2sekční teleskopický dopravník

2sekční teleskopický dopravník (Teleskopický dopravník (2 sekce)) řeší zejména ruční manipulaci a krátkou přepravu mezi nakládací/vykládací branou skladu a vnitřkem vozidla. Je vhodný pro kartony, pytle, role, kovové sudy, plastové sudy a další zboží se stabilním tvarem a hmotností jednoho kusu nejvýše 50 kg. Používá se ve skladech, menších distribučních centrech a na nakládacích a vykládacích místech, kde jsou vyšší nároky na flexibilitu prostoru. Před nákupem nejprve ověřte 4 hranice: zda je délka vozidla do 6 m včetně, jak hluboko je třeba zasunout do vozidla, zda je po složení a rozložení na místě dostatek prostoru a zda jsou přední a zadní úsek propojeny ručně, nebo zda je potřeba s Teleskopický dopravník (Teleskopický dopravník) napojením přepravních zařízení vpředu i vzadu. Pokud jde o účinnou šířku, délku zasunutí do vozidla nebo výškové napojení přední části, je třeba tyto parametry potvrdit podle konečného modelu nebo projektu.

Vhodné prostory a limity pro zboží

Hlavní výhodou 2sekční konstrukce je relativně kratší tělo stroje a soustředění zasunutí do krátké vzdálenosti, takže je vhodná pro místa, kde úsek od nakládacího/vykládacího otvoru k vozidlu není příliš dlouhý, ale zařízení je přesto potřeba zasunout do vozidla, aby se zkrátila vzdálenost ruční manipulace. Stávající modely pokrývají základní délku 3–7 m, prodlouženou délku 2–6 m a plně rozloženou délku 5–13 m.

Rozsah použití lze nejprve chápat takto:

• Vozidla: používá se hlavně pro nákladní vozidla do 6 m včetně; pokud se na místě používají různé typy vozidel, je třeba současně potvrdit nejběžnější délku vozidla a nejnepříznivější místo stání.
• Vložení do nákladového prostoru: obvykle 2–4 m; u některých modelů může být délka vysunutí delší, ale výraz „délka zasunutí do ložného prostoru" a „délka vysunutí" nejsou zcela totožné, proto je třeba tento parametr potvrdit podle finálního modelu nebo projektu.
• Zboží: kartony, pytlované zboží, svitky, kovové barely, plastové barely; hmotnost jednoho kusu max. 50 kg.
• Prostor: vhodné pro vstup do skladu, nástupní plošinu, místo výdeje tříděného zboží a další stanoviště, kde je potřeba časté zasouvání a vysouvání.
• Spolupráce personálu: vhodné pro nakládku a vykládku za spolupráce pracovníků uvnitř i vně vozidla; pokud je požadováno, aby byl celý úsek napojen pevným dopravním vedením, je třeba současně ověřit výšku přední i zadní části a takt.

Následující tabulka může sloužit k předběžnému posouzení:

Jak číst klíčové parametry

U tohoto typu zařízení není nutné hned sledovat všechny rozměry najednou; nejprve ověřte několik parametrů, které přímo ovlivňují uspořádání a použití.

Je třeba zvlášť upozornit na dvě věci:

• "Vyjádření „nosnost 60" a „jmenovité zatížení <= 60 kg/m²" jsou odlišná; při místních podmínkách se soustředěným zatížením, u sudů s menší kontaktní plochou nebo při současném stlačení více kusů je třeba mezní nosnost potvrdit podle finálního modelu nebo dle technického posouzení.
• V podkladech skupiny se současně objevují dvě vyjádření: 10-40 m/min a plynulá regulace rychlosti 24-36 m/min; skutečný použitelný rozsah rychlosti je třeba potvrdit podle finálního modelu nebo dle technického posouzení.

Jak navázat přední a zadní úsek

2sekční teleskopický dopravník (Teleskopický dopravník (2 sekce)) se obvykle umisťuje u nakládacího/vykládacího otvoru, přední část navazuje na zboží přicházející ze skladu a zadní část zasahuje do nákladového prostoru vozidla. Pokud přední strana není ruční manipulace, ale existuje již dopravní linka, je při napojení třeba zejména potvrdit následující body:

