Nakládka válečkovým Sklonový dopravník v distribučním skladu expresních zásilek

Scénář a požadavky

Projekt se odehrává v nakládací zóně skladu expresní přepravní společnosti, kde je třeba obsluhovat nakládku 9, 6metrových i 7, 6metrových nákladních vozů. Nakládané zboží má různorodé tvary včetně paletových zásilek, kartonových balíků a nepravidelných velkých zásilek.

Hlavním cílem na místě je začlenit „scanování" přímo do nakládacího procesu: zboží po načtení čárového kódu putuje přímo do nákladového prostoru, což eliminuje mezikrok skládání na zem a opětovné překládání.

Jak navazuje řešení – zařízení a propojení procesu

Na místě se používá kombinace „středního šikmého dopravníku + víceklínového pohonu válcového dopravníku s gumovým povrchem", která vytváří souvislý dopravní kanál od skladu až do prostoru nákladového vozu.

Na podlahové části i v nákladovém prostoru jsou instalovány válcové dopravníky s gumovým povrchem a navazují na střední šikmý dopravník: zboží přechází z podlahového úseku do šikmého úseku, kde se vyrovná výškový rozdíl, a poté pokračuje do válcového úseku uvnitř vozu.

Čtečka čárových kódů je umístěná v průběhu dopravního pásu, takže zboží se skenuje během přepravy a po načtení již není potřeba jej pokládat na zem ani překládávat – doprava pokračuje nepřerušeně až do dalšího úseku a dovnitř vozu.

Střední šikmý dopravník (Šikmý dopravník)

Střední stoupací dopravník (Střední stoupací dopravník) je navržen pro pracoviště bez nakládací a vykládací rampy a je vhodný pro nákladní vozy do 40 ...

Kovové sudy Plastové sudy V rolích Kartonové krabice V pytlích

Zobrazit produkt →

Jak pronajaté skladiště může bez stavebních úprav vytvořit zónu pro nakládku a vykládku

Pracovní postup a spolupráce pracovníků

1. Nakládané zboží pracovník zodpovědný za příjem umístí z podlahy skladu na válcový dopravník s gumovým povrchem, který ho nadále posouvá po trase.

2. Při průchodu čtečkou čárových kódů se zboží načte a ihned pokračuje dál, čímž se celý proces udržuje jako kontinuální dopravní linka.

3. Následně zboží přechází přes propojení mezi středním šikmým dopravníkem a válcovým dopravníkem uvnitř vozu a pokračuje dále dovnitř nákladového prostoru.

4. V místech, kde se vyskytují výjimečné nebo nepravidelné velké zásilky, zasahuje pracovník během přepravy a upravuje jejich polohu a bezpečnost; uvnitř vozu pak spolupracuje na jejich uspořádání a dokončení nakládky.

Změny po zavedení řešení

Po nasazení kombinace vznikl na místě přímý tok „scanování → vstup do vozu", takže zboží po naskenování již nemusí přeskakovat na zem, čímž se eliminují mezikroky a zvýší efektivita nakládky.

Co se týče přizpůsobení zboží, kartony i nepravidelné velké zásilky dokáží díky lince projít až do vozu; z hlediska vozidel se řešení používá pro nakládky 9, 6metrových i 7, 6metrových nákladních vozů.