Vykládka ve skladu s přímým napojením Sklonový dopravník na válečkovou linku

Scénář a požadavky

Tento projekt se odehrává v centrálním skladu a cílem je provést nakládku i vykládku s přímým propojením nákladního prostoru a zadní části skladu tak, aby se zmenšily mezilehlé přenosy.

Vozový park zahrnuje nákladní vozy o délce 7, 6 a 9, 6 metru, což pokrývá veškeré specifikace na místě.

Zařízení na místě se skládá ze středního šikmého dopravníku a multi-klínového poháněného válečkového dopravníku; uvnitř nákladního prostoru i na podlaze skladu jsou válečkové dopravníky pro napojení před a za šikmý úsek, vytvářející nepřerušený kanál mezi nákladním prostorem a skladem.

Jak je řešení navázáno (nákladní prostor – šikmý úsek – podlaha skladu)

Střední šikmý dopravník funguje jako přechodový článek mezi výškou nákladního prostoru a podlahou skladu, zajišťující hladké napojení mezi otvorem nákladního prostoru a podlahovým válečkovým dopravníkem.

Při napojení uvnitř nákladního prostoru je válečkový dopravník spojen se skladem přes šikmý dopravník, takže nakládka i vykládka probíhají v jednom směru podél stejných tras a snižují se opakované přenosy mezi nákladním otvorem a podlahou.

Multi-klínový poháněný válečkový dopravník zajišťuje přebírání a dopravu, takže tok zboží z nákladního prostoru do skladu probíhá plynule.

Případ použití multi-klínového poháněného válečkového dopravníku ve spolupráci se středním šikmým dopravníkem při nakládce nákladního vozu

Pracovní postup a lidská spolupráce

Proces nakládky je organizován podle principu „strana skladu – přechod – strana nákladního prostoru": zboží z skladu vstupuje na podlahový válečkový dopravník → přes střední šikmý dopravník se napojuje → pokračuje na válečkový dopravník uvnitř nákladního prostoru, který dokončuje postup nakládky.

Proces vykládky probíhá opačně po stejné trase: válečkový dopravník v nákladním prostoru dodává zboží → napojí se přes střední šikmý dopravník → přenese se na podlahový válečkový dopravník ve skladu.

Lidská spolupráce se soustředí na tři klíčové body:

• Kontrola napojení: potvrďte správné propojení válečkové linky v nákladním prostoru, šikmého dopravníku a podlahové linky, aby předání zboží probíhalo hladce.
• Ovládání start/stop a směru: podle směru toku zboží při nakládce nebo vykládce upravte start/stop a přepínání směru otáčení zařízení.
• Bezpečnostní kontrola na místě: před a po činnosti ověřujte bezpečné napojení šikmého dopravníku a válečkových linek, aby stav průchodu odpovídal požadavkům kontinuální dopravy.

Změny po zavedení řešení (ve vztahu k cílům místa)

Po implementaci řešení vznikl přímý kanál mezi nákladním prostorem a skladem a kroky pro nakládku a vykládku se sjednotily do kontinuální dopravní trasy; válečková linka v nákladním prostoru, přechod šikmým dopravníkem a podlahová válečková linka skladu nyní tvoří jednu obousměrnou linku.

Provozní režim se změnil z „přenosů" na „kontinuální proud válečkové dopravy + šikmý přechod", takže nakládka i vykládka mohou probíhat podél stejného propojení, zatímco pracovníci se více zaměřují na potvrzení napojení, ovládání a bezpečnostní kontroly.