Scénario et besoins
Des bonbonnes d’eau de 20 L doivent être transportées depuis la zone des produits finis jusqu’à la zone de chargement, le long d’une rampe d’environ 10°. La solution combine un convoyeur à rouleaux revêtus de caoutchouc et une rampe convoyeur hydraulique de taille moyenne: la bande d’entraînement de la section horizontale est prolongée jusqu’au départ de la rampe, et l’entraînement par courroie poly-V garantit une friction suffisante des rouleaux. La marchandise étant étroite, l’entraxe des rouleaux doit être le plus serré possible et la jonction doit rester douce afin d’éviter oscillations ou basculement aux points de transition, et de maintenir la stabilité du transport.
Convoyeur à rouleaux motorisés avec revêtement caoutchouté à courroie poly-V
Le convoyeur Convoyeur à rouleaux motorisés avec revêtement caoutchouté est spécialement conçu pour le transport stable de marchandises ensachées. Grâ...
Bacs métalliques
Bacs en plastique
Conditionné en rouleaux
Cartons
Conditionné en sacs
Comment la solution s’articule
Le convoyeur à rouleaux motorisés revêtus de caoutchouc à courroie poly-V est aligné à l’interface avec le support supérieur de la rampe convoyeur hydraulique de taille moyenne. La bande d’entraînement est maintenue à la même hauteur que la surface de la rampe, afin que la marchandise bénéficie en permanence de l’entraînement et du soutien par friction au niveau de la zone de contact. Lors du réglage de la surface de raccordement entre la rampe et l’extrémité des rouleaux, l’accent est mis sur un alignement plus fluide de l’angle relatif entre la section montante et la section horizontale, pour éviter que la marchandise ne soit soulevée avant d’entrer sur la pente ou ne se coince au niveau du joint.
Processus d’exploitation et coordination avec les opérateurs
Les opérateurs alignent les bonbonnes d’eau sur le côté de la section horizontale; elles sont progressivement acheminées par les rouleaux revêtus de caoutchouc jusqu’au début de la rampe, afin qu’elles entrent sur la pente de manière ordonnée. Le personnel surveille surtout l’entraxe des rouleaux ainsi que la zone d’assemblage entre la rampe et le convoyeur; si nécessaire, de petits ajustements évitent que les charges étroites ne basculent excessivement sur le côté ou ne se bloquent à la jonction, garantissant la continuité de la ligne.
Changements après mise en service
L’entraînement par courroie poly-V et les rouleaux revêtus de caoutchouc maintiennent une friction stable sur la pente, et les bonbonnes d’eau restent toujours verticales entre les sections haute et basse. La transition douce à l’interface et le contrôle raisonnable de l’entraxe réduisent les oscillations, rendant l’avancement sur la ligne de convoyage plus fluide.
