Scénář a potřeby
20L barely s balenou vodou je potřeba dopravit z oblasti hotových výrobků po svahu o sklonu přibližně 10° na nakládací místo. Používá se kombinace pogumovaného válečkového dopravníku a středně velkého šikmého dopravníku; posuvný pás vodorovné části je prodloužen až k začátku stoupání a díky pohonu víceklínovým řemenem je zajištěna dostatečná třecí síla válečků. Náklad je poměrně úzký, proto musí být rozteč válečků co nejmenší a napojení plynulé, aby se v přechodových místech neobjevovalo kývání nebo naklánění a byla zachována stabilita přepravy.
Víceklínový řemenový poháněný pogumovaný válečkový dopravník
Poháněný pogumovaný válečkový dopravník s víceklínovým řemenem je navržen speciálně pro plynulou přepravu pytlovaného zboží. Používá pohon s víceklíno...
Kovové sudy
Plastové sudy
V rolích
Kartonové krabice
V pytlích
Jak se řešení napojuje
Víceklínový, poháněný pogumovaný válečkový dopravník je v místě napojení zarovnán s horním držákem středně velkého šikmého dopravníku. Posuvný pás je v jedné výšce s povrchem šikmého dopravníku, aby byl náklad na styčné ploše neustále podpírán pohonem i třením. Při seřízení styčné plochy mezi šikmým dopravníkem a čely válečků se klade důraz na plynulejší nastavení vzájemného úhlu mezi stoupající a vodorovnou částí, aby se náklad před vjezdem na svah nezvedal nebo nezasekával ve spáře.
Pracovní postup a spolupráce obsluhy
Obsluha na boku vodorovné části srovná barely s vodou do řady; pogumované válečky je postupně dopraví k začátku šikmého dopravníku, aby náklad vstupoval na svah uspořádaně. Lidská obsluha se zaměřuje hlavně na dohled nad roztečí válečků a nad místem spojení mezi šikmým dopravníkem a dopravníkem; v případě potřeby provede drobné korekce, aby se úzký náklad v místě napojení nadměrně nenakláněl ani nezadrhával a aby byla zachována kontinuita linky.
Změny po nasazení
Pohon víceklínovým řemenem a pogumované válečky udržují na svahu stabilní třecí sílu, takže barely s vodou zůstávají mezi horní a spodní částí stále ve vzpřímené poloze. Plynulý přechod v místě napojení a rozumně řízená rozteč snižují kývání a dopravní řetězec vykazuje plynulejší posuv.
