V každodenním provozu skladů v továrnách je běžným problémem nakládky a vykládky, jak efektivně a s menší námahou dopravit velké pytlované zboží z vnitřku skladu až do hloubi ložného prostoru nákladního vozu. Tato případová studie představuje kompletní řešení, které kombinuje horizontální dopravu po podlaze, velkoúhlé zvedání a prodlouženou dopravu uvnitř vozidla. Řešení využívá pogumovaný válečkový dopravník položený na podlaze k dopravě zboží ze skladu na nakládací rampu, poté Střední šikmý dopravník zvedne zboží do výšky zarovnané s podlahou ložného prostoru a nakonec pogumovaný válečkový dopravník uvnitř vozidla plynule dopraví zboží do určeného místa uvnitř nákladního prostoru. Celý proces navazuje plynule a výrazně zkracuje vzdálenost a snižuje náročnost ruční manipulace.
Klíčové vybavení řešení
Jádrem tohoto řešení nakládky a vykládky je bezproblémové propojení a spolupráce tří typů dopravních zařízení.
Pozemní úsek: pogumovaný Víceklínový řemenový poháněný válečkový dopravník
Na podlahové části mezi skladem a nakládací rampou jsme nasadili pogumovaný Víceklínový řemenový poháněný válečkový dopravník. Povrch válečků tohoto dopravníku je potažen gumovou vrstvou, která poskytuje dostatečné tření pro plynulou přepravu pytlovaného zboží a zároveň zabraňuje poškrábání povrchu obalů. Víceklínový řemenový pohon pracuje stabilně, s nízkou hlučností, a je proto velmi vhodný pro dlouhodobý nepřetržitý provoz ve vnitřním skladovém prostředí. Jeho rychlost lze nastavit v rozmezí 0.3 až 40 m/min, aby odpovídala různým výrobním taktům.
Zvedací úsek: střední hydraulický Sklonový dopravník
Klíčovým zařízením spojujícím podlahu a ložný prostor je střední hydraulický Sklonový dopravník. Jeho celková délka dosahuje 7 metrů, takže vyhovuje nakládací výšce většiny standardních nákladních vozidel. Díky hydraulickému pohonu lze sklon Sklonový dopravník plynule a bezstupňově nastavovat, takže dopravní plocha může vždy přesně navazovat na podlahu ložného prostoru v různých výškách. Jeho pás je vyroben z protiskluzového a odolného materiálu, který účinně brání sklouzávání zboží i při přepravě pytlovaného nákladu.
Střední šikmý dopravník (Šikmý dopravník)
Střední stoupací dopravník (Střední stoupací dopravník) je navržen pro pracoviště bez nakládací a vykládací rampy a je vhodný pro nákladní vozy do 40 ...
Kovové sudy
Plastové sudy
V rolích
Kartonové krabice
V pytlích
Úsek uvnitř ložného prostoru: prodlužovací linka pogumovaného válečkového dopravníku
Aby bylo zboží dopraveno až do nejvnitřnější části ložného prostoru a aby se zabránilo hromadění uprostřed vozidla a nutnosti druhotné ruční manipulace, umístili jsme do nákladního prostoru pohyblivý úsek pogumovaného válečkového dopravníku. Tento dopravník je přímo napojen na výstup Sklonový dopravník, přebírá zboží dopravované ze Sklonový dopravník a pomocí vlastního pohonu je dále posouvá směrem k přední části ložného prostoru, až do určené pozice pro ukládání.
Podrobný popis procesu nakládky a vykládky
První fáze: vyskladnění ve skladu a horizontální doprava
Po vyskladnění sáčkového zboží ze skladu je zboží umístěno na začátek pogumovaného válečkového dopravníku na podlaze. Dopravník se spustí a zboží je díky otáčení válečků plynule a nepřetržitě dopravováno do oblasti nakládky a vykládky. Tato dopravní část nahrazuje krátké převozy prováděné ručně pomocí paletového vozíku nebo vysokozdvižného vozíku a umožňuje prvotní soustředění zboží.
Druhá fáze: zvednutí ve velkém úhlu na výšku ložné plochy
Poté, co zboží dorazí ke vstupu na Sklonový dopravník, přechází do fáze zvedání. Obsluha podle aktuální výšky podlahy ložné plochy nákladního vozu nastaví sklon Sklonový dopravník. Zboží je podloženo protiskluzovým pásem a stabilní rychlostí se dopravuje vzhůru, až do výstupního konce v jedné rovině s podlahou ložné plochy. Celý proces je plně zajištěn zařízením, obsluha pouze dohlíží, což výrazně snižuje fyzickou námahu spojenou se zdviháním těžkých předmětů do výšky.
Třetí fáze: hloubková doprava uvnitř ložné plochy
Zboží plynule přechází z výstupu Sklonový dopravník na pogumovaný válečkový dopravník uvnitř ložné plochy. Tento dopravník dále pracuje a dopravuje zboží směrem k přední části ložné plochy. Pracovníci mohou podle způsobu ukládání zboží kdykoli dopravník zastavit a zboží úhledně skládat na palety. Tímto způsobem je prostor uvnitř ložné plochy plně využit a zboží lze úhledně skládat od zadní části až po přední část vozidla, což výrazně zvyšuje efektivitu nakládky a vykládky.
Výhody řešení a vhodné scénáře použití
Toto řešení je zvláště vhodné pro nakládku a vykládku sáčkovaných krmiv, hnojiv, obilí, textilií a dalšího zboží, které má určitou hmotnost a vyžaduje ochranu obalu. Jeho výhody jsou následující:
- Souvislý proces: od skladu až do vnitřku ložné plochy vzniká nepřetržitá dopravní linka, která snižuje počet přerušení práce.
- Úspora námahy a vysoká efektivita: mechanická doprava nahradila většinu ruční manipulace a zvedání, zkrátila dobu jedné nakládky či vykládky a výrazně snížila pracovní zátěž zaměstnanců.
- Silná přizpůsobivost: úhel Sklonový dopravník je nastavitelný, takže se může přizpůsobit výšce nakládky a vykládky různých typů vozidel; dopravní úsek uvnitř ložné plochy lze flexibilně rozmístit podle různých délek nákladového prostoru.
- Ochrana zboží: povrch pogumovaných válečků je měkký a účinně zabraňuje oděru povrchu sáčkovaného zboží.
Řada Poháněný pogumovaný válečkový dopravník
Poháněný pogumovaný válečkový dopravník je navržen speciálně pro krátkodobou přepravu pytlovaného zboží a umožňuje plynulý a dobře ovladatelný pohyb m...
Kovové sudy
Plastové sudy
V rolích
Kartonové krabice
V pytlích
Toto řešení je Střední šikmý dopravník+ukázka vykládky válečkovou linkou Typické použití při nakládce, které ukazuje flexibilitu modulární kombinace dopravních zařízení při řešení složitých požadavků na nakládku a vykládku. Pro scénáře s podobnou potřebou nepřetržité dopravy ze skladu do nákladního vozu, jako například řešení nakládky sáčkovaných textilií, má toto uspořádání velmi vysokou referenční hodnotu.
