cartons
Cette solution convient non seulement à l’industrie du tabac, mais aussi aux scénarios typiques suivants:
- Produits de consommation courante, aliments, médicaments, etc., emballés dans des cartons légers;
- Les véhicules sont principalement des camionnettes à caisse fermée, avec un plancher de remorque au même niveau que la plateforme de chargement et de déchargement de l’entrepôt;
- La distance de chargement est relativement limitée et l’on souhaite réduire les allers-retours manuels grâce à un équipement simple.
Pour des clients du même type, si:
- les marchandises sont principalement conditionnées en cartons ou en bacs en plastique;
- vous souhaitez réduire l’effort manuel grâce à un équipement simple, à faible maintenance;
- vous acceptez que le « déchargement » et la « prise en charge » soient encore effectués manuellement, plutôt qu’un chargement entièrement automatisé;
alors vous pouvez privilégier une solution de convoyage à rouleaux gravitaires et adapter l’implantation en fonction de l’espace sur site et de la longueur du véhicule.
Si, par la suite, vous devez utiliser un équipement de convoyage à roues de patinage du côté du déchargement, vous pouvez en apprendre davantage sur Convoyeur à roues de patinage gravitaire pour le déchargement: avantages structurels et d’application, puis planifier de manière globale la solution de convoyage en tenant compte des besoins des zones de chargement et de déchargement.
Résumé du projet et recommandations de sélection
Dans le cadre de ce projet d’entrepôt de tabac, la raison principale du choix du Convoyeur à rouleaux gravitaires est la suivante:
- le plancher du camion est au même niveau que celui de l’entrepôt, sans équipement supplémentaire de montée;
- chaque carton de cigarettes est léger, et une simple poussée manuelle suffit pour le convoyage;
- le client souhaitait réduire nettement les allers-retours de manutention et les allées et venues dans la caisse, tout en conservant le contrôle manuel du rythme et de la qualité.
Si votre site présente des conditions similaires:
- disposer d’une plateforme fixe de chargement et de déchargement ou d’une zone à hauteur proche;
- marchandises légères, dimensions uniformes par carton;
- chargement principalement en ligne droite, sans virages complexes;
vous pouvez évaluer en priorité une ligne de convoyage à rouleaux gravitaires comme alternative à la « manutention manuelle ».
Convoyeur à rouleaux sans motorisation 50 mm
Le 50 mm Convoyeur à rouleaux sans motorisation est spécialement conçu pour un convoyage stable et fiable des marchandises. La largeur des rouleaux es...
Cartons
Lorsque les évolutions suivantes apparaissent par la suite, il devient possible d’envisager une montée en gamme ou une extension:
- apparition d’une différence de niveau, nécessitant de monter du sol à la caisse du camion; on peut alors introduire un équipement de convoyage hydraulique ou de montée de taille moyenne;
- si une liaison avec le tri amont, le scan et le système d’entrée automatisée en stock est nécessaire, vous pouvez vous référer à Convoyeur à rouleaux motorisés avec capteur photoélectrique: scénarios d’application et avantages du convoyage à intervalles, afin d’introduire des rouleaux motorisés et des dispositifs de détection aux points clés.
Naili Unloading Artifact (Guangdong) Industrial Co., Ltd. (Naili Unloading Artifact (Guangdong) Industrial Co., Ltd.) a déjà mené des projets similaires de chargement par convoyeur à rouleaux dans les secteurs du tabac, de la messagerie et du e-commerce. Selon les marchandises et les conditions du site, l’entreprise peut adapter le diamètre des rouleaux, la longueur de la ligne et l’implantation des supports, afin de laisser l’équipement de convoyage accomplir l’essentiel du travail physique tout en conservant une participation humaine.
