از اینکه از محصولات شرکت ما استفاده میکنید بسیار سپاسگزاریمنقاله هیدرولیکیسری محصولات. برای اطمینان از عملکرد عادی و قابلاعتماد دستگاه، لطفاً پیش از استفاده از این دستگاه حتماً این دفترچه راهنما را مطالعه کنید. در حالی که ما بهطور مداوم عملکرد و کیفیت محصول را بهبود میدهیم، مشتاقیم بدانیم آیا در فرایند استفاده با مشکل کیفی یا نارضایتی مواجه شدهاید یا نه. اگر بتوانید پیشنهادهای بهتری ارائه دهید که برای تولید مناسب باشد، شرکت ما با صداقت آنها را خواهد پذیرفت و با دقت اجرا خواهد کرد.
پیش از آنکه دستگاه در عمل به کار افتد، لطفاً ابتدا به شرایط کارکرد (استفاده) ارائهشده در اطلاعات فنی توجه کنید. این دستگاه عملکردی پایدار دارد، اما تنظیمات (نصب) یا استفاده نادرستِ کاربر ممکن است باعث شود برخی عملکردها یا پدیدهها بهاشتباه بهعنوان خرابی تلقی شوند. بنابراین، هنگام بروز مشکل، ابتدا بررسی کنید که آیا نصب یا استفاده نادرست بوده است یا نه، و سپس با دقت وضعیت دستگاه را مشاهده کرده و علت را بهدقت پیدا کنید.
اگر قابلحل نبود، لطفاً با ما تماس بگیرید تا خدمات لازم را دریافت کنید. در صورت عدم رعایت سطح ایمنی هنگام کار، بهرهبرداری، نگهداری یا تعمیر، این شرکت مسئولیتی بر عهده نخواهد داشت، حتی اگر این موارد در این دفترچه توضیح داده نشده باشند.
۱. فرایند جابهجایی و حملونقل
- هنگام جابهجایی و بلندکردن خط تلسکوپی باید از تابخوردن شدید و برخورد جلوگیری شود
- برای جلوگیری از آسیبدیدن خط تلسکوپی و قطعات، با احتیاط جابهجا کنید و از فشار زیاد خودداری کنید
- برای بارگیری و تخلیه عادی، جابهجایی با لیفتراک برقی انجام شود
- هنگام دریافت کالا، لطفاً بررسی کنید که آیا در فرایند حملونقل آسیب دیده است یا نه؛ در صورت وجود آسیب، فوراً به ما اطلاع دهید
۲. نکات نصب
مکانهای نامناسب برای نصب
- جایی که نور خورشید مستقیماً میتابد (بر دفع حرارت موتور تأثیر میگذارد)
- جایی که در معرض باران، چکه لولهها یا بخار آب قرار میگیرد (میتواند باعث اتصال کوتاه موتور و زنگزدگی دستگاه شود)
- مکانهایی که در اطراف آن گازها یا اشیای قابلاشتعال وجود دارد
- مکانهایی با گازهای شیمیایی و خورنده (مانند وانهای آبکاری و سلولهای الکترولیز) و موارد مشابه
3. نصب و استفاده
1. شیارِ قاب را با محورِ تحمل تراز کنید و آن را قفل کنید
2. پیچهای دو طرف را محکم قفل کنید، سپس خطِ غلتکی را روی قاب قرار دهید
3. کانکتور هواییِ خطِ غلتکی و شیببر را به هم وصل کنید و سپس برق را متصل کنید تا قابل استفاده باشد
4. پس از وصل کردن برق، روی جعبه کنترل برق، نشانگر برق روشن میشود:
a. دکمه سبز: بالا رفتن
b. دکمه قرمز: پایین آمدن
c. کلید مشکی: چرخش جلو/عقب
d. دکمه دارای فلش: توقف اضطراری
4. نگهداری روزانه
1. بررسی کنید که آیا شیلنگهای سیلندر هیدرولیک نشتی روغن دارند یا نه، و در صورت وجود، فوراً رسیدگی کنید
2. پس از مدتی استفاده، زنجیر باید بهروغن روانکننده
3. وقتی پس از مدتی استفاده متوجه شدید نیروی انتقال کافی نیست، پیچهای دو طرف را سفت کنید
5. دستورالعمل استفاده از سیستم برق
الزامات برق
1. در مناطقی با ولتاژ ناپایدار، لطفاً تثبیتکنندهٔ ولتاژ نصب کنید
2. برای برق تکدستگاه 220V، از 1 فاز 380V و 1 سیم زمین استفاده نکنید؛ حتماً سیم زمین را وصل کنید
3. کابل برق باید مطابق استاندارد باشد و نباید خیلی نازک باشد
روش کار با جعبهٔ کنترل برق
1. مواردی که پیش از روشنکردن باید بررسی شوند: اطمینان حاصل کنید برق بهدرستی وصل شده است (روی جعبهٔ کنترل برق مشخص شده که برق تکفاز به 220V و برق سهفاز به 380V سهفاز وصل شود)
a. اطمینان از اتصال زمین مناسب
2. راهاندازی: کلید توقف اضطراری روی جعبهٔ کنترل را باز کنید
a. کلید را روی حرکت رو به جلو یا حرکت معکوس بچرخانید
روش عیبیابی
1. پس از وصل کردن برق، چراغ نشانگر روشن نمیشود
a. بررسی: ببینید کلید مینیاتوری روشن است یا نه و آیا برق بهدرستی وصل شده است
2. چراغ نشانگر روشن است، اما پنل اینورتر روشن نیست
a. بررسی: ورودی برق اینورتر و کابل داده را بررسی کنید که جدا نشده باشند
b. تشخیص: پس از برقدار شدن اینورتر، یک فن کوچک در داخل آن کار میکند؛ میتوانید با گوش دادن به صدا تشخیص دهید که آیا برق وصل شده است یا نه
3. اینورتر بهطور عادی کار میکند، اما موتور نمیچرخد
a. عیبیابی: بررسی کابل خروجی اینورتر (U، V، W) و مسیرهای اتصال سریع
b. تشخیص: در مسیر اتصال تجهیزات، یک دسته سیم جدا شده است
4. اینورتر با کد خطا مواجه شده است
a. عیبیابی: بررسی مسیرهایی که از کابل خروجی اینورتر (U، V، W) آغاز میشوند
b. تشخیص: یک دسته سیم جدا شده و با بدنه تماس پیدا کرده یا خود اینورتر آسیب دیده است
c. راهحل: محل اتصال سیمهای جعبه کنترل و دستگاه را از هم جدا کنید
i. جعبه کنترل را برقدار کنید و بررسی کنید آیا عادی است یا نه
ii. اگر عادی نبود، سه دسته سیم (U، V، W) اینورتر را جدا کرده و دوباره تست کنید
iii. اگر باز هم عادی نبود، احتمالاً اینورتر سوخته است
iv. اگر مشکل از اینورتر نبود، سیمکشی را بررسی کنید
5. موتور صدا دارد اما نمیچرخد
a. تشخیص: یک دسته سیم موتور جدا شده یا قطع شده است
b. راهحل: جعبه ترمینال موتور را باز کرده و بررسی کنید
6. دستگاه دارای الکتریسیته ساکن و نشتی برق است
a. عیبیابی: بررسی کنید آیا سیم ارت در چندراهی برق خارجی وجود دارد و آیا بهدرستی اتصال زمین شده است
i. بررسی کنید آیا سیمهای برق مرتبط دچار پارگی روکش، نمایان شدن هادی و سایر نشانههای خطر نشتی برق شدهاند یا نه
