مورد بارگیری بشکه‌های روغن

سناریو و نیاز

در محوطه آزمایش بارگیری روغن بشکه‌ای، کنترل شیب عامل کلیدی است؛ هدف این است که در مراحل انتقال و بارگیری، بشکه‌ها پایدار بمانند و از واژگونی ناشی از کج شدن جلوگیری شود. در محل، پیرامون شیب و نقاط اتصال حاشیه ایمنی در نظر گرفته می‌شود تا هر بخشِ اتصال بتواند بشکه‌های مستعد واژگونی را با اطمینان دریافت کند.

راهکار چگونه به هم متصل می‌شود

«نوار نقاله غلطکی محرک با غلطک‌های روکش‌دار چندشیاره» مستقیماً به دهانه بارگیری کامیون متصل می‌شود. غلطک‌های روکش‌دار بین ضربه‌گیری و محرک، حرکت روغن بشکه‌ای را هم‌زمان پیش می‌برند تا نقطه تماسِ تجهیز و کالا پایدار بماند. «بالابر شیبدار متوسط» با زمین متصل است و با بالابر هیدرولیکی، سطح انتقالِ غلطکی تا ارتفاع دهانه اتاقک تنظیم می‌شود؛ سازه بالایی با خط نقاله غلطکی جفت می‌شود و یک مسیر گردش پیوسته می‌سازد. شیب توسط نیروی انسانی پایش می‌شود تا از کج‌شدگی غیرعادی جلوگیری گردد.

نقاله درام موتوردار با روکش تسمه چندشیاره (نقاله درام موتوردار با روکش)

نقاله غلتکی چندگوش روکش‌دار قدرتی برای انتقال روان کالاهای بسته‌بندی‌شده به‌طور ویژه طراحی شده است. این دستگاه با استفاده از درایو چندشیاره و غلتک‌های...

بشکه فلزی بشکه پلاستیکی رولی کارتن کیسه‌ای

مشاهده محصول →

فرآیند عملیات و هماهنگی با نیروی انسانی

اپراتورها با کنترل دستیِ روشن/خاموش و چرخش رفت/برگشتِ نوار نقاله غلطکی، بشکه‌های روغن را به‌آرامی تا ورودی بالابر شیبدار هدایت می‌کنند و هم‌زمان تغییرات شیب بخش شیبدار را زیر نظر دارند. افراد مستقر در سمت بالابر شیبدار مسئول تنظیم بالابر هیدرولیکی و ریزتنظیم سرعت انتقال هستند؛ چرخ‌های گردان نیز برای هم‌تراز شدن با ارتفاع اتاقک به‌صورت هماهنگ جابه‌جا می‌شوند تا هنگام اتصال سطح انتقال با اتاقک، کالا همچنان در وضعیت پایدار باقی بماند.

تغییرات پس از استفاده

پس از هماهنگی غلطک‌های روکش‌دار با بالابر شیبدار، انتقال روغن بشکه‌ای از زمین تا اتاقک روان‌تر می‌شود. کالا در مسیری با کنترل‌پذیریِ بالابر و شیب، پایدار باقی می‌ماند و کل مرحله بارگیری به یک خط کاری پیوسته تبدیل می‌شود و ریسک واژگونی کاهش می‌یابد.