Situace a požadavky
Místo vykládky je na příjmových dokách kurýrního centra. Po příjezdu vozidla je třeba převést náklad z korby do předávané pozice ve skladu, vytvořit stabilní vykládací průchod a usnadnit následné příjmové/rozdělovací operace.
Tento případ zahrnuje vykládku vozidel o délce 7, 6 m a 9, 6 m po jejich zaparkování. Na pracovišti byl použit 3sekční teleskopický dopravník.
3sekční teleskopický dopravník
Náš třísekční teleskopický dopravník se může vysunout až na 7–9 m, takže může zasahovat hluboko do nákladního automobilu i kontejneru a umožňuje rychl...
Kovové sudy
Plastové sudy
V rolích
Kartonové krabice
V pytlích
Jak řešení navazuje (způsob připojení 3sekčního teleskopického dopravníku k nakládacímu otvoru)
Na straně nakládacího otvoru se 3sekční teleskopický dopravník vysouvá do korby a spojuje pracovní prostor uvnitř s otevřením, takže náklad se převádí na přední konec dopravníku a dále se dopravuje k nakládacímu otvoru.
Na straně skladu se zadní konec teleskopického dopravníku spojuje s existujícími přijímacími/přepravními body; konkrétní napojení závisí na současném uspořádání zařízení nebo přijímací pozici.
Přizpůsobení pro vozidla 7, 6 m a 9, 6 m se soustředí na „určení kontaktních bodů po zastavení vozidla" a „upravení vysunutí/sestavení dopravníku": po zaparkování se nejdříve určí trasa pro zasunutí do korby a bod kontaktu, poté se pomocí teleskopická část vysune, aby se přední konec přiblížil pracovnímu prostoru v korbě a udržel souvislý průchod až k nakládacímu otvoru.
Pracovní postup a spolupráce pracovníků (od dojezdu vozidla po dokončení vykládky)
Příjezd vozidla a příprava: po zaparkování vozidla u nakládacího otvoru se určí kontaktní bod s korbou a zkontroluje se, zda je cesta pro vysunutí dopravníku použitelná.
Nastavení zařízení: obsluha vysune nebo zasune 3sekční teleskopický dopravník tak, aby přední konec pronikl do korby a dosáhl vhodného kontaktu, čímž zajistí spojení mezi korbou a nakládacím otvorem.
Realizace vykládky: během vykládky pracovníci na straně korby přenášejí náklad na dopravní průchod; na straně nakládacího otvoru pracovníci přijímají materiál z výstupu dopravníku a nepřetržitě ho předávají do existujících přechodových bodů, aby následné operace mohly pokračovat.
Dokončení a přechod: po vykládce jednoho vozidla se dopravník zatáhne do standby pozice; kontaktní plocha se očistí a upraví, aby bylo možné připravit místo pro další vozidlo a opětovné připojení.
Změny po nasazení řešení (podle pozorovaných výsledků na pracovišti)
Z pozorování pracovních postupů vyplývá, že změny se týkají především „souvislosti vykládacího průchodu" a „koncentrace předávacích činností".
- Pozorování kontinuity: během vykládky sledujeme hlavní osu tvořenou dopravní cestou od korby k nakládacímu otvoru přes teleskopický dopravník a zaznamenáváme, zda je potřeba průběžně přerušovat nebo opakovaně hledat nový kontakt.
- Změna polohy: manipulace v korbě i přemísťování vycházejí z předního konce dopravníku, kontakt na straně nakládacího otvoru se soustředí na výstupní polohu zadního konce a vykládací linka je soustředěna na oba konce průchodu.
- Koordinace činností: hranice mezi „nakládáním do dopravního pásu" a „přijímáním a předáváním do dalších bodů" je jasněji definovaná, přechodové body přesněji vymezené, což usnadňuje kontinuitu výstupu podle stávajícího uspořádání.
