سناریو و نیاز
یک کامیون ۷٫۶ متری وارد محوطه شد و محمولهای از لگنهای روشویی سرامیکیِ بستهبندیشده را حمل میکرد. هدف این بود که مرحلهٔ انتقال میانی حذف شود و جعبهها مستقیم از داخل اتاقک کامیون به انبار منتقل شوند؛ با کمک رولرها گذار بین محدودهٔ بندری و انبارداری ایجاد شده و ریتم تخلیه بار بهصورت پایدار حفظ شود.
طرح چگونه به هم متصل میشود
بر اساس ارتفاع اتاقک کامیون و مسیر عبور در انبار، ابتدا رولیکهای بدون محرکِ 38 میلیمتری چیده میشوند و سپس با بخش 50 میلیمتری متصل میگردند تا یک زنجیرهٔ انتقال پیوسته از اتاقک کامیون تا محدودهٔ انبار شکل بگیرد. ساختار تلسکوپی میتواند با فاصلههای مختلف سازگار شود؛ با تنظیم دستیِ پایهها اختلاف ارتفاع جبران میشود و سامانهٔ جابهجایی با چرخهای قفلدار پس از موقعیتدهی، جای کلی را ثابت نگه میدارد تا ریزتنظیم بین کامیون و انبار آسانتر شود.
سری نقاله غلتکی بدون نیرو
نقاله غلتکی بدون نیرو بهطور ویژه برای تحمل ضربه طراحی شده و گزینهای ایدهآل برای بخش ابتدایی سیستمهای بارگیری و تخلیه است. در مقایسه با نقاله قرقره...
فرآیند انجام کار و همکاری نیروی انسانی
کارکنان به ترتیب رولیکها را باز میکنند، زاویه را تنظیم کرده و پایهها را قفل میکنند تا بخش 38 میلیمتری و 50 میلیمتری در محل اتصال، شیب یکسانی داشته باشند و هنگام افتادن جعبه روی بخش بعدی، امتدادِ نرم تضمین شود. در طول تخلیه، جعبهها با نیروی گرانش روی رولیکها به سمت پایین میلغزند؛ کارکنانِ انتهایی در ورودی انبار کالا را تحویل گرفته و مرتب میکنند و همزمان با پایههای دارای چرخ قفلدار، پایداری خط انتقال را حفظ میکنند.
تغییرات پس از استفاده
رولیکها نقش اصلیِ انتقالِ مبتنی بر گرانش را بر عهده میگیرند و نیروی انسانی بیشتر بر بازکردن و تنظیم در ابتدای مسیر و هدایت در انتهای مسیر متمرکز میشود؛ مراحل جابهجایی نیز در دو سرِ بالا و پایین متمرکز میگردد. رولیکهای دو سایز مختلف بهسرعت با فاصلههای بین انواع کامیون و فضای انبار تطبیق مییابند، جابهجایی تکراری را کاهش میدهند و چیدمانِ محل را با فضای تنظیمِ انعطافپذیر حفظ میکنند.




