Scénario de déchargement et exigences opérationnelles
Après le stationnement d’un véhicule à caisse latérale de 9, 6 mètres dans la zone d’opération, la porte latérale s’ouvre, dévoilant une sortie de déchargement transversale. Les marchandises sont des cartons et doivent être déposées dans les zones de stockage correspondantes à l’intérieur de l’entrepôt.
Un convoyeur à rouleaux sans moteur est installé au niveau de la porte latérale, établissant un passage direct entre la sortie de la remorque et le sol de l’entrepôt; les cartons n’ont pas besoin d’être transférés sur le sol intermédiaire.
Méthode de raccordement des convoyeurs sans moteur de 38 mm et 50 mm
Les modèles GRC-38 (diamètre des rouleaux de 38 mm) et GRC-50 (diamètre des rouleaux de 50 mm) sont équipés de pieds réglables manuellement; avant l’opération, on ajuste la hauteur pour aligner la surface de convoyage avec le bas de la porte latérale.
Les deux références disposent d’une structure télescopique permettant de s’allonger selon la distance réelle entre la porte latérale et la zone de stockage, couvrant le parcours de transmission; une fois rétractées, elles prennent moins de place, ce qui facilite leur déplacement. Les fiches techniques indiquent une capacité de charge de 50 kg/m pour les deux modèles, avec un poids maximal par carton de 25 kg. Une roulette multidirectionnelle à frein à pied est verrouillée une fois l’équipement positionné, empêchant les déplacements pendant l’opération.
Série Convoyeur à rouleaux gravitaires
Le convoyeur à rouleaux non motorisés est spécialement conçu pour supporter les chocs; c’est le choix idéal pour l’avant des systèmes de chargement et...
Cartons
Processus de collaboration entre les opérateurs et le convoyeur
Les opérateurs à l’intérieur de la caisse placent chaque carton sur la surface du convoyeur à rouleaux, puis exploitent soit la gravité, soit une poussée manuelle pour faire glisser les cartons vers l’intérieur de l’entrepôt. Du côté de l’entrepôt, les opérateurs réceptionnent les cartons à l’arrivée et les déplacent directement vers leur emplacement, évitant toute manutention supplémentaire. Le poids des cartons reste dans la plage d’utilisation des modèles, assurant un roulement fluide et un rythme de travail continu.
État après achèvement du déchargement
Une fois le déchargement terminé, on relâche le frein des roulettes, puis on peut pousser l’équipement pour le retirer de la zone de travail. La structure télescopique se replie pour réduire le volume global, ce qui permet de le déplacer vers un autre point de déchargement ou de le ranger.
