Scénář a potřeby
Na pracovišti bez pevné rampy se kombinuje zakázkový nakládací elevátor a válečkový dopravník se zakázkovým 2m vysokým stojanem, aby se zboží dopravovalo přímo ze země do vyvýšené nákladní bedny a navázalo na ložný prostor nákladního vozu 9, 6 m. V tomto uspořádání je klíčová návaznost nosnosti a shoda výšek zařízení, aby tok zboží zůstal plynulý a aby se v místech přechodu nezastavoval ani „neposkakoval".
Jak je řešení navázáno
Hydraulická zdvihací část středního nakládacího elevátoru je napojena na válečkový dopravníkový úsek přes horní konzolu a postupně zvedá zboží podle změny výšky; na konci se napojuje na teleskopický úsek poháněného válečkového dopravníku s víceklínovým řemenem, čímž vzniká souvislá trasa ze země do ložného prostoru. Obě části jsou vybaveny funkcemi start/stop, chod vpřed/vzad a nouzové zastavení pro rychlou reakci na změny tempa na místě; podle technických údajů lze rychlost válečkového dopravníku s víceklínovým řemenem plynule regulovat v rozsahu 0.3-40m/min, aby se přizpůsobila různému tempu posunu zboží.
Víceklínový řemenový poháněný válečkový dopravník
Poháněný válečkový dopravník s poly‑V řemenem využívá konstrukci s pohonem poly-V řemenem a zajišťuje plynulou a efektivní dopravu zboží. Rozteč motor...
Plastové sudy
Kovové sudy
Kartonové krabice
V rolích
Pracovní postup a spolupráce obsluhy
Pracovníci na pozemním konci třídí a ukládají zboží podle typu (kartony, kovové sudy, plastové sudy apod.) a po přípravě společně spustí dopravní linku. Střídavě upravují oblast regulace rychlosti na válečkovém dopravníku s víceklínovým řemenem tak, aby posuvná rychlost odpovídala tempu ručního doplňování. Střední nakládací elevátor se díky hydraulickému nastavení a otočným kolečkům s brzdou dá rychle umístit a stabilně zafixovat; po jemném doladění podle výšky ložného prostoru obsluha průběžně sleduje stav zboží v místě napojení.
Změny po nasazení
Zboží lze dopravovat přímo po kanálu tvořeném dvěma zařízeními ze země do vyvýšené nákladní bedny, čímž se omezí tradiční ruční zvedání a mezimanipulace a rytmus nakládky/vykládky je stabilnější. Souvislý kanál vytvořený zakázkovým elevátorem a vysokým stojanem s válečky zlepšil přizpůsobení pro nákladní vůz 9, 6 m, takže tok zboží mezi přední částí ložného prostoru a zemí zůstává v jednotném zatížení.
