Además de la inteligencia en el almacén, el eslabón de carga y descarga sigue siendo un cuello de botella en la eficiencia
Actualmente, muchos almacenes cloud de comercio electrónico, fábricas de manufactura y parques logísticos de terceros ya han incorporado estanterías de varios niveles, sistemas inteligentes de clasificación y robots AGV, con mejoras evidentes en la eficiencia del almacenamiento y la clasificación dentro del almacén. Pero en la salida de mercancía, la carga y descarga de camiones y el transporte de última etapa, el manejo manual sigue siendo muy común, lo que provoca una brecha de eficiencia claramente visible en toda la cadena logística.
El impacto de este tipo de problemas es directo: la carga y descarga manual lleva mucho tiempo, el volumen diario de carga y descarga es limitado y los costes laborales a largo plazo siguen aumentando; además, el traslado frecuente puede provocar golpes en las cajas de cartón y daños en la mercancía, y las operaciones en altura o con cargas pesadas también conllevan riesgos de seguridad. Cuanto más rápido avanza la automatización dentro del almacén, más se pone en evidencia la debilidad del eslabón de carga y descarga.
¿En qué escenarios son adecuados los equipos de transporte flexibles y ligeros?
Cuando resulta difícil implementar líneas de producción fijas pesadas, los equipos de transporte flexibles, ligeros, extensibles y móviles empiezan a convertirse en una opción realista para muchas empresas. Sus ventajas son que la barrera de entrada es relativamente baja, la instalación es más rápida y también se adaptan mejor a entornos de trabajo con espacio limitado, cambios frecuentes de muelle y distintos tipos de vehículos.
En este tipo de soluciones, los equipos de transporte motorizados, los equipos de transporte sin motor y los equipos de elevación y transferencia corresponden a distintos escenarios de trabajo. Los equipos motorizados son adecuados para operaciones de salida de gran volumen que requieren un transporte continuo y estable; los equipos sin motor son más adecuados para carga y descarga temporal de bajo coste y conexiones de corta distancia; mientras que los equipos de elevación hidráulica se encargan de gestionar la diferencia de altura entre la caja del vehículo y el muelle.
Transporte motorizado: cubre la carga y descarga continua y la salida de mercancía a larga distancia
El segmento motorizado incluye líneas de rodillos motorizados recubiertos de goma, líneas telescópicas de rodillos motorizados recubiertos de goma, Transportador de rodillos motorizados, líneas telescópicas de rodillos motorizados, Transportador de rodillos sin motor telescópico de banda multicanal, líneas de rodillos motorizados con banda en O, líneas de rodillos motorizados de acero inoxidable, líneas telescópicas multifunción de rodillos motorizados, Transportador de rodillos motorizados para carga y descarga de vehículos, líneas de producción telescópicas, líneas de transporte de equipos automatizados de rodillos y equipos automatizados de líneas de producción. Los rodillos eléctricos permiten un transporte continuo y estable, y pueden extenderse libremente hasta el interior de la caja del vehículo.
Entre ellos, el material de acero inoxidable es más adecuado para entornos como el alimentario o el almacenamiento en frío; las versiones recubiertas de goma ayudan a reducir los daños en la mercancía y son aptas para operaciones de salida a gran volumen y de larga duración en fábricas.
Transporte sin motor: solución de bajo coste para necesidades temporales de carga y descarga
Para las empresas con presupuesto limitado o con una intensidad de trabajo no muy alta, la serie sin motor suele ser más fácil de implementar desde el principio. Las líneas de rodillos tipo rampa, las rampas sin motor, las rampas plegables y los equipos de transporte montados en vehículo descargan por gravedad, sin necesidad de alimentación eléctrica, y al plegarse tampoco ocupan espacio en el pasillo.
Transportador de rodillos sin motor, líneas de rodillos sin motor, rodillos sin motor para líneas de producción y rampas de descarga para transportadores sin motor son adecuados para la conexión de líneas de producción en taller y el traslado de mercancías a corta distancia. Los transportadores por ruedas, los transportadores extensibles sin motor y los transportadores curvos extensibles son más adecuados para la distribución multidireccional y para espacios irregulares, y son habituales en puntos de mensajería y centros de distribución de comercio electrónico.
Combinación de elevación y extensión para salvar la diferencia de altura entre la caja del vehículo y el muelle
Frente al desnivel entre el camión y el muelle, la serie de máquinas hidráulicas de elevación y rampa ofrece una solución más completa. La máquina elevadora de rampa, la elevadora hidráulica eléctrica y la elevadora hidráulica para carga y descarga permiten ajustar la altura de trabajo de forma continua y conectarse con todo tipo de líneas de rodillos y líneas de producción telescópicas.
Si además se combinan con transportador de cinta telescópico, Transportador telescópico hidráulico, transportador de cinta extensible y Transportador telescópico de línea de producción, se puede construir una línea de carga y descarga integrada relativamente completa, apta para camiones caja y escenarios de carga y descarga de contenedores de entre 6.8 m y 17.5 m en todas las especificaciones.
Características de las soluciones de transporte flexibles de Naili Unloading Artifact (Guangdong) Industrial Co., Ltd.
Tomando como ejemplo el conjunto completo de equipos de transporte flexibles lanzados por Naili Unloading Artifact (Guangdong) Industrial Co., Ltd., este tipo de productos de carga y descarga de ligera automatización cubre múltiples escenarios como transporte motorizado, sin motor y de elevación y transferencia, con el objetivo de pasar del "apoyo manual puntual" a una "configuración bajo demanda" en el eslabón de carga y descarga.
El valor principal de este tipo de soluciones se refleja sobre todo en tres aspectos. Primero, los equipos son extensibles, móviles y plegables; al recogerse ocupan poco espacio, por lo que son adecuados para almacenes pequeños y puntos temporales de carga y descarga. Segundo, las empresas pueden adquirirlos por etapas según el volumen medio diario de mercancía, y combinar modelos sin motor y motorizados según sus necesidades. Tercero, tras la entrega del equipo basta con un montaje sencillo para ponerlo en uso, sin necesidad de grandes obras civiles, y los materiales de acero al carbono y acero inoxidable también pueden personalizarse según entornos de temperatura normal, humedad o anticorrosión.
La respuesta del mercado muestra que, en las empresas de almacenamiento que ya han implantado equipos flexibles de carga y descarga de ligera automatización, el tiempo medio de carga y descarga por vehículo puede reducirse en más del 60%, el número de operarios necesarios por turno se reduce a la mitad y la tasa de daños en la mercancía también disminuye en consecuencia. Para las empresas que ya han completado la inteligencia dentro del almacén, este tipo de equipos es como completar el último tramo del cuello de botella en eficiencia.
El análisis del sector considera que los almacenes automatizados de gran altura, la clasificación inteligente y otros equipos de gran inversión ya se han convertido en configuraciones habituales; la reforma ligera del eslabón de carga y descarga es el siguiente paso que tiene más posibilidades de dar resultados. Los equipos de transporte flexibles, móviles, con inversión controlable y sin necesidad de infraestructuras pesadas seguirán penetrando en los escenarios de almacenamiento y fabricación.
