| پارامترهای دستگاه | ||
|---|---|---|
| نام پارامتر | مشخصات/پارامتر | توضیحات |
| طول کلی دستگاه | جمعشده: 520 mm بازشده: 1100 mm |
|
| نسبت تلسکوپی | 1: 2.12 | |
| ظرفیت بار | 120 kg/m | |
| سرعت نقاله | 40 m/min | |
| عرض مفید | 500/600/800/1000 mm | قابل سفارشیسازی |
| رولیک | قطر: 50 mm ضخامت: ≥1.5 mm جنس: گالوانیزه / فولاد ضدزنگ 201 تعداد رولرهای بخش استاندارد: 10 تعداد رولرهای بخش تلسکوپی: 9 فاصله بین رولرها: 100 mm |
|
| محور | Q235 | |
| پایهها (فریم H اصلی) | ابعاد مقطع: 35 × 35 mm ضخامت: ≥1.3 mm جنس: فولاد ضدزنگ 201 |
|
| پایه نگهدارنده | ابعاد مقطع: 30 × 30 mm ضخامت: ≥1.3 mm جنس: فولاد ضدزنگ 201 |
قابل تنظیم بودن ارتفاع |
| طول پایههای نگهدارنده | 450-800/550-900/750-1100/900-1200 mm | طول قابل سفارشیسازی |
| فولاد سازهای فریم | ضخامت: ≥3.5 mm جنس: Q345 |
|
| پارامترهای لوازم جانبی | ||
| نام پارامتر | مشخصات/پارامتر | یادداشت |
| گیربکس | 120 W | برای هر 1.1 متر، 1 دستگاهpei zhi میشود |
| اینورتر | 0.75/1.5/2.2 kW | بسته به طولpei zhi میشود |
| پنل کنترل | چرخش جلو / چرخش معکوس / توقف اضطراری / تنظیم سرعت | |
| جعبه کنترل برق | مطابق با استانداردهای ملی مربوطه | |
| ولتاژ نامی | 380/220 V | |
| روش انتقال نیرو | تسمه چندشیار | مقاوم در برابر سایش |
| چرخ | 4 اینچ عرض چرخ: 30 mm ارتفاع چرخ: 120 mm |
دارای ترمز کامل، مطابق با نیاز طراحی باربری |
| سایر پارامترها | ||
| نام پارامتر | مشخصات/پارامتر | یادداشت |
| جعبه کنترل برق و سیمکشی | با استفاده از سیم 1.5 مربع و سیمکشی موازی | نیازمند سیمکشی استاندارد/حفاظت نشتی برق |
| ابعاد محصول | ||
| عرض مؤثر | عرض کلی بدنه | وزن هر بخش |
| 500 mm | 655 mm | 30 kg |
| 600 mm | 755 mm | 33 kg |
| 800 mm | 955 mm | 39 kg |
| گارانتی | ||
| مورد | مدت | یادداشت |
| مدت گارانتی شاسی | 12 ماه | |
| مدت گارانتی تسمه | 6 ماه | |
| گارانتی بدنه نقاله و موتور یک سال و گارانتی تسمه انتقال شش ماه است. در دوره گارانتی، اگر بهدلیل آسیب غیرانسانی در قطعات مشکل کیفی ایجاد شود، ما قطعات جایگزین مربوطه را بهصورت رایگان تأمین خواهیم کرد. با این حال، با توجه به حملونقل بینالمللی، هزینه حمل مربوطه بر عهده مشتری است. اگر بهدلیل عملکرد نادرست انسانی، استفاده نادرست، نگهداری نامناسب و موارد مشابه، تجهیزات یا قطعات آسیب ببینند، یا مشکل خارج از دوره گارانتی رخ دهد، هزینه تعویض قطعات و هزینه حملونقل هر دو بر عهده مشتری خواهد بود. برای سفارشهای خارج از کشور، دوره گارانتی از تاریخ بارنامه محاسبه میشود؛ برای سفارشهای داخلی، دوره گارانتی از تاریخ تحویل کالا یا تاریخ رسیدن کالا محاسبه میشود. |
||

نقاله درام موتوردار با تسمه چندشیاره
نقاله غلتکی موتوردار با تسمه چندشیاری (نقاله غلطکی موتوردار با تسمه چندتسمهای.) با طراحی محرکِ تسمه چندشیاری، انتقال کالا را بهصورت روان و کارآمد انجام میدهد. فاصله موتور از 1, 100 میلیمتر تا 3, 000 میلیمتر متغیر است و ظرفیت بارِ انتقالی 80–100 کیلوگرم در هر متر است؛ بنابراین حرکت کالا پایدار میماند. این دستگاه برای انبارها، کارخانهها و مراکز لجستیکی مناسب است و یک راهحل قابلاعتماد برای انتقال موتوردار ارائه میدهد. قابلیت باز و بسته شدن و پیچش در هر جهت را دارد.
