Porovnání kolečkových dopravníků pro nakládací/vykládací plochy

Požadavky na místo a rozdíly v zatížení u válečků na kladkách

Nakládka a vykládka pomocí dopravníku s kladkovými kolečky se mezi nákladním vozidlem a čelem skladu obvykle provádí gravitací nebo ručním posouváním. Je vhodný pro krátké vykládací úseky s lehkými balíky s plochým dnem, kartony apod., s hmotností kolem 50 kg na metr. Naproti tomu válečkový dopravník unese 80–100 kg/m, hodí se pro těžší náklady, pytlované nebo nepravidelné zboží a lze ho na více místech napojit na poháněné moduly, které ho prodlouží do šikmých nebo bočních úseků a zajistí stabilní transport při zatížení. Kladkový dopravník lze složit, uskladnit a díky kolečkům přesouvat, je flexibilnější v uspořádání, ale v nosnosti a prostorovém využití je mírně horší; válečkový sice zabírá o něco více místa, ale díky pohonu a pogumovaným válečkům zvyšuje tření a zajišťuje efektivní manipulaci s těžkými náklady.

Porovnání konstrukce kladkového a válečkového dopravníku při nakládce a vykládce

Kladky spoléhají na gravitaci nebo ruční posun, jejich konstrukce je lehká, montáž a seřizování pro jednosměrný horizontální posuv je rychlé a následná údržba méně náročná; u válečků lze volit pohon nebo rám pro těžké zatížení, umožňují jak vodorovný transport, tak udržení napnutí v nakloněných úsecích, přičemž pogumované válečky dále zabraňují prokluzu a při změně směru jsou stabilnější. Oba typy umožňují roztažení, teleskopické vysunutí, přemisťování i skládání, ale v prostředí s častým a těžkým zatížením poskytuje válečkový dopravník díky pohonu, senzorům a tlumicím prvkům spolehlivější provoz.

Vhodné typy nákladu a doporučení pro obsluhu

Pro kartony s plochým dnem, lehké balíky nebo krátké vykládací úseky, kde je třeba časté dočasné rozložení zařízení, lze kladkový dopravník rychle vysunout až k nakládacím vratům a následně jej složit, takže je vhodný pro lehké a jednoduché operace. Při manipulaci s pytlovaným, sudovým, objemnějším nebo tvarově nepravidelným zbožím poskytuje válečkový dopravník díky pohonu, šikmým úsekům a pogumovanému povrchu vyšší stabilitu a umožňuje příčný nebo šikmý transport. Kladková konstrukce disponuje kolečky a možností výškového nastavení, zatímco válečkový dopravník se snáze integruje s poháněnými moduly, tlumicími úseky a různými rozhraními. U lehkého zboží doporučujeme přednostně volit nakládku a vykládku pomocí kladkového dopravníku a s ohledem na standardní konfiguraci a způsob obsluhy se řídit následujícími produkty:

Upozornění k volbě typu a rozdíly v nákladech

Konstrukce s kladkami je jednoduchá, materiály lehké a počáteční investice i náklady na údržbu jsou nižší, hodí se proto pro krátké vykládací úseky s zatížením do 50 kg/m. Válečkový dopravník sice vyžaduje vyšší investici, ale díky nosnosti 80–100 kg/m, řízenému pohonu a pogumovanému povrchu proti prokluzu přináší stabilnější výkon v prostředí s těžkým, nepřetržitým a šikmým transportem. Při volbě typu zvažte kombinaci zatížení, druhu nákladu, materiálového toku v prostoru a požadavků na pohon/proti­skluz; v případě potřeby můžete před válečkový úsek zařadit lehký tlumicí nebo kladkový přechodový úsek pro lepší využití prostoru. Další informace najdete v článku Kladkový dopravník napojený na nákladní vůz pro vykládku.