Situace a požadavky
V lihovarském skladu při vykládce z vozidla o výšce 4, 2 metru obsahuje trasa zhruba zatáčkovou sekci. Klíčovým bodem je zajistit, aby zboží při zatáčení zůstalo pevně přitlačeno k dopravnímu povrchu a minimalizovalo posunutí či pády.
Při této vykládce dopravník se skluznicemi přemisťuje zboží mezi výstupním otvorem nákladního prostoru a místem vykládky ve skladu, takže zboží může bez přerušení pokračovat po dopravní ploše místo častého skládání na zem a znovu naložení.
Jak je řešení napojeno
Na místě je dopravník umístěn podle skutečného umístění, napojující výstup z náklaďáku a místo vykládky ve skladu, čímž se trasa 'vychází z vozu – dopravuje se na místo' propojuje do jediné souvislé cesty.
Zatáčková část je navržena jako 'teleskopická a otočná' tak, aby pokrývala trasu vykládky: v místech, kde je třeba změnit směr, se upraví směr dopravníku, aby zboží i při zatáčení pokračovalo kontrolovaně po dopravní ploše a zmenšovala se boční odchylka.
Z počátku se používají položky s rovným spodkem (např. kartony); tvar a balení zboží musí odpovídat kontaktu s válečky/kladkami, aby se při manipulaci a zatáčení pohybovalo hladce.
Dopravník s kladkovými kolečky (Dopravník s kladkovými kolečky)
Dopravník s kladkovými kolečky (Dopravník s kladkovými kolečky) je navržen speciálně pro zboží s rovnou spodní stranou, jako jsou kartony, a umožňuje ...
Kartonové krabice
Pracovní postup a spolupráce s lidskou silou
Při vykládce zboží přechází z výstupu z nákladního prostoru na kladkový dopravník a pokračuje po dopravní ploše až do místa vykládky.
Na přímé části mají pracovníci na starosti posouvání, vedení a kontrolu tempa, aby se zabránilo odchylce ještě před vstupem do zatáčky, což by narušilo stabilitu průjezdu.
V zatáčkách je důležité sledovat postavení zboží během průjezdu: udržením těsné inklinace k dopravní ploše se snižuje odchylka a riziko pádu, díky čemuž je průjezd zatáčkami lépe kontrolovatelný.
Reálný případ vykládky balených ohňostrojů: kladkový dopravník spojuje náklaďák s otvorem skladu při zatáčkové vykládce.
Změny po zavedení
Po použití kladkového dopravníku je vykládací linka blíže 'kontinuálnímu přenosu': po opuštění nákladního prostoru putuje zboží přímo po dopravní ploše až k místu ve skladu, čímž se omezila manipulace typu 'zvednutí, přenesení, opakované skládání a další přeprava'.
V krok zatáčkového vykládky je proces lépe ovladatelný, zboží v zatáčkách se méně často ztrácí nebo padá, čímž se snižuje tlak na úpravu a znovupráci, a cíl 'zatahávat bez pádu' je splněn.
