Scénario et besoins
Sur site, le camion de 9, 6 m constitue le principal moyen d'exploitation. Dans des conditions sans quai de chargement, il faut acheminer directement depuis la caisse jusqu'à l'entrepôt des marchandises en sacs de deux mètres de long. Pendant tout le processus, il est nécessaire de préserver la stabilité des marchandises, d'éviter que les sacs ne se balancent ou ne soient transbordés à plusieurs reprises lors de la sortie du camion, le point de raccordement se situant directement entre la caisse du camion et le sol de l'entrepôt.
Comment la solution s'articule
Le convoyeur incliné hydraulique de taille moyenne, ainsi que la ligne de convoyage à rouleaux motorisés caoutchoutés à courroie multi-rainures installée au sol et dans la caisse du camion, sont disposés dans le sens du véhicule. Le levage hydraulique du convoyeur incliné et le convoyeur à rouleaux forment un passage fluide et progressif, garantissant que les marchandises n'ont pas besoin d'être soulevées à nouveau à leur sortie de la caisse.
Le tambour revêtu de caoutchouc, entraîné par une courroie multi-gorges, maintient une traction continue. La section à rouleaux s’étend le long de la caisse du camion et forme une transition fluide au point de raccordement avec le convoyeur incliné, évitant les secousses causées par les variations de charge.
Processus opérationnel et coordination avec le travail manuel
Les opérateurs effectuent le levage hydraulique autour du convoyeur incliné, règlent la hauteur pour aligner l’extrémité de convoyage avec la plateforme du véhicule, puis la verrouillent. Le convoyeur à rouleaux motorisés est ensuite déployé dans la direction prévue jusqu’au sol de l’entrepôt. À l’avant du convoyeur à rouleaux, le personnel guide manuellement les sacs afin de les aligner avec la bande transporteuse, puis utilise les commandes de démarrage, de marche avant/arrière et d’arrêt pour maintenir un déplacement stable des marchandises sur toute la ligne.
Changements après utilisation
Grâce à la ligne continue formée par le convoyeur incliné et le tambour revêtu de caoutchouc, les marchandises peuvent être transportées directement depuis la caisse du véhicule jusqu’au dépôt, supprimant les étapes intermédiaires de transfert et de levage. Le raccordement fluide réduit les mouvements des marchandises et améliore nettement la stabilité lors d’un fonctionnement continu.