نقاله درام موتوردار با تسمه چندشیاره حداکثر وزن هر بار (برای مرجع)
حداکثر وزن دقیق طبق شرایط واقعی و پیکربندی تعیین میشود
| نوع بار | نقاله درام موتوردار با تسمه چندشیار (نقاله درام موتوردار) 1.1 متر/بخش | نقاله درام موتوردار با تسمه چندشیار (نقاله درام موتوردار) 2 متر/بخش | نقاله درام موتوردار با تسمه چندشیار (نقاله درام موتوردار) 3 متر/بخش |
|---|---|---|---|
بشکه پلاستیکی | 80 kg/عدد | 70 kg/عدد | 50 kg/عدد |
بشکه فلزی | 80 kg/عدد | 70 kg/عدد | 50 kg/عدد |
کارتن | 80 kg/عدد | 70 kg/عدد | 50 kg/عدد |
رولی | 80 kg/عدد | 70 kg/عدد | 50 kg/عدد |
نقاله درام موتوردار با تسمه چندشیاره گزینههای محصول
بر اساس شرایط محل، لوازم جانبی، قطعات سازهای و پیکربندیهای کمکی مناسب را انتخاب کنید.




نقاله درام موتوردار با تسمه چندشیاره صلاحیتها و گزارشها
گواهیها، گزارشهای آزمایش و گواهیهای ثبت اختراع مربوط به این محصول را مشاهده کنید تا صلاحیتها و مبانی فنی را تأیید کنید.
گواهی
نقاله درام موتوردار با تسمه چندشیاره تصاویر محصول
از طریق گالری و ویدئوها، ساختار دستگاه، وضعیت محل و جزئیات عملکرد را مشاهده کنید.
نقاله درام موتوردار با تسمه چندشیاره ویدئوهای مطالعات موردی
از طریق گالری و ویدئوها، ساختار دستگاه، وضعیت محل و جزئیات عملکرد را مشاهده کنید.
ویدیوهای راهنمای محصول
با ویدیوهای انتخاب مدل، نصب و استفاده، بهسرعت با تنظیمات و نکات عملیاتی این محصول آشنا شوید.
قدرت کارخانه
با تصاویر و ویدیوهای واقعی از تجهیزات تولید، محیط کارگاه، ظرفیت تولید و کنترل کیفیت آشنا شوید.
نقاله درام موتوردار با تسمه چندشیاره راهکارهای پیشنهادی قابلاستفاده
راهکارهای منتشرشده کانوایر را مشاهده کنید تا با نحوه ترکیب و نتیجه پیکربندی این محصول در سناریوهای بارگیری و تخلیه آشنا شوید.
پارامترها و اطلاعات فنی
پارامترهای کلیدی، مشخصات ساختاریافته و فایلهای قابل دانلود را بر اساس مدل مشاهده کنید.