• Směr přísunu: zda zboží vstupuje v jednom proudu nebo se slučuje z více proudů, což určuje, zda je na přední straně třeba vyrovnání taktu.
• Výškové poměry: zda je mezi podlahou skladu, rampou a podlahou nákladového prostoru výrazný výškový rozdíl; pokud ano, lze nejprve potvrdit volitelné příslušenství, jako je hydraulické zvedání nebo šikmý úsek.
• Způsob převzetí na konci: zda je ve vozidle ruční ukládání, nebo je třeba navázat na dopravní úsek uvnitř vozidla; různé způsoby mají odlišné požadavky na hloubku zasunutí a na obslužnou plošinu.
• Spodní plocha zboží: u pytlů, svitků a sudů je v místě předání důležitější potvrdit, zda je přechod plynulý, aby nedošlo k zadrhávání nebo posunu v místě spoje.
• Zpětný chod: pevná funkce zahrnuje chod vpřed/vzad; pokud je na místě potřeba přepínat mezi nakládkou a vykládkou, je nutné předem uvést způsob ovládání a umístění ovladače.

Pokud je před nakládacím/vykládacím otvorem již instalován válečkový dopravní úsek, není důležité dívat se jen na název zařízení, ale ověřit, zda se shoduje přísunová výška, takt i místo předání. Pokud potřebujete vidět podobné uspořádání, podívejte se na Teleskopický dopravník(Teleskopický dopravník)řešení nakládky a vykládky s přímým napojením na skladovou dopravní linku.

Jak vybrat z modelů stejné řady

Tato modelová řada je vhodná pro krátké zasunutí do nákladového prostoru a pro místa s relativně omezeným prostorem při zasunutí. Pokud podmínky na místě přesahují běžný rozsah této řady, je třeba podle délky vozidla, hloubky zasunutí a prostoru pro rozvinutí zvolit delší model stejné řady.

• Pro nákladní vozidla do 6 m a pro krátké zasunutí do nákladového prostoru: nejprve potvrďte základní délku a délku rozvinutí u jednotlivých modelů 2sekčního teleskopického dopravníku (Teleskopický dopravník (2 sekce)).
• Je-li nakládací/vykládací otvor dále od vozidla nebo je-li požadováno hlubší zasunutí do nákladového prostoru: podívejte se na 3sekční teleskopický dopravník (Teleskopický dopravník (3 sekce)) nebo Čtyřsekční teleskopický dopravník (Čtyřsekční teleskopický dopravník).
• Jsou-li vozidla delší a požadavek na pokrytí uvnitř nákladového prostoru vyšší: podívejte se na 5sekční teleskopický dopravník (Teleskopický dopravník (5 sekcí)).
• Pokud hlavní problém na místě není délka zasunutí do nákladového prostoru, ale výrazný výškový rozdíl mezi podlahou skladu a vozidlem, lze samostatně potvrdit šikmý dopravník (Šikmý dopravník) jako rozdělení úloh tohoto typu řešení a tohoto zařízení.

Při výběru stejné řady se nejprve podívejte na tři věci: délku vozidla, požadovanou hloubku zasunutí do nákladového prostoru a povolenou zastavěnou plochu po zasunutí. Při překročení nosnosti nebo při zvláštním tvaru zboží je nutné technické posouzení, zvolení jiného řešení nebo opětovné potvrzení nosnosti a způsobu dopravy.

Uspořádání na místě a provozní údržba

Každodenní používání 2dílného teleskopického dopravníku (Teleskopický dopravník (2 sekce)) nespočívá především ve složitých funkcích, ale v tom, zda je u nakládacího/vykládacího otvoru ponechán dostatek prostoru pro zasunutí a vysunutí a zda má obsluha dobrý výhled na přední konec.

Mezi pevné funkce patří: spuštění/zastavení, chod vpřed/vzad, nouzové zastavení, vysunutí/zatažení a přední dotykové antikolizní zařízení. Při nasazení v provozu se doporučuje zejména ověřit:

• Zda po zajetí předního konce do vnitřku návěsu mohou pracovníci stále jasně sledovat mezeru mezi přední částí, bočnicí vozidla a zbožím.
• Zda při vysouvání a zasouvání nedochází ke kolizi s dveřním rámem, sloupem, zábradlím nebo jiným zařízením.
• Pokud je potřeba, aby personál na přední části pomáhal s tříděním zboží, lze podle podmínek na místě zvolit pracovní plošinu pro obsluhu ve stoje.
• Pokud se poloha často mění, lze podle podmínek na místě zvolit nespřažená kolečka, avšak i tak je nutné ověřit rovinnost podlahy a trasu pohybu.
• Pokud se výška návěsu výrazně mění, lze podle podmínek na místě zvolit hydraulické zvedání; údaj „výška ložné plochy není omezena" znamená pouze širší rozsah použití, konkrétní výšku přední části je však nutné potvrdit podle finálního modelu nebo technického řešení.

