Cas de transfert de l’atelier d’huile alimentaire à l’entrepôt

Une entreprise de production d’huile alimentaire souhaitait acheminer en douceur les produits finis depuis l’atelier de production jusqu’à la zone de stockage de l’entrepôt, sans pour autant modifier en profondeur les couloirs existants ni l’agencement des emplacements de stockage. Elle a donc choisi une ligne de convoyage à rouleaux motorisés caoutchoutés mobile d’environ 60 mètres fournie par Naili Conveyor. Grâce à plusieurs modules de 3 mètres par section, elle couvre toute la distance tout en permettant des déplacements et des changements de direction flexibles selon les ajustements de la zone d’entrepôt.

1. Contexte du projet: les « 60 derniers mètres » entre l’atelier et l’entrepôt

Les produits finis d’huile alimentaire fabriqués par cette entreprise doivent être acheminés depuis le poste de remplissage/conditionnement, puis, après un virage dans le couloir, vers la zone de stockage désignée de l’entrepôt des produits finis.

Auparavant, cette manutention reposait principalement sur la poussée manuelle de chariots ou de transpalettes manuels, ce qui posait plusieurs problèmes:

• La distance est longue, les allers-retours sont fréquents et la dépense physique des employés est importante;
• Le couloir comporte des virages, et les chariots risquent d’érafler les marchandises, ce qui nuit à l’intégrité de l’emballage;
• Les emplacements de stockage changent souvent, et à chaque modification de la zone d’empilage, le trajet manuel doit être repensé;
• L’installation d’un convoyeur à bande fixe semblait souhaitable, mais l’entreprise craignait que les changements ultérieurs d’emplacements de stockage rendent l’équipement difficile à ajuster et entraînent des coûts élevés de rétrofit.

L’entreprise souhaitait trouver une solution de convoyage « capable d’assurer un transport continu, de réduire l’effort de poussée et de suivre l’évolution des emplacements de stockage ».

2. Solution: convoyeur à rouleaux motorisés caoutchouté en sections de 3 mètres

Naili Unloading Artifact (Guangdong) Industrial Co., Ltd. (Naili Unloading Artifact (Guangdong) Industrial Co., Ltd.) a choisi, en fonction du trajet sur site et des perspectives futures, plusieurs sections de convoyeur à rouleaux motorisés caoutchouté de 3 mètres par section, assemblées en une ligne de convoyage d’une longueur totale d’environ 60 mètres, avec des garde-corps installés sur toute la ligne.

1. Modularité en sections de 3 mètres, implantation flexible jusqu’à 60 mètres

L’ensemble de la ligne de convoyage est constitué de plusieurs sections de convoyeur à rouleaux motorisés de 3 mètres de long, chacune équipée d’un support, et pouvant être déplacée individuellement avec un réglage fin de position:

• Selon la configuration du couloir et des poteaux sur site, les différentes sections de convoyeur à rouleaux peuvent être disposées en ligne brisée, en forme de L ou sur un trajet à plusieurs virages;
• Lorsque la zone de stockage à l’intérieur de l’entrepôt est ajustée, il suffit de déplacer manuellement les sections du convoyeur et de les repositionner, sans avoir à réaliser de modifications complexes du sol ou des supports;
• S’il faut ensuite allonger ou raccourcir, il suffit d’ajouter ou de retirer بعض sections de rouleaux, avec un périmètre de modification maîtrisé.

Entre l’atelier et l’entrepôt, dans les zones où il faut tourner via le couloir, le convoyeur à rouleaux est disposé le long du passage, et les virages sont assurés en douceur par l’assemblage de plusieurs petits tronçons courbes.

Grâce à cette approche « modulaire + mobile », l’entreprise garantit à la fois le convoyage continu des produits finis d’huile alimentaire et la flexibilité nécessaire pour de futurs ajustements de l’agencement de l’entrepôt.

2. Rouleaux gainés de caoutchouc + garde-corps, plus adaptés au convoyage des produits finis d’huile alimentaire

Compte tenu du fait que les produits finis d’huile alimentaire sont le plus souvent conditionnés en cartons ou en fûts, avec une base relativement lisse, ce projet a retenu des rouleaux motorisés à revêtement caoutchouté:

• La surface caoutchoutée augmente le frottement avec le dessous de la marchandise, réduisant le glissement au démarrage, à l’arrêt ou sur de faibles pentes;
• Pour les emballages d’huile alimentaire plus lourds, les rouleaux gainés de caoutchouc assurent un convoyage plus stable, ce qui aide à préserver l’intégrité de l’emballage.

Des garde-corps latéraux ont été installés sur toute la ligne afin d’empêcher le décalage ou la chute des marchandises en cas de virage ou de mauvaise manipulation locale, et d’améliorer la sécurité et la maîtrise du convoyage.