نقاله درام موتوردار با تسمه چندشیاره مشخصات فنی
PRC-M-1.1
نقاله غلتکی موتوردار با تسمه چندتسمهای.(نقاله غلطکی موتوردار با تسمه چندتسمهای.) عمدتاً برای حل مشکل انتقال قدرت در جابهجایی افقی داخل انبار، اتصال محل بارگیری و تخلیه و چیدمان در مسیرهای پیچدار استفاده میشود و برای کارتن، رول، بشکه فلزی، بشکه پلاستیکی و سایر کالاهایی که شکل نسبتاً پایداری دارند مناسب است. پیش از استفاده در محل، 4 نکته مرزی را بررسی کنید: آیا وزن هر قطعه در محدوده مدل با طول بخش مربوطه قرار دارد، آیا ظرفیت باربری به ازای هر متر پاسخگوی انتقال انباشته در کل بخش هست، آیا عرض مؤثر سطح زیرین کالا را پوشش میدهد، و آیا در محل به چیدمان تلسکوپی یا چرخشی نیاز است یا نه؛ اگر قرار است به سکو، دهانه خودرو یا بخش شیبدار متصل شود، باید اختلاف ارتفاع بخشهای جلو و عقب و فضای اتصال نیز همزمان بررسی شود.
محلهای کاربرد و مرزهای کالا
محرک تسمه چندشیاره برای کانوایر غلتکی موتوری مناسبِ ورودی و خروجی انبار، بخش تجمیع پس از تفکیک، بخش انتقال پس از بستهبندی، و بخش بافر پیش از دهانهٔ بارگیری و موارد مشابه است. کالاهای رایج در محل شامل کارتن، رول، بشکهٔ فلزی و بشکهٔ پلاستیکی هستند. مرز وزن هر قطعه به طول بخش بستگی دارد: مدل 1.1 متر در هر بخش تا 100 کیلوگرم برای هر قطعه، مدل 2 متر در هر بخش تا 80 کیلوگرم برای هر قطعه، و مدل 3 متر در هر بخش تا 50 کیلوگرم برای هر قطعه را پشتیبانی میکند. اگر از محدودهٔ مربوطه فراتر رود، باید ظرفیت و روش انتقال دوباره تأیید شود.
این نوع دستگاه را میتوان بهصورت کشویی و خمیده نیز چید، و برای مکانهایی مناسب است که راهرو باید موقتاً آزاد شود، طول دهانهٔ بارگیری و تخلیه مرتب تغییر میکند، یا فاصله بین خطِ کنار خودرو و خط داخل انبار ثابت نیست. اگر سطح زیرین کالا کوچک باشد، نقاط اتکای زیرین کافی نباشد، یا شکل آن بهراحتی در فاصلهٔ بین غلتکها گیر کند، هنگام اتصال باید گام غلتک و شکلِ بخش انتقال با دقت بررسی شود؛ اگر کالا از نوع کیسهٔ نرم، پالت با کف باز، یا با مرکز ثقلِ آشکارا نامتعادل باشد، باید ابتدا بررسی مهندسی انجام شود.
چگونه به پارامترهای کلیدی نگاه کنیم
برای خرید این نوع دستگاه، ابتدا پارامترهای کلیدیِ مؤثر بر چیدمان و ظرفیت را بررسی کنید؛ لازم نیست همهٔ جزئیات را یکجا باز کنید. این چند پارامتر مستقیمترند:
| پارامتر | تأثیر بر انتخاب مدل | در محل چگونه تأیید شود |
|---|---|---|
| طول هر بخش و طول بازشده | مشخص میکند هر بخش از دستگاه چه فاصلهای را میتواند پوشش دهد و در حالت جمعشده چه میزان فضا اشغال میکند | بر اساس فاصلهٔ واقعی بین دستگاهها، یا دستگاه تا دهانهٔ خودرو، یا دستگاه تا سکو تأیید شود؛ طولهای بازشدهٔ متناظر برای 1.1 متر در هر بخش، 2 متر در هر بخش و 3 متر در هر بخش بهترتیب 1100/2000/3000 mm است |
