Contexte et besoins
Il s'agit d'un grand centre de distribution express. Les colis triés sortent du convoyeur à bande pour être directement intégrés à l'étape de chargement, assurant une liaison continue du tri au chargement.
Le véhicule concerné est un camion de 9, 6 mètres: l'objectif est de transporter les colis depuis la sortie de tri jusqu'à l'intérieur de la remorque sans manutention intermédiaire.
La contrainte principale est l'absence de quai de chargement: il existe un dénivelé entre l'ouverture de chargement et la remorque, d'où la nécessité de surélever les équipements pour assurer la liaison.
Comment la solution relie-t-elle le convoyeur à la remorque?
La chaîne se compose ainsi: sortie du convoyeur à bande → convoyeur à rouleaux motorisés à courroie multi-gorges recouverte de caoutchouc pour la réception et la transition → convoyeur télescopique à 4 sections qui s'embraye et s'insère dans la remorque.
Le convoyeur à rouleaux motorisés à courroie multi-gorges recouverte de caoutchouc est placé juste après la sortie du convoyeur à bande pour récupérer les colis et les acheminer de manière stable vers l'entrée de l'équipement suivant, assurant la transition entre le convoyeur à bande et le convoyeur télescopique.
Convoyeur télescopique à 4 sections
Notre convoyeur télescopique à 4 sections peut atteindre une portée maximale de 12 à 17 mètres, ce qui lui permet de pénétrer profondément dans les ca...
Bacs métalliques
Bacs en plastique
Conditionné en rouleaux
Cartons
Conditionné en sacs
Le convoyeur télescopique à 4 sections est positionné au niveau de l'ouverture de chargement: son entrée se raccorde au convoyeur à rouleaux et sa sortie s'insère dans la remorque pour acheminer les colis à l'intérieur. Par ailleurs, il compense le dénivelé causé par l'absence de quai grâce à son élévation, assurant ainsi un raccordement direct au camion de 9, 6 mètres.
Flux de travail et collaboration humaine
Le processus en amont débute à la sortie du tri: les colis sont expulsés par le convoyeur à bande puis pris en charge par le convoyeur à rouleaux motorisés à courroie multi-gorges recouverte de caoutchouc.
La section intermédiaire est assurée par le convoyeur à rouleaux: les colis passent de sa sortie à l'entrée du convoyeur télescopique à 4 sections, maintenant ainsi la continuité de la ligne.
Dans la remorque, le convoyeur télescopique prolonge sa course pour acheminer les colis directement à l'intérieur; le chargement demeure assisté par des opérateurs qui réceptionnent, positionnent et rangent les marchandises pour finaliser l'intégration.
Évolutions constatées après mise en place (axées sur la chaîne opérationnelle sur site)
La chaîne de chargement, auparavant limitée à l'ouverture, s'étend désormais à l'intérieur de la remorque: le convoyeur à bande est relié à la remorque grâce au convoyeur à rouleaux et au convoyeur télescopique à 4 sections, réduisant les ruptures intermédiaires.
Sans quai de chargement, le convoyeur télescopique s'élève et s'engage dans la remorque pour se raccorder directement au camion de 9, 6 mètres; le processus de chargement repose sur l’alternance entre le transport continu des équipements et l’intervention humaine aux points clés.