Pour en savoir plus sur les autres configurations de la série de Convoyeur à rouleaux motorisés avec revêtement caoutchouté de Naili Conveyor, consultez:

3. Les avantages de flexibilité par rapport à un convoyeur à bande fixe

Lors de la planification du convoyage entre l’atelier et l’entrepôt, de nombreuses entreprises hésitent entre « convoyeur à bande fixe » et « convoyeur à rouleaux modulaire ». Dans ce cas, le client accordait davantage d’importance à la possibilité d’ajustements ultérieurs et a finalement choisi une ligne de rouleaux motorisés gainés de caoutchouc, principalement pour les raisons suivantes:

1. La ligne peut suivre l’évolution des emplacements de stockage
   Une fois installé, un convoyeur à bande fixe est en pratique figé; si, par la suite, un changement de procédé ou de stratégie d’entreposage impose de modifier le quai de sortie ou le couloir, il est difficile de le déplacer à moindre coût.
   La ligne de convoyage à rouleaux de ce projet peut, elle, être poussée et reconfigurée directement par le personnel sur site à l’arrêt; passer de la zone A à la zone B dans l’entrepôt ne relève alors que d’un nouveau câblage et de raccordements.

2. Les virages et le contournement des obstacles sont plus faciles
   Entre l’atelier et l’entrepôt se trouvent souvent des poteaux, des ouvertures de porte ou d’autres équipements. Le convoyeur à rouleaux, organisé en tronçons, peut contourner ces points par de courtes sections ou des jonctions obliques, de sorte que la ligne épouse réellement le tracé du couloir.
   Pour les cas où il existe un passage mais qu’il est étroit et que l’espace est irrégulier, vous pouvez vous référer à l’exemple de Naili Conveyor: Analyse de l’application du Convoyeur à rouleaux motorisés à courroie poly-V dans les espaces étroits.

3. Maintenance et transformations locales plus maîtrisées
   Si une section de la ligne doit être entretenue ou ajustée, il suffit de démonter et de traiter le tronçon de rouleaux concerné; les autres sections peuvent continuer à être utilisées normalement, sans entraîner un arrêt prolongé de l’ensemble du système.

4. Résultats concrets: réduction de la charge de manutention manuelle tout en conservant l’intervention humaine

Après la mise en service de cette ligne de convoyage à rouleaux gainés de caoutchouc de 60 mètres, l’entreprise a conservé l’intervention humaine nécessaire, tout en réduisant nettement l’effort physique demandé à chaque employé:

• Côté production, les employés se chargent principalement de placer les produits finis d’huile alimentaire, sur palette complète ou en carton complet, sur la ligne de rouleaux, sans avoir à les pousser sur de longues distances;
• Côté entrepôt, les employés réceptionnent les marchandises à l’extrémité de la ligne, puis les mettent en rayonnage avec un chariot élévateur ou un gerbeur;
• Des opérateurs restent sur site pour surveiller l’état du convoyage, traiter les besoins de déplacement anormal ou de stockage temporaire, et le rythme global des opérations passe de « forte contrainte physique + poussée sur longue distance » à « chargement et déchargement à proximité ».

Tout en conservant une intervention humaine maîtrisée et la possibilité d’agir à tout moment, l’efficacité de manutention s’améliore, la pénibilité diminue, et les couloirs deviennent également plus propres et mieux ordonnés.

5. Scénarios d’application et conseils de sélection pour des projets similaires

Cette solution de « 3 mètres par section, convoyeur à rouleaux motorisés à revêtement caoutchouté mobile » convient aux projets présentant les caractéristiques suivantes:

• Transport de produits finis alimentaires, céréaliers et d’huiles alimentaires, ainsi que de biens exigeant un haut niveau d’intégrité d’emballage et de propreté;
• Distance importante entre l’atelier et l’entrepôt, avec le souhait de réduire la dépendance à une manutention manuelle sur longue distance;
• Présence de virages, de poteaux ou d’ouvertures de porte dans le couloir, nécessitant un contournement souple de la ligne de convoyage;
• Possibilité que l’emplacement des stocks et l’agencement des rayonnages évoluent à l’avenir, avec le souhait d’une solution de convoyage partiellement reconfigurable.

Lors de la conception d’un projet de ce type, il faut généralement valider en priorité sur site:

• Les dimensions et la plage de poids des marchandises, afin de choisir de manière appropriée le diamètre des rouleaux, le pas, et d’autres paramètres;
• La largeur et la hauteur disponibles du couloir, ainsi que le rayon de virage, pour déterminer la longueur des tronçons de rouleaux et le mode d’implantation;
• La portance du sol, la planéité et l’emplacement des points d’alimentation garantissent la facilité de déplacement et d’alimentation de la ligne de convoyage;
• La méthode de raccordement avec un chariot élévateur, un gerbeur ou d’autres équipements de convoyage afin d’éviter de créer un nouveau « point de rupture » dans la manutention.

Si, par la suite, vous souhaitez également assurer un raccordement fluide jusqu’au chargement et déchargement des camions depuis l’entrepôt, vous pouvez ajouter sur cette base des équipements tels que Convoyeur de montée hydraulique, afin de former une chaîne complète « atelier — entrepôt — camion », à titre de référence de Naili Conveyor Cas de chargement et déchargement avec convoyeur à rouleaux à courroie poly-V pour camion de 6, 8 m + Convoyeur de montée de taille moyenne, avec une conception d’extension supplémentaire selon le type réel de véhicule et le mode de chargement/déchargement.

Grâce à ce projet de convoyage de l’atelier d’huile alimentaire vers l’entrepôt, le client a réalisé une « connexion flexible » entre la production et le stockage sans transformation à grande échelle de l’usine, en réservant de l’espace pour la croissance future de la capacité et l’ajustement des emplacements de stockage, tout en offrant aux entreprises confrontées à des conditions similaires une approche réplicable.