| نسبت باز و جمع شدن | اختلاف بین طول جمعشده و طول بازشده را تعیین میکند و بر اشغال راهرو و دفعات جابهجایی اثر میگذارد | برای 1.1 متر در هر بخش نسبت 1: 2.12، برای 2 متر در هر بخش نسبت 1: 2.74، و برای 3 متر در هر بخش نسبت 1: 2.86 است؛ باید بر اساس محل واقعیِ باز و بسته شدن تأیید شود |
| عرض مؤثر | مشخص میکند آیا کالا میتواند بهطور پایدار روی خط غلتکها قرار بگیرد یا نه | گزینههای 500/600/800/1000 mm موجود است و باید بر اساس حداقل عرض تکیهگاهِ سطح زیرین کالا تأیید شود |
| توان باربری | بار قابل تحمل به ازای هر متر را تعیین میکند و همچنین بر چیدمان انباشته اثر میگذارد | محدودهٔ باربری در این گروه 80-120kg/m است؛ برای مدلهای مختلفِ طول بخش، بهترتیب 80/100/120kg/m میباشد |
| سرعت انتقال | بر ریتم دریافت دستی کالا، اسکن، سرعت دهانهٔ بارگیری و هماهنگی بخشهای قبل و بعد اثر میگذارد | محدودهٔ سرعت 0.3-40m/min است و باید بر اساس سرعت چیدمان دستی، ریتم بخش بالادستی و پایداریِ اتصال تأیید شود |
| قطر غلتک | بر عبور کالاهای با سطح زیرین کوچک و نرمی اتصال تأثیر میگذارد | قطر غلتکِ مدل فعلی 50 mm است؛ اگر کالا قطعات کوچک یا سطح زیرین ناهموار داشته باشد، باید همراه با بخش انتقال بررسی شود |
باید به دو مرز توجه کرد: نخست اینکه «بار به ازای هر متر» و «وزن هر قطعه» یک مفهوم نیستند؛ اینکه وزن هر قطعه از حد نگذرد به این معنا نیست که لزوماً برای انتقالِ تجمعی در کل بخش مناسب است. دوم اینکه اگر در محل از ترکیب چندبخشی استفاده شود، طول کل، پیکربندی موتور و فضای اشغالشده در حالت جمعشده باید بر اساس تعداد بخشها تأیید شود.
انتخاب مدل و تفاوت آن با مدلهای مشابه
این مجموعه مدلها بر اساس طول هر بخش به 1.1 متر در هر بخش، 2 متر در هر بخش و 3 متر در هر بخش تقسیم میشود. اگر فاصلهٔ محل کوتاه باشد و به مرز وزن بالاتری برای هر قطعه نیاز باشد، ابتدا 1.1 متر در هر بخش را بررسی کنید؛ اگر فاصله متوسط باشد و بخواهید بین طول و ظرفیت تعادل برقرار کنید، 2 متر در هر بخش را بررسی کنید؛ اگر فاصله طولانی باشد و بخواهید تعداد بخشها کمتر شود، 3 متر در هر بخش را بررسی کنید، اما مرز وزن هر قطعه نسبتاً پایینتر خواهد بود.
اگر خریدار در حال مقایسهٔ مدلهای مشابهِ کانوایر غلتکی موتوری باشد، تفاوت این مدل با نقاله غلتکی نیروئی زنجیری نکته اصلی تمایز، نام نیست، بلکه کالا و محل اجراست: نقاله غلتکی موتوردار با تسمه چندتسمهای.(نقاله غلطکی موتوردار با تسمه چندتسمهای.) بیشتر برای انتقال افقی، چیدمان تلسکوپی و چرخشیِ کارتنهای معمولی، اقلام بشکهای و رولها در داخل انبار مناسب است؛ اگر کالای محل سنگینتر باشد، ضربه بیشتری داشته باشد، یا برای نوع محرک الزام مشخصی وجود داشته باشد، باید راهکار زنجیریِ قدرت را جداگانه بررسی کرد. اگر مقایسه با سایر طرحهای نقاله غلتکیِ موتوردار در همین دسته باشد، باید ابتدا از وزن هر قطعه، ظرفیت بار به ازای هر متر، نیاز به چرخش و فضای چیدمان تصمیمگیری کرد و در عین حال نام تجهیزات را نیز بررسی کرد.