Při údržbě se vedoucí skladu obvykle nejdříve zajímá o tři věci:

• Pás a spoje: hrany zboží, dno sudů a okraje rolovaných materiálů způsobují přímé opotřebení pásu, proto je nutné zajistit pravidelnou kontrolu.
• Přední antikolizní ochrana: přední dotykové antikolizní zařízení musí zůstat plně funkční, aby se předešlo tvrdým nárazům při zasouvání do návěsu.
• Elektrické řízení a osvětlení: v noci nebo při nedostatečném osvětlení uvnitř návěsu ovlivňují podmínky viditelnosti na přední části bezpečnost obsluhy, proto je nutné současně ověřit osvětlení i výhled obsluhy.

Často kladené otázky

Je vhodný pro nakládku a vykládku vozidel do 6 metrů?
Je vhodný pro běžný rozsah použití této modelové skupiny. Kromě délky vozidla je třeba současně ověřit polohu stání vozidla, skutečnou vzdálenost od vrat k nástavbě a také to, jak hluboko je potřeba dopravník zasunout do nástavby.

Je vhodný pro sudové a pytlované zboží?
Je vhodný pro kovové sudy, plastové sudy, pytlované zboží, rolované materiály, kartonové krabice apod., přičemž hmotnost jednoho kusu nesmí překročit 50 kg. Kontaktní plocha dna sudu, míra poddajnosti pytlovaného zboží a stav čelní plochy rolovaného materiálu ovlivňují stabilitu přepravy; na místě je nutné potvrzení podle vzorků nebo běžných rozměrů balení.

Jaké šířkové parametry je třeba ověřit?
Běžná efektivní šířka je 600/800 mm. Pokud je zboží širší, je potřeba paralelní doprava nebo je vyžadován větší prostor pro ruční doprovod zboží, musí se šířka potvrdit podle běžných rozměrů balení; pokud jde o vodicí hrany, boční lišty nebo speciální přední konstrukci, je nutné tento parametr potvrdit podle finálního modelu nebo technického řešení.

Jaké informace z místa je třeba poskytnout před nákupem?
Je nutné alespoň uvést délku vozidla, vzdálenost od nakládacího/vykládacího otvoru k vozidlu, délku, o kterou je třeba dopravník zasunout do nástavby, běžné rozměry zboží a hmotnost jednoho kusu, zda je přední a zadní část napojena na další dopravní zařízení a zda je na místě potřeba zvedání nebo přesun.

Potvrzení před nákupem

Před odesláním poptávky nebo přípravou návrhu řešení doporučujeme poskytnout níže uvedené informace najednou; komunikace tak bude rychlejší:

• Běžná délka vozidla, zejména zda se jedná o nákladní vozidla do 6 metrů včetně.
• Vzdálenost od nakládacího/vykládacího otvoru k cílovému místu vykládky uvnitř nástavby.
• Délka, o kterou je třeba zasunout do nástavby; pokud se na místě používají zároveň výrazy „délka, o kterou vstupuje přední část do nástavby" a „celková výsuvná délka", je nutné tento parametr potvrdit podle finálního modelu nebo technického řešení.
• Typ zboží: kartonové krabice, pytlované zboží, rolované materiály, kovové sudy, plastové sudy; uveďte také hmotnost jednoho kusu, která nesmí překročit 50 kg.
• Běžné rozměry zboží (délka × šířka × výška) a potvrzení, zda je vhodnější efektivní šířka 600 mm nebo 800 mm.
• Dostupná délka v zasunutém stavu na místě, pro potvrzení vhodného rozsahu základní délky 3–7 m.
• Dostupný prostor po roztažení na místě, pro potvrzení vhodného rozsahu plně roztažené délky 5–13 m.
• Způsob napojení přední a zadní části: ruční překládka, přímé nakládání na vozidlo, nebo napojení na jiné dopravní zařízení ve skladu.
• Zda jsou potřeba volitelné prvky, jako je rám, pracovní plošina pro obsluhu ve stoje, nespřažená kolečka, nájezdová rampa nebo hydraulické zvedání.
• Pokud má být zařízení po dodání rovnou vneseno dveřmi, do výtahu nebo převáženo v zatáčkách, doplňte rozměry průchodu; délka balení je přibližně 3000–7000 mm, výška balení je přibližně 750 mm a skutečné rozměry při dodání je třeba potvrdit podle finálního modelu.