Scénarios et besoins
Cette opération concerne des feux d’artifice conditionnés en caisses, transportés par un camion de 7, 6 mètres jusqu’à l’entrepôt. Lors du déchargement, le parcours entre le camion stationné et l’entrée de l’entrepôt comporte des virages, empêchant un transport rectiligne et allongeant significativement les trajets. Il faut une solution capable de suivre ces courbes et d’assurer un transport continu tout en évitant que les caisses ne glissent dans les parties courbes.
Comment intégrer le convoyeur à rouleaux dans la chaîne de déchargement
Sur site, on a choisi un convoyeur à rouleaux qui s’étend depuis le compartiment du camion le long du parcours de déchargement jusqu’à l’entrée de l’entrepôt, formant un passage de transport continu. La structure de l’équipement supporte l’extension et les courbures à volonté; la transition dans les virages s’effectue simplement en ajustant la configuration du convoyeur, sans ajout d’interface de transfert ni de manutention manuelle.
Le convoyeur à rouleaux fonctionne sans moteur, tirant parti de la gravité: les marchandises glissent naturellement grâce à la pente, même dans les virages, ce mode de propulsion reste applicable.
En savoir plus: structure et avantages du convoyeur à rouleaux dans les opérations de déchargement
Convoyeur à roues de patinage gravitaire
Convoyeur à roues de patinage gravitaire est spécialement conçu pour les marchandises à fond plat (comme les cartons), afin de réaliser des opérations...
Cartons
Processus de déchargement et coopération humaine
Lors de l’opération, les opérateurs positionnés à l’extrémité de la remorque poussent chaque caisse de feux d’artifice sur le tronçon de départ du convoyeur, qui entraîne les colis en glissement. Après avoir emprunté la section courbe et réorienté naturellement la direction, le flux se poursuit vers l’intérieur de l’entrepôt. Les opérateurs à l’intérieur réceptionnent les colis arrivés à leur emplacement et réalisent leur empilement; les deux équipes coopèrent pour former une chaîne de déchargement complète.
Résultat réel du déchargement
Les caisses de feux d’artifice ont traversé la section courbe du convoyeur sans aucune instabilité ni glissement. Le flux continu entre le camion et l’entrée a été confirmé.