چگونه بخشهای قبل و بعد را به هم متصل کنیم
نقاله غلتکی موتوردار با تسمه چندشیاره (نقاله غلطکی موتوردار با تسمه چندتسمهای.) معمولاً بین خط داخل انبار و دهانه بارگیری/تخلیه قرار میگیرد. هنگام اتصال، سه موقعیت را با دقت بررسی کنید: دهانه ورودی محموله در سمت بالادست، بخش پیچ یا بخش تلسکوپی، و انتهای بارگیری/تخلیه در سمت پاییندست. اگر در سمت بالادست به یک خط رولیک ثابت متصل شود، ابتدا بررسی کنید که ارتفاعها یکسان باشند و زاویه ورود کالا مستقیم و همراستا باشد؛ اگر در سمت پاییندست به دهانه کامیون، لبه سکوی بارگیری یا ناحیه موقت تحویل کالا متصل میشود، باید فضایی برای هدایت دستی کالا و اصلاح انحراف در نظر گرفته شود.
اگر در محل اختلاف ارتفاع وجود داشته باشد، این نوع خط رولیک تخت معمولاً باید همراه با کانوایر شیبپیمای متوسط (نقاله شیبپیمای متوسط) و تجهیزات مشابه به کار گرفته شود تا خط زمینی به دهانه خودرو یا ایستگاه کاری مرتفع متصل شود؛ اگر انتقال بین طبقات باشد، باید بهصورت بخشی با تجهیزات بالابر متصل شود، مانند بالابر نوع Z با ظرفیت 100 kg/m (بالابر نوع Z با ظرفیت 100 kg/m). اگر فاصله انتهای بارگیری و تخلیه تغییر زیادی داشته باشد، در بعضی سایتها آن را با نقاله جمعشونده دوبخشی (نقاله جمعشونده دوبخشی) یا نقاله تلسکوپی چهار مقطع. (نقاله تلسکوپی چهار مقطع.) بهصورت ترکیبی استفاده میکنند، اما باید سرعت، عرض و ارتفاع اتصال در هر بخش جداگانه بررسی شود.
چیدمانهای مرتبط در محل را میتوانید در راهکار بارگیری انبار لجستیکی و نقاله غلتکی مستقیم متصل به کانوایر شیبدار انبار (نقاله شیبدار).
چیدمان و نگهداری در محل
این دستگاه از جمع شدن، باز شدن، چرخش و جابهجایی پشتیبانی میکند و برای انبارهایی که دهانه بارگیری و تخلیه آنها مرتب تغییر میکند مناسب است. ارتفاع پایه را میتوان بهصورت دستی تنظیم کرد و دستگاه به چرخهای گردان قفلدار با پدال مجهز است. پس از جابهجایی در محل، ابتدا چرخها را قفل کنید و سپس آزمایش بدون بار و با بار را انجام دهید. اگر دستگاه در کنار مسیر عبور لیفتراک، جک پالت یا رفتوآمد همزمان نیروی انسانی قرار دارد، باید فضای پارک در حالت جمعشده نیز در نظر گرفته شود تا به چرخها و کابل برق فشار وارد نشود.
پنل کاربری معمولاً شامل استارت، توقف، چرخش رو به جلو، چرخش معکوس، توقف اضطراری و تنظیم سرعت پیوسته 0.3-40m/min است. در نگهداری روزمره، سه مورد اصلی را بررسی کنید: وضعیت کشش تسمه چندشیاره، روان بودن چرخش رولیکها، و اینکه آیا بدنه پس از پیچش یا باز و جمع شدن همچنان در یک ارتفاع انتقالی باقی میماند یا نه. اگر در محل گردوغبار زیاد باشد یا سطح بیرونی کالاهای بشکهای دارای باقیمانده مایع باشد، باید دفعات نظافت را افزایش داد تا سطح تسمه و رولیکها بر پایداری انتقال اثر منفی نگذارند.
سؤالات متداول
1. آیا برای انتقال بشکههای فلزی و بشکههای پلاستیکی مناسب است؟?
