Contexte et besoins
Après le passage du système de scan supérieur de l’entrepôt, le convoyeur à rouleaux motorisé à courroie multi-nervures prend le relais, avec pour objectif d’arriver directement aux rouleaux du camion 9 6, en maintenant un flux continu depuis la zone de préparation au sol jusqu’au camion en sortie d’entrepôt, sans interruption.
Comment la solution s’assemble
Le convoyeur à rouleaux motorisé à courroie multi-nervures et le convoyeur incliné hydraulique de taille moyenne ont été alignés, en largeur comme en longueur, via les supports et les roulettes pivotantes, afin de synchroniser la sortie des rouleaux au sol avec l’entrée de la rampe. Le support supérieur de la rampe est prolongé jusqu’aux rouleaux du camion, en laissant une section rectiligne pour que les colis passent directement de la partie inclinée dans la caisse.
Convoyeur à rouleaux motorisés à courroie poly-V
Le convoyeur à rouleaux motorisés à courroie multi-rainures adopte une conception à entraînement par courroie multi-rainures, permettant un transport ...
Bacs en plastique
Bacs métalliques
Cartons
Conditionné en rouleaux
Processus opérationnel et coordination manuelle
Après l’identification par scan supérieur, les supports et roulettes réglables du convoyeur à rouleaux motorisé à courroie multi-nervures s’alignent sur l’entrée du convoyeur incliné; un opérateur effectue l’alignement au point de jonction et reste prêt à déclencher l’arrêt d’urgence. Le convoyeur incliné hydraulique de taille moyenne active la levée hydraulique et la variation continue de vitesse; les opérateurs surveillent en continu la poussée aux deux extrémités et, côté rouleaux du camion, confirment la reprise du flux et le maintien de l’alignement de la file.
Changements après utilisation
La combinaison de plusieurs sections de rouleaux et de la rampe a supprimé les points de rupture lors du chargement/déchargement. Après l’identification par scan supérieur, les marchandises sont convoyées en continu du sol de l’entrepôt jusqu’à l’intérieur de la caisse; l’interaction entre la rampe et les rouleaux du camion réduit le nombre de manutentions manuelles et rend le rythme et la sécurité du chargement du camion plus maîtrisables.
