Escenario y necesidades
Extender el transporte de fruta en cajas desde la parte trasera de un camión de 9, 6 m directamente hasta la entrada del almacén exige mantener las cajas estables dentro de un pasillo limitado, evitando que se desvíen o caigan en las esquinas. La ruta continua de rodillos por gravedad debe ajustarse lateralmente al piso del camión para formar una superficie plana de deslizamiento, haciendo más compacto el tramo de transbordo intermedio.
Cómo se integra la solución
En el tramo delantero se utiliza un transportador de rodillos por gravedad de 50 mm para recibir la carga del compartimento del camión; en el tramo trasero, rodillos de 38 mm se extienden hasta la puerta del almacén. Tras enlazarlos, se forma una superficie de transporte continua. En estado plegado y retraído, las patas permiten ajustar rápidamente la altura y las ruedas con freno fijan la posición; una vez desplegado, se acopla con rapidez al tramo adyacente, garantizando el equilibrio lateral y permitiendo que las cajas de fruta se deslicen siguiendo la ruta en los giros.
50 mm Transportador de rodillos sin motor
El Transportador de rodillos sin motor de 50 mm está diseñado específicamente para un transporte de mercancías estable y fiable. El ancho de los rodil...
Flujo de trabajo y coordinación del personal
El personal recoge el transportador y lo empuja hasta la parte trasera del camión. Al desplegarlo, bloquea la posición con las ruedas de freno accionadas con pedal y ajusta la altura de las patas para alinearla con el piso del camión y el suelo. El nodo central plegable puede abrirse o cerrarse en la esquina; el personal sigue empujando las cajas de fruta sobre los rodillos, y el tramo de giro mantiene la ruta despejada de forma sincronizada.
Cambios tras el uso
Las cajas de fruta se mantienen estables en los giros laterales y, gracias a dos tramos de rodillos, se transportan de forma continua hasta el almacén, reduciendo las manipulaciones intermedias. Sin equipos de potencia externos, se puede unir el tramo de descarga entre el camión y el almacén, mejorando la continuidad operativa y la estabilidad del acoplamiento de la carga.