مناسب است، اما باید وزن هر قطعه را بر اساس طول هر بخش مربوطه بررسی کنید. برای 1.1 متر در هر بخش، تا 100kg/قطعه؛ برای 2 متر در هر بخش، تا 80kg/قطعه؛ برای 3 متر در هر بخش، تا 50kg/قطعه. همچنین باید کف سطل، عرض مفید و وضعیت تماس غلتکها را نیز بررسی کنید.
2. آیا میتوان آن را بهصورت چرخشی و تلسکوپی چیدمان کرد؟?
برای محیطهای چرخشی و تلسکوپی قابل استفاده است، اما شعاع چرخش، فضای اشغالشده در حالت جمع، و طول کل پس از باز شدن باید بر اساس مدل نهایی یا تأیید مهندسی مشخص شود؛ بهویژه مسیرهای دو طرف در بخش چرخش و محل ایستادن نیروی انسانی باید همزمان بررسی شوند.
3. چه دادههای باربری باید تأیید شوند؟?
دستکم وزن هر قطعه، ظرفیت باربری در هر متر، تعداد کالاهای همزمان روی دستگاه، و وجود یا عدم وجود تجمع موضعی را تأیید کنید. حتی اگر وزن هر قطعه از حد مجاز بالاتر نباشد، تجمع در کل بخش ممکن است همچنان از مرز باربری هر متر فراتر برود.
4. هنگام اتصال به بخشهای رولیکی قبل و بعد، چه ابعادی باید ارائه شود؟?
باید ارتفاع تجهیزات بالادست و پاییندست، جهت خط مرکزی، فاصله خالص محل اتصال، ابعاد سطح زیرین کالا، و اینکه آیا در محل به ایستادن نیروی انسانی در وسط برای تفکیک یا هدایت کالا نیاز است یا نه، ارائه شود.
تأیید پیش از خرید
اگر فهرست زیر را بهطور دقیق ارائه کنید، انتخاب مدل و چیدمان سریعتر انجام میشود:
| مواردی که باید تأیید شوند | چه چیزی پیش از خرید ارائه شود |
|---|---|
| اطلاعات کالا | نوع کالا (کارتن، رول، بشکه فلزی، بشکه پلاستیکی)، حداکثر وزن هر قطعه، ابعاد کف، و اینکه آیا بهراحتی میغلتد یا بار بهصورت نامتقارن توزیع میشود |
| طول انتقال | نیاز به طول هر بخش، یا فاصله کل انتقال، طول قابل پارک پس از جمع شدن، و عرض خالص مسیر |
| انتخاب عرض | عرض مؤثر موردنظر در میان 500/600/800/1000 mm، یا ابعاد ظاهری کالا |
| حد باربری | آیا انتقال بهصورت تجمعی انجام میشود، تعداد کالاهای همزمان در هر بخش، و حداکثر بار در هر متر |
| سرعت و تاکت | نرخ بارگیری/تحویل دستی، سرعت ورود کالا از بالادست، و اینکه آیا نیاز به چرخش رو به جلو و معکوس وجود دارد |
| رابطه اتصال | نوع تجهیزات بخش جلو و عقب، ارتفاع و محل انتقال؛ اگر به شیبدار شدن یا بالا/پایین رفتن نیاز است، از قبل اعلام شود |
| چیدمان محل | آیا نیاز به پیچش مسیر هست، آیا جابهجایی و جمعکردن بهصورت مکرر انجام میشود، آیا سطح زمین صاف است، و آیا سکوی بارگیری یا دهانه کامیون/کانتینر وجود دارد |
| برق و ایمنی | شرایط برق، محل توقف اضطراری، جهت سمت اپراتور، محل پارک دستگاه و الزامات قفل چرخ |
اگر از ترکیب چند بخش استفاده شود، طول بازشدهٔ کل، طول جمعشدهٔ کل و پیکربندی موتور باید بر اساس تعداد ترکیبها تأیید شود؛ همچنین فضای اشغالشدهٔ واقعی پس از پیچش، ارتفاع اتصال و فضای ایستادن افراد نیز باید بر اساس مدل نهایی یا پروژه تأیید گردد.
























